但需要特别说明的是：一开始只有龙浩的赛车会安装。
《运动汽车》今日报道说，雷之神的失速尾翼系统也将很快投入使用。
“与雷之神关系密切的消息披露，该车队准备在中海站的周五练习中，使用龙浩的赛车评估“失速尾翼”。”
目前尚不知道雷之神的系统如何整合到L01的底盘上，比如气流入口设于何处，以及概念是否足够成熟，以允许车队在本周末的中海站正式投入使用。
出席中海站周四车手发布会的龙浩，对雷之神将引入“失速尾翼”表示欢迎。但是他认为在中海世纪赛车场，HU6依旧是最强的赛车。
“它(指失速尾翼)会带来优势，这是毫无疑问的。
中海世纪赛车场是拥有一级方程式赛历上最长的直道之一，我们深知枭龙在直道上有多强，很清楚他们的前几站比赛中的极速数字。
我们看到枭龙在天南是非常强大的，特别是成风在干地上的速度。”
“只不过，我依旧认为红虎在这里要比所有人快一点。”龙浩说道。
两届世界冠军同时表示，尽管“失速尾翼”的价值毋庸置疑，但是它并不是雷之神赛车发展工作中，最优先考虑的项目。
他说：“我知道我们在保持对赛车进行改进，但是这套系统对于我们来讲，可能并不是最优先的。我们会专注于我们的哲学。”
2210赛季世界一级方程式赛车中海站比赛本周末将在中海举行。
尽管红虎车队在上一站天南站比赛中包揽了前两名，但是该队建州车手魏魄15日在接受采访时依然十分低调。
红虎车队本赛季表现出色，在已经进行的三站比赛中都夺得了排位赛的杆位，很多业内人士对他们的赛车速度津津乐道。
在4日结束的天南大奖赛中，杆位出发的魏魄获得第二，队友安赛特成功夺冠，红虎车队成为最大的赢家。
不过在展望即将开战的中海站比赛时，魏魄表示，再想重现两周前的辉煌绝非易事。
魏魄说：“由于天南站排位赛遭遇大雨，很多高手在排位赛中成绩都受到了很大的影响，并且直接导致他们在正赛中成绩欠佳。
应该说那并非是一场正常的排位赛。枭龙车队的速度也很快，还有雷之神车队，我们需要一场正常的比赛来证明各自的水平。”
在谈到中海站的比赛时，33岁的魏魄说：“这里的气温要比天南低一些，不同的气温可能会造成一些麻烦。不过现在全队上下信心十足。”
魏魄认为，尽管红虎车队连夺三站比赛杆位，但是并不能认为车队占据优势。枭龙和雷之神两支老牌车队依旧是红虎的劲敌。
“我们本赛季确实获得了一些好成绩，这是整个团队共同努力的结果。赛季的征程还很漫长，在每站比赛中都取得好名次是很困难的。
我们需要继续保持良好状态，不希望成绩随着比赛的进行出现下滑，”魏魄谨慎地说。
目前红虎车队在车队排行榜上依旧落后于枭龙和雷之神车队排名第三。而在车手排行榜上，积37分的安赛特落后枭龙车手马龙6分排名第二。
尽管在一级方程式中海站之前，枭龙车队再一次改进了他们的赛车，但是在展望周末的比赛时，成风还是认为中海站将会是一站非常接近而且竞争激烈的比赛。
“我觉得红虎和雷之神将是我们的对手，当然每一站比赛这两支车队都是我们最大的对手。”成风说道。
“安赛特拿了上一站的冠军，去年他也在中海拿到了冠军，所以今年他仍然很有希望。
但比赛的时候任何事情都有可能发生，每一支车队都在竭尽全力往前跑，做到最好。”
在前10名得分、并鼓励分站冠军的新积分规则下，目前排名前8位的车手之间的差距几乎可以“忽略不计”。
因此尽管成风赛季之初没能获得分站冠军，但成风依旧在积分榜中领先，因此对自己今年卫冕车手总冠军充满信心。
“在天南站的比赛之后我有了一些时间去好好总结一下本年度的比赛，我对于段天才和我在如此激烈的竞争环境中能够取得目前的成绩感到满意。
但是现在我真的很期待能够在中海站度过一个顺利的周末，这样我们就可以和其他领先者好好地竞争一把。”成风说道。
而他现在最大的心愿，就是周末的比赛中，自己不要再碰到意外事故了。
官方新闻发布会和车迷见面会，是周四车手们必须完成的功课，而像马龙、成风、段天才这样的大牌车手，功课就更多了。
官方新闻发布会的看点毫无疑问是马龙和成风，于是四位车手入场时，率先进入发布厅的乐狮车队车手布鲁非常自觉地坐在了后排位置上。
而和成风并肩有说有笑走进来的威凌车手申迪，也识相地把成风推到了前排，自己则坐到了布鲁旁边。
最后，前排右手边的黄金座位就留给了六冠王马龙。
成风的一个小动作却让现场的摄影记者打起了十二分精神，因为成风的左手中指多出了一枚戒指！
每每成风有手部动作时都能引发现场闪光灯一片！