“你必须设法跑在领头羊的前面，以保证差距不被拉大。”龙浩说道。
“现在领先的是枭龙，所以我们设法在他们前面完成比赛，在下个分站前将差距缩小到可控范围以内。”
“如果在下一场比赛中是红虎领先，那么我们必须尝试在红虎前面完成比赛。特别是我们需要一个表现更好的下半赛季，更多的登上领奖台。”
周六上午，温暖的阳光一度重新洒向大地。
但是晴天只是暂时的，第三次练习赛开始前两分钟，乌云再次笼罩瑶湖赛道上空，稀稀落落的雨滴很快就让赛道呈现为潮湿状态。
前30分钟只有12辆赛车做出计时圈，主要使用中性胎。
雷之神车队韦博世以1分24秒071暂时领先，红虎车队的安赛特落后0.9秒。
龙浩和马龙也做出了计时圈，但时间相差很多。
威凌车队的申迪在系统检测圈中遇到麻烦，赛车不知何故停了下来。
周五损失了大把测试时间的枭龙车手成风只跑了一个设置圈之后就留在维修站，工程师围拢在XL-25赛车的左前刹车系统处检修着什么。
练习赛时间刚一过半，阳光再次照耀赛道。
而在前面车手打扫之后，赛道表面已经有了一条明显的干线。
很多车队开始召回赛车改换光头胎，最快圈速也被不断刷新。
成风终于在第42分钟驶上赛车场，打消了车迷对其赛车状况的担心。
不久，除了申迪和星越车队的秦逍遥，22辆赛车同时冲上赛车场争抢最后10分钟干地测试机会。
魏魄，韦博世，成风先后飚出最快圈速。
韦博世的1分17秒171显得非常强势，但是距离昨天龙浩的最快圈速仍有距离。
龙浩在倒数8分钟时换上超软胎开始飞驰。锦城人第一个飞驰圈做出1分16秒805，力压刚刚跑过飞驰圈的两位红虎车手升至头位。
两位红虎车手不甘示弱，先后超过龙浩，其中安赛特1分16秒087的圈速已经打破龙浩周五的最快时间。
成风的飞驰圈同样惊人，他只落后安赛特0.12秒。
魏魄在倒数第二圈加速推进超越队友，龙浩更是领先了魏魄0.049秒。安赛特倒数第二个飞驰圈遇到段天才的阻挡没能提高成绩。
最后一个飞驰圈，魏魄在第一计时段做出16.3秒的，第二计时段22.9秒的两段最快时间，以1分15秒708的单圈时间再次抢到第一。
而队友安赛特在后两个计时段做出最快，飚出1分15秒103的恐怖成绩。
龙浩也利用最后一个冲刺圈超过魏魄，排在第二位。
另一位雷之神车手韦博世再次位居第四。红虎和雷之神继续交错排列。
成风插到两位银箭车手之间排在第六位。
在周五和周六上午结束的第二次和第三次练习赛中，龙浩和安赛特分别排在第一，雷之神与红虎车队交替领先。
两支车队的四辆赛车包揽了前四名。
杆位竞争基本上成为以上两队四位车手之间战斗。
雷之神的升级立竿见影，就看看排位赛里雷之神升级后的赛车是否强大依旧。
排位赛开始前气温21摄氏度，赛道表面24摄氏度。
零星的雨滴致赛道表面有些湿滑。
首节比赛开始仅3分钟，威凌车队的立英致就在出最后一个弯道时甩尾撞车。
赛车出弯加速时失去抓地力，打转后撞向右侧护墙。虽然立英致撞车前已经做出1分18秒952的成绩，但也难逃被淘汰的命运。
因为谁也摸不准天气变化，所以所有车手都希望尽快做出一个单圈成绩有备无患。
排位赛恢复后赛道上异常忙乱，成风轻松做出1分15秒505，安赛特以1分15秒152回应，龙浩1分14秒808则令人咋舌。
雷之神，枭龙和红虎的六位车手轻松占据前六位，静待第二节排位。
除立英致外，被淘汰的另外六位车手没有悬念，玉麒，追风和星越车队没有任何晋级可能。
第二节排位赛雷之神车队先发制人，龙浩和韦博世先后做出1分14秒6左右的圈速，迅速占据前两位。
虽然他们已经使用了超软胎，但是这个成绩距离赛车极限显然还有余量。
红虎与雷之神非常接近，他们也没有跑出全部。
枭龙车队成风暂居第五，而段天才仅处在第九。
而银箭车队马龙与罗世博陷入挣扎，两位车手首轮试跑的成绩没有进入前十名。
冲刺阶段，龙浩1分14秒081再次抢到第一，领先安赛特将近0.2秒。
而主场作战的银箭车队遭遇挫折，罗世博与马龙竭尽全力一度冲刺至第九位和第十位，但是最后一圈洪都新锐道建树绝杀了老六冠王，他抢在罗世博前面名列第九。
而42岁的马龙只能接受被后来人赶超的现实。与马龙一起出局的还有凌云伟，霍翰飞，申迪，萨德罗，杰奎苏和布鲁。
比赛的焦点来到了杆位大战，龙浩在4分钟时率先做出标杆成绩1分13