两位枭龙车手都通过车队无线电表示在换挡时出现了不该出现的空挡，但段天才认为这问题不大。
“那不是真正的问题。根本没有问题。”段天才表示，“它只是偶尔出现，但不是在我们做最快圈速时出现，这个问题是在出站的时候出现的，所以没有什么。”
中海站排位赛，尽管红虎车队魏魄的表现非常出色，但是这位建州老将赛后不得不承认：队友安赛特的表现更胜自己。
两人的单圈成绩差距将近0.3秒，明天两人将从头排发车。
尽管自己未能拿到杆位，但是魏魄对自己在排位赛中的努力感到满意。
他在第三节排位赛最后一个计时圈曾经一度跃居首位，但是无奈在他之后冲线的安赛特跑出了更快的圈速。
“我为我的单圈成绩感到高兴，”魏魄赛后说道。
“我做出了最大努力，但仍不足以夺取杆位。我们拿到了应该占据的位置，安赛特(指安赛特)的停表成绩比我还要快，但是明天将是一场漫长的比赛。”
“占据头排，对于车队来说是巨大的荣誉，之前我们在建州曾经拿到过这样的成绩，天南站我们也有很好的机会。”魏魄继续说道。
“这对车队来说非常积极，尤其是那些新套件，很多东西直到昨天晚上才到，因为火山爆发影响了航班。”
令魏魄感到吃惊的是，枭龙车队双雄成风、段天才都未能挑战杆位，在之前的练习赛中他们的表现都很强劲。
“看看过去一年的表现，他们总是喜欢周五晚上大搞宣传，”魏魄说道。
“他们的车很快，周六，虽然他们不是离得十万八千里，但是我对龙浩快过他们感到吃惊，无论什么原因，他们在排位赛中的表现确实非常吃力。”
马龙连续第四次在排位赛中输给了队友。会在第四场正赛中止败吗？马龙自己感觉不乐观！
一级方程式中海站排位赛，洪都六冠王马龙仅排名第九位。他在银箭车队的同胞队友罗世博高居第四位。
马龙的第三节排位赛圈速落后队友多达0.723秒！
“我对我的排位赛感觉绝对的失望，”马龙在车队官方排位赛总结中说道。
“今天确实没能做好。在一些特定领域，我就是不够快，还有一些出弯的处理，我在后轮抓地力上有一些挣扎。这个周末我还没有真正找到赛车的平衡。”
罗世博已经在天南站创造了一项前无古人的记录，连续三场大奖赛排位赛+正赛击败马龙。从中海站排位赛成绩看，该记录有望被续写。
“从我的发车位置看，展望明天正赛，我很难感到乐观，”马龙继续说道。
“但是最近我的起跑一直很不错，在一级方程式比赛中总是有很多弹性空间。我们仍然可以取得一些好的积分，我确信可以做得到。”
领队陈楚朗再次使用了“优秀”和“非常好”这样的字眼来形容罗世博的排位赛表现。
对于马龙令人失望的第九位，陈楚朗解释说六冠王没有找到赛车的平衡，但他相信马龙可以在正赛中展示出他复出以来所取得的进展。
银箭运动部负责人昊骏也在官方总结中使用“伟大的工作”称赞罗世博的表现。罗世博自己则表示，排位第四是个“美好的惊喜”。
赛前——小雨提前降临
2210年是一级方程式中海站7年举办协议的最后一年，在过去的六年中，各有三场雨赛和三场干地赛。
今天的比赛开始前中海世纪赛车场阴雨密布，气温21度，赛道温度仅23度。
天气预报下雨机率高达90%，而实际在比赛开始前30分钟，赛道的部分区域已经开始下雨。
本站总共有4位车手使用新变速箱，分别是：龙浩，霍翰飞，萨德罗和张拓为。
红虎车队的安赛特和魏魄占据头排发车，龙浩第三，从第四～第十分别是：罗世博，段天才，成风，韦博世，昆海轲，马龙和申迪。
星越车手慕容铎因违规拆封变速箱，将从维修站起步。所有车手均为干地软胎。
成风在中海的亲友团齐聚枭龙贵宾室来为成风助战。
雨究竟会不会下大？
成为了所有车手、车队和车迷们的关注焦点。
哪个车手和车队会在雨战选择正确，谁会得利？谁会失利？
结束完暖胎圈后，五盏红灯熄灭。
比赛打响！
发车龙浩抢跑，两届世界冠军从魏魄身后疯狂抽出，以极大的领先优势杀入1号弯道，让红虎车队看傻了眼。
魏魄起步比队友出色，在一号弯前就牢牢占据第二的位置。
随后，一号弯发生一起严重事故。
威凌车手立英致在弯前制动，赛车突然向右打转失控，WL03以极高的速度从几辆正通过一号弯弯心的赛车上越过，导致布鲁和凌云伟退赛。
赛会立即出动安全车。
安全车出动，部分赛车立刻进站换胎。
成风今天的起步中规中矩，没有丢位置也没有抢位置。
第三圈，由于雨有下大趋势，在安全车带领的下领跑的龙浩，率先决定更换中性胎，随后红