目前得知的消息是：大秦汽车联合会的运动工作小组，下周将在鹿城站的比赛之前，开会解决这方面存在的问题。
龙浩对大秦汽车联合会的举措表示欢迎。“我很高兴听到大秦汽车联合会快速的反应，召集运动工作小组召开非常会议。”两届世界冠军说道。
尽管西仑一役因为安全车问题，让龙浩损失了宝贵的分数，但两届世界冠军依旧对自己的夺冠前景表示乐观。
他说：“即便西仑的结果不是我们所希望的，但损失也并非不可挽回。
的确，我现在和积分领跑者之间的差距达到了41分，但我们现在实际还未到赛季一半，争夺总冠军的大门依旧是敞开的。”
“带往西仑的技术升级，看到我们取得了切实的进步，缩小了与领跑者之间的距离，我对此感到满意。
但也同时意识到我们必须继续努力推进L01的发展工作，因为我们需要一辆有能力争夺杆位，能以最快的速度让我们相较对手拥有优势的赛车。”
“如果我们现在积分榜上落后41分，这意味着我们必须在未来的10场比赛中，比积分领跑者多赢42分。”
来自《运动汽车》的报道称，一旦奔雷能证明其具备财力和技术能力争夺世界冠军，昆海轲将会选择长期留在这支悬挂江城厂牌的车队。
昆海轲的合同将在本赛季结束后到期，续约的谈判工作已经开始。
昆海轲现在最关心的问题是，车队能不能对其未来的几年的资金源提供保证，这是决定他是否在合同上签字的关键。
今年，奔雷公司宣布将旗下一级方程式车队多数股份出售给北疆商人罗德平之后，车队前景陷入阴霾。
在第二车手的选拔上，不得不考虑赞助问题。选择签下霍翰飞，就是因为霍翰飞能够带来丰厚的赞助，这点昆海轲非常清楚。
但是据《运动汽车》报道，现在奔雷车队的经济形势可能进一步好转，与一家大型赞助商签约在即。
车队现在对其经济形势非常乐观，以致于车队现所有人罗德平已告知车队高层，他可能会在未来的几个月试探宁威，看是否有兴趣加盟奔雷一级方程式车队重返一级方程式。
西仑站的比赛进行到第10圈，魏魄追尾欧米翰引发安全车出动。
韦博世无意卷入成风违规的争论，只希望大秦汽车联合会赶紧对规则作出调整。
“我不是很想再提已经发生的事情，因为这不会对我们被毁的比赛带来任何改变。”韦博世在雷之神官网上说道。
“但是，所发生的事情却是需要我们去审视的。因为这并不是平常的某人严重的违反了规则——超越安全车这么简单。当赛道上存在险情时，这实际上并不是真正的惩罚。”
“我们必须一起坐下来对此展开讨论，采取切实的行动，以保证类似的事情不再发生。
现在车队告诉我，下周运动工作小组会召开一次会议，这很好。这直接的表明大秦汽车联合会对事态给予了密切关注。”韦博世说道。
银箭车队的两辆赛车在西仑排位赛中仅获得12和15位，正赛仅获得1个积分。
六冠王马龙表示车队仍然没有解决赛季初期就出现的轮胎问题的困扰。洪都团队正在努力寻找和解决这一难题，以提升排位赛成绩。
“对于我们来说，鹿城将是特别的比赛，因为与我们工厂的伙计们非常接近，他们拼命工作以弥补我们在进入赛季时的困难状况。” 马龙在鹿城站之前谈道。
“我们希望在即将到来的周末，为他们，为我们所有的支持者带来良好的表现，尽管我们现在看起来有些挣扎。
我们必须面对现实，我们在西仑的竞争力比我们期望的更小，这令我们难以预测我们在鹿城站的表现。”
“我们的正赛速度是非常有保证的，但是我们的排位赛速度至今都不够理想。我们仍然不了解轮胎方面的完整状况，这显然是我们需要继续努力之处。”
队友罗世博表示相信车队最终能够解决问题，并与暂居前列的车队展开竞争。
“比赛结束后我们将回到洪都去看看大家，取得好成绩将是对他们努力工作的最好的回报。”罗世博说道。
“对我们来说，过去的几场比赛是艰难的，但是我们正在努力改进，我相信我们能够实现。”
枭龙车队领队惠神牧坚信大秦汽车联合会减少对抗的姿态令一级方程式从中受益。
成风在西仑的犯规引来龙浩的愤怒，这些事件显现出大秦汽车联合会由纳明索执掌之后出现的变化。
大秦汽车联合会更愿意让车手们展开竞争，而不是对有疑问的事情进行处罚。
龙浩在赛后表示比赛是被“操控”的之后，大秦汽车联合会并没有卷入冲突，惠神牧认为这种处理方式令一级方程式变得更好了。
“我们的比赛现在更正常了。”本周四在鹿城召开的一级方程式协会车迷论坛上惠神牧表示。
“总有一些得分是无效的，诸如此类的事情，它们会发生在这项运动中，你必须接受他。”
“现在公平的说，对于纳明索和大秦汽车联合会，即使在我处