“就我所注意的关注点来看，我觉得应该没问题。”对自己与安赛特之间的摩擦，成风感觉没有违规。
“当我出去后注意到安赛特时，他有一点向右侧挤压我，我们的车轮有接触。不过这都是公平的。”
成风虽然在赛道上状态爆棚，但和自己的车组人员在策略选择上都没有段天才的团队目光精准。
要不是成风凭借着过硬的驾驶技术和不断的进取心，加上枭龙赛车的给力，成风的积分肯定不如队友。
在刚刚结束的2210赛季一级方程式中海站，枭龙双雄包揽冠亚军，银箭车手罗世博紧随其后获得季军，这是他在本赛季连续第二次登上领奖台。
在赛后接受采访时，罗世博表示在赛季开始时没有随波逐流进站换胎，对成功登上领奖台起到了重要作用。
龙浩在发车时因为抢跑而占据头位，两辆红虎赛车紧随其后，随后出现车手们纷纷进站更换轮胎，而罗世博趁此机会占据了领先位置。
随后洪都小将与枭龙的两位世界冠军进行长时间对抗，最终落在了他们身后，稳住季军。
“我认为这是非常正确的决定。”罗世博在赛后谈道。
“我采用了车队的建议，车队和我的工程师最终决定让我待在赛道上，这真的很正确。我希望雨能够停下来，这是如此的急切。”
“一切都进展顺利，能够长时间的处于领先位置这非常棒。我轮胎的损耗情况要比段天才更严重一些。
我犯了错误，他赶了上来。但是总的说来，我真的真的非常高兴，我希望能够取得更好的成绩。”
罗世博强调他的车队在这个周末取得了进步，希望有更多的惊喜出现。
“此此刻，我感觉在车队非常的舒服，同时我很感谢。
他们帮助我融入车队，这个周末我们取得了很大的进步，并且针对这条赛道研发了一些升级部件。我们获得了很多，所以我们是有希望的。”
经历前面四站的比赛，这位表现不俗的洪都小将证明了自己的实力，并大幅领先于强悍的队友，但拒绝承认自己将从现在起，成为洪都车队中的1号车手。
“绝对不是如此。”罗世博说，“从一开始我们在车队就是平等的。
我们都具有相同的机会，我对我自己的表现感到非常高兴。我对本赛季迄今为止的表现感到非常满意。”
“我与我的团队融合得很好，最重要的是努力工作获得车队的尊重。我在车队的位置很坚固，这真的很棒，这也是我对今后的比赛满怀信心的原因。”
红虎车队的两位车手在昨日的排位赛中拿下头排，在刚刚结束的正赛中却没能获得好成绩，安赛特获得第六，魏魄则位居第八。
魏魄在赛后对比赛结果感到失望，表示红虎的速度不够快，在接受媒体采访时表示：“我们被风吹走了，本站比赛对我们来说非常艰难。
我们的速度不够快，就这么简单。条件是多变的，但是对每个人都一样。
在这种状况下赛车非常敏感，有趣的比赛。我们了解(我们在这种条件下的不足之处)，我们必须改进它。”
安赛特从杆位发车，表示结果令人失望。
“最终获得第六名非常重要，但是我们的主要竞争对手都排在我们前面，所以并不令人满意。”安赛特告诉媒体。
“对我们来说这是非常艰难的比赛，我们两个都受到某些情况的严重困扰。”
“在天气状况良好的时候我们的速度曾非常快，但是你知道，我们在这种状况下就非常不稳定，我们只能在赛道上守住位置。
我们需要知道我们为什么不行，特别是在比赛重新开始之后，为什么我们不能立刻(发挥出实力)。我们的轮胎温度有些低。”
在谈道与成风在维修站的碰撞时，安赛特表示不理解成风的驾驶方式。
“在第一次进站后，我与他的位置相近，我们可以看到我们的路线。”安赛特说道。
“你可以看到我是出于领先位置的，我不知道为什么他希望碰到我。
幸好没有受伤，我真的搞不明白，因为我是领先的。他应该有些超速了，我们将等待(处理结果)。”
虽然没有登上领奖台，但是雷之神车队的比赛很有故事。
龙浩抢在进站前在维修站入口超过韦博世，成为赛后被人们议论最多的话题。
韦博世解释，他在进维修站前因为不慎压到水坑导致赛车有些失控，这就是被龙浩超越的原因。
这次被超车导致他不得不排队等待龙浩完成换胎后再换胎，损失了不少时间。
“关于龙浩超车的那个动作，是在我使出发卡弯后压到水坑后赛车有些失控后。”韦博世在雷之神官方赛后总结中说道。
“他试图走我的内线，进维修站时超过去。我因此而损失了一些时间，因为我不得不在后面等待他完成进站。”
韦博世在比赛尾声超越了偶像，也是他的好朋友老大哥马龙。韦博世称，那是因为马龙的轮胎已经不行了。
“临近结束的那些圈，我的轮胎有点差了，但是马龙的情况比我还糟，我尝试超过了他。”韦博世如