奔雷车队技术主管鲍沛今日在接受采访时表示，奔雷本赛季的最终目标将是超越银箭车队成为一级方程式的“第四号车队”。
奔雷本赛季的开局不佳，一度被四大车队远远抛离，不过最近一段时间他们在进行完几次赛车升级之后进步明显，已经稳步迈入每站比赛的积分领域。
相比之下，银箭车队最近一段时间的状态非常低迷。
目前的车队积分榜上，奔雷的116分仅仅落后银箭车队的142分26个积分，赛季还剩下六站比赛，奔雷还有很多机会完成对对手的超越。
奔雷车队技术主管鲍沛对于车队目前的速度非常自信，他表示车队赛季的目标就是尽快超越银箭：
“我们目前只落后银箭车队26个积分，这意味着赛季剩下的六站比赛我们只需要每站比赛比他们多获得5个积分。
在泉府站我们仅仅缩小了与对方3个积分的差距，但是我相信只要我们继续延续目前的势头，我们赛车的速度在赛季结束前可以明显超过他们。
如果真是这样的话，我们就将有很大的机会在积分榜上超越他们。”
鲍沛继续表示道：“在目前这个阶段，所有明智的车队都会开始为下个赛季的赛车做准备，我们自然也不例外。
接下来我们还会对赛车进行一些升级工作，当时这不意味着我们对下赛季的工作毫无准备。”
本周末的洛城战略意义不言自明，奔雷车队计划在这里放弃投入使用不久的失速尾翼，车队的主力车手昆海轲对于本站比赛保持谨慎的乐观：
“泉府站是失速尾翼强大功能的一个显着例子，我们在使用之后立即提升了车队的实力，缩小了与前面领先车队的差距。
当然，在雷神赛道失速尾翼的作为将会减少一些，因为这里对于赛车的下压力要求不是那么高。
因此我们还要走着看是否继续使用它，这条赛道是一条能够经常制造惊奇的赛道，因此我们对于比赛保持谨慎的乐观。
如果我们的赛车能够表现出和泉府站一样的水准，我们在雷神赛道将会很有竞争力。
9月7日，铜爵车队今日官方宣布凌云伟在2211年将继续为车队效力。车队对于他在本赛季的表现给予了高度评价。
现年24岁的凌云伟2209赛季在南湄站代表神龙车队首次参赛，并在赛季收官战中沙站不可思议的取得第七名。
本赛季这位天赋惊人的小将得到了铜爵车队的青睐，成为车队的主力车手，目前他以19分排名车手积分榜第12位。
今日铜爵车队官方宣布凌云伟在2211年将继续为车队效力，车队老板铜爵对于凌云伟给予了高度赞扬：
“不论是速度还是竞技精神，凌云伟本赛季的表现都明显都达到了我们的期望。另外，他和工程师之间的合作，以及他的技术知识也发展的非常好。”
凌云伟目前的队友是锦城老将萨德罗，目前目前只有4个积分入账，铜爵车队表示将在今年晚些时候决定凌云伟下赛季的队友人选。
红虎车队的建州老将魏魄在接受采访时表示，本周末的洛城很可能成为本赛季争夺最激烈的一站分站赛，有多达五支车队有实力在这里冲击冠军。
雷神赛道是整个赛季中速度最高的一条赛道，对于赛车的下压力以及空气动力学方面的要求相对要小很多。
这将使得红虎以及雷之神赛车的速度优势进一步减少，而像枭龙和奔雷这样的车队能够得到更多的优势，这也是本站比赛争夺一定十分激烈的主要原因。
魏魄目前在车手积分榜上排名第二位，仅以18分之差排名枭龙车队的成风之后。
不过红虎早就主动承认雷神赛道也许是整个赛季中他们最不擅长的一条赛道，因此魏魄在这里赶超的可能性很小。
魏魄本人也认为本周末的激烈程度会超过之前的所有比赛：“雷神赛道当然是以它的大直道而闻名，这将对于赛车的刹车提出很高的要求。
我认为我们依然有可能在这里取得好成绩，不过很显然我们的对手将变得更多一些，除了雷之神之外，枭龙、奔雷和威凌都有可能在这里冲击最顶尖的名次。”
值得注意的是，魏魄并没有点到马龙效力的银箭车队的名字。
队友安塞特也承认本站比赛绝对不会是一站轻松的比赛：“这条赛道是全年最具有挑战性的一条赛道。
这是因为它的高速度以及低下压力，它之所以是独一无二的是因为它独有的大直道。
在那里赛车的时速可以高达300公里以上，当然这里也有很多着名的弯道，这将对于你的刹车提出很高的要求。
在这里取胜的关键点就在于尽可能少的失误的稳定的刹车性能，我认为这站比赛对于我们来说不会太轻松。
但是我敢肯定我们会拿出自己的最大能量，一直拼搏到比赛的最后时刻。”
车队领队霍诺安则希望比赛的时候能够下雨，这样红虎趁乱取胜的可能性将会更大一些。
“要在雷神赛道取胜对我们来说肯定是个艰难的考验，但看看之前几条快速赛道，我们在华沃的表现优于预期。
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