“我并不认为会是那天最快的，我甚至没有想(这个事情)。‘我们需要完成练习赛和排位赛’。
我们使用不同的轮胎跑了几圈，我只是做出一个圈速成绩，而不是要尝试做出更好的圈速。所以肯定还能跑得更快，这是确定的。很高兴，(我们)进行得不错。”
本周五，大秦汽车联合会技术代表查廷淮受邀造访枭龙总部，对遭到对手合法性质疑的XL-25赛车尾翼进行检查。
红虎车队显然已经把对枭龙XL-25尾翼合法性的质疑提交给了大秦汽车联合会。
昨天，红虎领队霍诺安首次公开表示“枭龙的尾翼存在争议”，称其尾翼上层翼面开缝的构造涉嫌违规，那样的设计能利用失速效应减少赛车直线行驶的阻力，提高赛车直线速度。
鹿城媒体披露，一级方程式赛事总监查廷淮今天造访枭龙车队位于鹿城沃金的总部，需要强调的是查廷淮是受邀前往检查。
“我们对此并不担心，但是我们受到车队邀请去查看他们的赛车。所以查廷淮正在去检查，”一位大秦汽车联合会发言人对鹿城媒体说道。
当事人枭龙车队领队惠神牧相信XL-25赛车的尾翼设计没有违规。
“尾翼与众不同具有革新性，没错，”惠神牧对媒体说道。“但是我在几个月前的一定时期内与查廷淮沟通过，以检查它的合法性。我们有把握相信它是合法的。”
第三方的声音则比较中立。一位银箭车队发言人对媒体说道：“唯一的问题是它出现得太突然了，因为那么大的一个东西连接在赛车顶部，这样人看起来会感到兴奋。”
如果大秦汽车联合会认为XL-25的尾翼设计违规，枭龙车队就得更改设计。但如果大秦汽车联合会认为它合法，相信枭龙的尾翼设计很快就会被其他车队“抄袭”。
尽管本赛季锦城车手龙浩离开奔雷车队来到综合实力更为强大的雷之神，但是这位两届车手总冠军获得者在展望本赛季的夺冠形势时却显得非常低调。
龙浩在4日接受锦城媒体采访时说：“我明白如果这个赛季我不能夺冠，很多的车迷会感到失望，但是我个人并不会失望。
这就是体育。得不到冠军是很正常的，并不是多么令人失望的事情。”
现年28岁的龙浩曾经在2204和2206赛季随奔雷车队两夺车手总冠军。
本赛季锦城人离开奔雷，转而加盟了雷之神车队。上周龙浩还称赞雷之神车队的新赛车是他职业生涯中开过的最好的车。
新赛季一级方程式大奖赛将于3月14日在西漠开战
红虎领队霍诺安说尽管红虎相信自身已做好今年加冕之准备，但他的车队绝不会低估任何对手。
红虎是上赛季结束时，竞争力最强的队伍。
源自HU5的HU6尽管季前测试的成绩没有雷之神和枭龙抢眼，但依旧被认为是揭幕战的夺冠热门。
霍诺安赛前表示，红虎车队当时的确将精力集中于自身之上，而非关注对手举动，但红虎绝不会轻敌。
他大胆预测，这个赛季将不会再现一家独大的局面。
“实话讲，我们在尽自己的最大努力去忽略其他人的一举一动。”霍诺安对《运动汽车》谈到，“考虑到燃油，你很难预测其他人具体在做什么。”
“我们唯一能做的就是把控好自己的命运。从中沙到现在，我们取得了卓越的进步；有些东西是你需要等到西漠才能看到的。
给我印象最深的来自工厂的责任心，那是现象般——对于我们的员工来说，一周工作7天是家常便饭。我们去年看到的情况将不复存在，我不认为你能看到某支车队可统治全年。”
“去年结束时，我们的赛车是最强的，新车由其进化而来。雷之神和龙浩看起来很强，这么多年来我学会的一个道理是永远不要低估你的对手。”
霍诺安相信，尽管红虎是一支年轻的队伍，但已经具备今年夺冠的所有要素。他指出车队将力争在每站比赛中将工作做到最好，而不会盲目的被总冠军迷惑。
“比赛，我们需要一站一站的赛，将我们的每项资源的最大潜力发挥出来，总冠军是水到渠成的事情。
我认为你的注意点太多的集中于总冠军，我们只希望在每个周末将自身的最大能力发挥出来。”
“那么我们具备实现这一目标的资源吗？回到是：我们有！魏魄处于很好的状态，我们非常幸运在年轻和经验上把控着很好的平衡。他俩合作的非常好，并且相互促进。”
战术方面，霍诺安认为加油被禁后，管理好轮胎将是今年取得佳绩的关键。
“关键问题是了解轮胎。这对我们来讲是重要的。”霍诺安分析说道。
“动力输出之间的差异也很重要，这是大秦汽车联合会已经意识到的问题。另外可靠性，稳定都将成为关键，所有这些方面综合在一起，造就了总冠军。”
红虎的自信来源于赛车，从上个赛季性能的延续，到这个赛季测试的成果。
新老车手的强大组合、经历了上个赛季的心理洗礼，加上一辆性能强大的赛车，没有理由不自信。