第五十五圈，马龙终于超越杰奎苏升到第十一，韦博世则抱怨轮胎温度开始下降。
最后一圈，韦博世超越龙浩时动作过猛，身后魏魄躲闪不及两人冲进缓冲区，随后魏魄进站维修，马龙则超越了萨德罗升到第十。
身后的罗世博趁机上到了第五位，红虎差点全军覆没。
最终，枭龙车队的段天才首个冲过终点线夺得冠军。
成风，昆海轲，龙浩，罗世博，韦博世，立英致，贝力落分列二到八位，魏魄掉到了第九，马龙排在第十。
一级方程式下站比赛将于4月2日至4日移师天南烈阳赛道。
“太棒了！你做的太完美了！”
“哈哈……这只是一个开始，你们的策略太精准了！”
段天才一扫上一站的颓势，兴奋的向周围车迷挥手，来到新车队第二场比赛就获得了分站赛冠军，无疑是一个巨大的鼓舞。
段天才凭借着这一站的冠军以31分将积分跻身第三，仅次于龙浩的37分和成风的33分，排在第四的是雷之神的另一位车手韦博世，积26分。
车队积分榜上枭龙车队以一分的优势占据榜首，雷之神车队积63分排在第二，银箭积29分排在第三，第四则是霉运缠身的红虎车队，仅仅积18分。
从车手积分榜和车队积分榜来看，没看过比赛过程的车迷还以为梦回2208赛季之前。
枭龙车队和雷之神车队各在一站分获一二位，都要得益于红虎车队安赛特，同一支车队的同一个车手。
要不是安赛特接连两站在领跑的位置上出现赛车故障，现在安赛特已经是积五十分占据榜首了。
成风这一站能够获得亚军非常满意，而且还获得了全场最佳车手。
连分站冠军段天才的风头也被成风给压过去了，从起步开始成风就不断超车，贡献了全场比赛最多的超车镜头，特别是在第十六圈的接连超过韦博世和魏魄更是精彩绝伦。
赛车驶回领奖区，成风和段天才热烈相拥庆祝，两位车手对于比赛成绩都十分满意，车队所有工作人员也都围在领奖区和两位车手拥抱、击掌庆贺。
安赛特坐在红虎维修区中苦涩的看着枭龙车队庆贺大胜，原本这一份荣光是属于他和红虎车队。
枭龙一二带回的上一次还是在2207赛季的洛城站，能够再一次双双占据前二，领奖的时候车队领队惠神牧亲自登台领取车队的奖杯。
照片将这一场属于枭龙车队的胜利定格在2210赛季建州站。
段天才在赛后采访中依然难掩兴奋之色。
“胜利来之不易，特别是在发车后的几圈中我被成风超过时。车队临时将我召进去换胎，这是一个非常冒险且富有激情的决定。”
“我们把握住了千载难逢的机会，第一次进站换胎之后的几圈，我的圈速立刻展现出来，后一两圈进站的车手轮胎温度一时间很难上来，那几次关键超越奠定了最后的胜利。
红虎的赛车速度还是全场最快，但是决定胜利的因素不单单是车快，稳定性也非常重要。、
一场胜利还不足以说明什么，这一站是我们胜利，下一场比赛就不确定了。现在谈论积分排名还太早。
我们当前的任务还是需要将赛车的速度提升上去，特别是在排位赛中的速度需要提高，因为红虎车队的赛车稳定性解决之后，他们的赛车实力非常非常强大。
所以绝对不能掉以轻心，大家还需要投入百分百的心血应对接下来的比赛。”
成风对今天的比赛过程和结果十分满意，虽然没有站上最高领奖台，能够从第十一位发车获得亚军和队友一起为车队带回大量积分十分令人开心。
“比赛太激烈了，赛前完全没想到会是这样的过程和结果。
安赛特非常可惜，红虎的赛车非常快，他们是全场最快的赛车，很遗憾安赛特的赛车出现了故障。
我们的赛车速度非常强，特别是在直线和高速弯中，但对比红虎赛车来说还是欠缺一些。
本赛季的目标无论是车队还是个人都是冠军，但要实现这一个目标非常困难，无论是雷之神还是红虎都非常强大。
从车队实力还是车手实力来说，红虎和雷之神将会与我们战斗到最后一站，我们必须大气十二分精神应对。”
悲情的安赛特接连两站杆位，又都从领跑的位置出现赛车故障，摆在红虎车队当前最困难的问题就是解决赛车稳定性。
一辆势不可挡的赛车必须能不出问题的完成比赛，才有可能带回一个好的成绩。
“我的赛车速度非常快，及时段天才先找准时机进站换上干胎也没能追上我，可惜这样的速度不能保持到完赛。
暂时落后并不可怕，赛季才开始两站，后面还有十七站的比赛。现在说胜败还太早了，希望车队能够尽快解决稳定性问题。
相信下一站我们就能够卷土重来，看似积分落后很多，但新的积分制度可以让我们很快就将差距追上来。”
魏魄却受困于自己的状态起伏，接连两站比赛成绩屈居得分区最后几位，没能将赛车的优势转化为胜势，让红虎车队内部人员议论不断