搭载银箭引擎的威凌赛车实力在二号车手立英致那里也得到印证，洛城人落后0.6秒排名第七位，高于银箭厂队的两部赛车。
银箭厂队和红虎车队成绩显然低于预期。
罗世博和魏魄落后0.6秒尚在正常范围，而马龙和安赛特圈速落后超过1秒就显得有些慢了。
不过还是必须要说那句老话：我们不知道车队究竟在安排车手做什么样的测试。
支持的证据是赛前被一致看好的的黑马铜爵车队，萨德罗落后3.6秒仅排在第17位。
三支新车队毫无悬念的包揽最后六个席位，其中成绩最好的追风洪都车手张拓为，他比头车慢7.097秒。
另一位追风车手迪卢卡斯和星越车队的秦逍遥跑了系统检测圈却没有完成计时圈，而西印车手慕容铎甚至都没有驾车驶上赛道。
本赛季每个大奖赛周末每支车队允许使用11套干胎。
各车队首次练习赛中测试的是较硬的那套轮胎，第二次练习赛中他们将获得硬软两套轮胎。
第二次练习赛开始前，赛道气温上升为33摄氏度，赛道表面46摄氏度。
练习开始后第7分钟才由立英致做出第一个计时圈1分58秒530。
段天才一上来就做出1分56秒944，成风则跑出1分56秒050轻松刷新首次练习最快圈速。
不过成风回到维修站时向车队报告“后轮胎毁坏了”。
镜头回放显示成风使用的超软胎在赛道中段抱死，有些损坏。
成风再次返回赛道后则报告称他在六号弯道能感觉到赛车尾部被托底。
定风赛道六号弯处确实非常不平坦，这已经引起了很多车队的警觉。
上午表现平平的马龙也在加速，1分56秒504显示出银箭赛车应有的能力。
罗世博则从第20分钟开始就牢牢占据成绩榜首，成绩是1分55秒409。
雷之神车队以长距离开始练习，韦博世先用硬胎连跑16圈后才换上软胎试跑。
红虎车队遇到麻烦，魏魄赛车的传动轴出现技术故障，建州人大部分时间只能站在维修间观看工程师修车。
乐狮车队布鲁的赛车尾部出现异常，整个下午工程师都在维修间埋头修车。
赛道上，安赛特两次冲出赛道，杰奎苏上演一次惊险的失控侧滑，险些撞到护栏。
星越的赛车终于做出了计时圈，秦逍遥重返一级方程式后的第一个圈速是2分10秒352，比头车慢14秒，还没有上午车队练习赛的圈速快。
我们相信这不是星越赛车的真实水平，但是临近结束时秦逍遥的赛车突然蹒跚起来，不得不停在一号弯不远处。
看起来是赛车的一个轮栓脱落导致的。而慕容铎的赛车一直没有准备好试跑。这支命运多舛的新车队仍然任重道远。
一级方程式车队终于在周六练习赛中进行了排位赛模拟，龙浩驾驶低载油的雷之神L01赛车做出1分54秒099的单圈成绩，长时间霸占头位。
韦博世圈速落后队友0.6秒之巨仅排名第六。
银箭车队延续了昨天的强势表现，洪都新星罗世博在临近练习赛结束时的几个飞驰圈越跑越快，最终落后0.269秒排名次席。
值得注意的是罗世博连续第三次在练习赛中压倒超级队友马龙，但是他领先六冠王的时间被缩小到了0.2秒。
马龙昨天表示，他仍需要寻找以往无情的刷单圈的手感。
周五因为赛车可靠性问题损失大把时间的红虎车队终于经历了一次完整的练习赛。
建州车手魏魄和洪都车手安赛特分别落后0.4秒和0.6秒。
而在昨天风光无限的枭龙车队名次下跌，两位车手仅排在第七和第十二位，段天才的圈速落后达0.9秒。
成风落后0.7秒只跑了8个计时圈。这显然不是枭龙赛车的真实水平。
新车队继续靠拢大部队。
追风和玉麒圈速落后5秒。
秦逍遥驾驶的星越赛车圈速差距缩小到9.9秒。西印车手慕容铎仍然没有出场。
此前三次练习赛中，威凌的申迪、银箭的罗世博和龙浩分别排名头位。
雷之神和银箭赛车看起来最快，枭龙和红虎也显示出强劲实力。
队友间比较，龙浩压倒韦博世，马龙三次输给罗世博。
排位赛仍分为三节，第一节和第二节分别淘汰名次靠后的7位车手。
进入第三节的赛车不再加注比赛用油，前十名车手可以轻车飞驰。
但是车手在第三节做出最快圈速的那套轮胎，必须在正赛开始时继续使用。
排位赛开始前当地气温34度，赛道表面47度。
第一节排位赛开战龙浩第一个做出单圈成绩1分55秒972，比他在练习赛中的时间慢了近2秒。
韦博世的第一个单圈1分55秒707，两位雷之神车手轻松占据前两名。
罗世博和成风的首个单圈成绩在1分55秒9左右，还是略逊色于雷之神。
韦博世连跑3圈后成绩提升为1分55秒313升至头位。