上一站首次输给马龙的罗世博，今晨亦逊于六冠王。
但洪都年轻人本次练习排名第二，扳回一局。
马龙则位居第五。值得关注的是：银箭为应对霍鸿虎赛道的赛道特性，本站将Y01调回到了以前的轴距，难道罗世博真的不适应“加长版”的Y01？
红虎车手安赛特位居第三！
之后是驾驶另一辆雷之神的韦博世，多次慢镜头重播韦博世通过11号弯时，L01剧烈颠簸导致前翼触地，龙浩则没有出现这样的情况。
从第六～第十的车手是：昆海轲，成风，申迪，段天才和魏魄。
枭龙赛车向来在适应楚州赛道，但今天成风和段天才成绩并不出彩，唯有等到两位车手赛后给出官方的解释。
尽管楚州站被比喻为客厅中开直升机，但二次练习没有任何事故发生，包括三支新队的车手也没有出严重差错，看来大家都可以安心的享受明天的“销金窟”派对了。
11号弯加高的路肩的确对车手起到了“威慑”作用，到目前为止，已经没有车手再敢跨着驶过。
本次练习，包括马龙，韦博世在内的多位车手，在预判无法安全过弯后，均选择了保险办法——直接抄“近道”，以避免赛车受任何伤害。
红虎车手安赛特在楚州的周四练习中排名第二名/第三。
安赛特赛后表示很难判断本周局势，但他相信竞争会非常激烈。考虑到HU6在前5站比赛中，排位能力出众，安赛特希望这种优势能在狭窄的楚州得到延续。
“今天我们测试了大量的圈数，这很好，因为这在楚州是重要的。”安赛特在赛后说道。
“赛车一切感觉良好，但是如果你关注一下成绩，是很难判定我们到底处在什么位置的。”
“很清楚的一点是这个周末的竞争会非常，非常激烈。四大车队之间的差距只有十分之几秒。载油量在这里的并不是很重要，所以是很接近的。”
红虎已将前5站发车杆位包揽，安赛特希望HU6在楚州照样称霸。
他说：“从过去的几场比赛来看，我们的排位表现均不错，我希望周六这样的趋势能够得到延续。”
队友魏魄两次练习分居第四和第十。
建州人对赛车整体满意，并赞扬聂巍新作已克服了低速弯性能不足的瑕疵。他手中的HU6当前的唯一的问题是，平衡性有待优化。
两台银箭赛车进入练习赛前五名，六冠王马龙和新星罗世博对他们在楚州站排位赛中的前景更有信心。
罗世博第二，马龙第五，圈速只落后头位龙浩0.2秒。这意味着红虎不再统治，几支大车队之间的距离更近了。
“你必须肯定楚州对于驾驶来说是一个很特殊的地点，”马龙说道。
“我重新找到了在这条赛道上的节奏，尤其是几次长距离测试。我认为我们可以对周六很有信心，因为我们绝对有理由感到赛车易于操控。”
“在其他赛道上，其他赛车具有最高速度的优势，而现在这种优势没有了。所以整个队列更加紧密，我认为这将使排位赛非常有趣。”
罗世博在第一次练习赛期间遇到赛车悬挂故障，导致他损失了一些测试时间。首次练习他只跑了14圈，而马龙跑了21圈。
“上午的推杆问题修复之后，我们在下午进展顺利，”罗世博说道。
“圈速看起来非常积极，赛车让我感觉很舒适。我们可以持续的提高赛车调校，随着练习深入，轮胎工作得也更好了。所以这是值得鼓舞的第一天。”
2210楚州站的周四练习被雷之神车手龙浩统治，锦城人将两节的第一包揽。
然而赛后他却对成绩低调视之，绝口不提排名；取而代之的是在官方赛后中详细的讲述了车队的备战哲学。
“这只是周四，所以主要工作是了解轮胎的工作情况和获取对赛道的信心。”龙浩在官方文件中说道。
锦城人认为，调校和对赛道的信心，是在霍鸿虎赛道跑出好成绩的关键。
“在这条赛道，一次大的调校调整，可能给你带来半秒的提高；但对自己的驾驶拥有信心，也能让你提高半秒。”
“因此我们的工作集中于寻找好的车感，让车变得易于驾驶。现在仍然有大量的工作可做，提高的空间依旧很大。
考虑到未来的几天将举行各种不同的赛事，到周六赛道的情况应该会进一步提高。我希望在两天的时间内，我能再次找到一辆平衡性良好的赛车。”
截至目前，红虎已将今年前五站的杆位包揽，而且在上一站，HU6的圈速几乎比所有对手快了接近1秒。
但是龙浩认为，雷之神没有必要因此对楚州站也失去信心，因为这里是有所不同的。他说：
“我能理解红虎在锦城的排位中表现出巨大的优势后，会存在一定程度的悲观。但是我们深知：在这里，找到正确的调校，比单纯的空气动力学下压力能带来更大的差别。”
随后他还例举了去年的例子。“现在，我们已经有很好的基础。去年，成风驾驶一辆潜力远逊L01的赛车，都险些拿下杆位。”两届世界冠军说道。