马龙与韦博世之间尽管有千丝万缕的联系，但两人实际上从未在赛道上以同场竞技过。
在2205年马龙结束南湄收官战宣布退役时，他着重提到了小弟韦博世。
“正是因为看到韦博世这样的年轻车手迅速成长起来，我才更加意识到该是我们这批‘老人’离开的时候了，这才能为他们腾出位置。”
坊间有消息称，韦博世很早以前就被列入雷之神的培养计划中，只是因为当年陪衬马龙的贝力落提前终止与雷之神的合同。
宁威加盟雷之神之后迅速在雷之神获得成功，韦博世失去了2207赛季后就一直不顺，不过他确实很尊重六冠王，只要一有机会韦博世便会向马龙请教。
这也是2206年马龙已经退役后雷之神愿意以“技术顾问”身份继续留用他的原因之一。
而在上赛季当韦博世于镇州大奖赛中严重受伤后，马龙也曾一度成为韦博世的顶替者，只是后来马龙说他的身体还没准备好，无法复出。
在本赛季开始前的两次冬季试车中，韦博世的雷之神车队表现不错，他也跑在六冠王的前面。
“我觉得韦博世现在就已经瞄准了争夺赛季冠军的总目标。”马龙评价道，“他们的工作做得相当出色，形势看起来也十分乐观。”
摄影镜头还没有捕捉到马龙和韦博世有过去那般亲密的交流，当后者被问及如何看待马龙回归时，韦博世说：“见面时肯定会感觉很奇怪。”
过去两年，人们总说红虎车手安赛特是“马龙接班人”，因为安赛特流有洪都血统，还有安赛特在赛道上的竞争力。
安赛特曾一再表示，他不想做“谁的第二”。
本赛季马龙回归一级方程式，安赛特提前宣告：“大家不要把马龙当成一种压力施加到我的身上。
如果要说我新赛季的愿望，我希望在去年的基础上有所提升，拿到年终总冠军，当然这一步需要奠定在击败马龙的基础上。”
“不要忘了，马龙可不是那种只是为了快乐而去比赛的人，他需要的是胜利。”安赛特说出了部分车手的心声。
“我觉得总是只谈论马龙是不对的，你应该把银箭作为一支车队来看。罗世博也是你们应该考虑的。”
而当有记者问到如何看待马龙签下新赞助商时，安赛特打趣道：“什么赞助商？难道是退休保险？”
安赛特本赛季被红虎车队继续挽留下，而原本在银箭车队打造洪都组合时，首先考虑到了安赛特，只是商业运作上不允许。
罗世博赛季还没开始便已经私下抱怨，与六冠王很难沟通，看来罗世博年底得做好打包走人的准备了。
“马龙是一级方程式当中最强的车手之一，所以我不觉得36岁或者41岁对他来说意味着改变了什么。”龙浩如是评价马龙。
2205赛季中海大奖赛的“紫蓝看台”令人印象深刻，紫色的马龙支持团队PK龙浩的蓝色粉丝团。
当年这场比赛后，马龙以中海站冠军的积分追平了龙浩，只是后来被宁威夺得了赛季的年度冠军。
于是，也流传出了这么一个说法，正是龙浩在2204和2205两个赛季咄咄逼人的气势，让马龙不得已选择从一级方程式离开喘口气。
而在预测2210赛季的世界冠军时，六冠王认为龙浩会是他本年度最大的竞争对手。这两人也是现役车手中获得一级方程式年度冠军次数最多的两位车手。
龙浩的雷之神赛车在冬季官方测试的前两个阶段，都表现出速度优势。
然而第三阶段的锦城试车，龙浩则遇到了故障(据称是电路故障)，只是马龙的银箭赛车也没有拿出能震慑到对手的成绩。
不过考虑到本赛季继续的“引擎冷冻”计划，雷之神和银箭车队车队依旧被大众看好。
赛场外龙浩曾抨击过六冠王：“在一级方程式的历史中，马龙是受到制裁最多也是最没有体育道德的车手。”
今年是两人赛道纠缠的第二季。
马龙不是那位将成风引上赛车之路的人，但在这位枭龙车手的成长道路中，“马龙”是响当当的三个字，令成风感到“又敬又畏”。
2207年成风加入一级方程式时，他和马龙擦身而过，这也导致小汉认为他在2207赛季获得的年度总冠军缺少含金量。
“我一直梦想着能和马龙在同一个舞台上时击败他。”
冬季官方测试最后一天时，成风在自己的赛车后视镜中看到了六冠王，当天成风驾车跑出了单圈最快成绩，马龙落后成风的差距是0.2秒。
在经历了首次与六冠王的较量后，成风表示这种对抗非常特别。
成风在2207赛季出道时，他打破的大部分参赛纪录，都是以马龙为参照，谈及与这样一个新生代车手对抗。
马龙笑笑说道：“我感觉自己好像重新回到了第一次驶上一级方程式赛道时。”
从荣誉来看，成风是距离马龙最近的现役车手。
马龙也是成风的目标人物，已经三冠在手的十八岁少年，漫长的职业生涯有足够的的时间留给成风去追赶超越马龙。
新生代车手对