西罗洲媒体保持了一贯的勉励论调，毕竟安赛特今年分站夺冠3次仅次于成风和段天才的4次。
安赛特迎来进入一级方程式以来夺冠机会最大的一年，只是因为失误过多没能把握住机会。
南湄大奖赛也是对这种缺憾美的生动印证：排位赛安赛特受大雨天气影响只位列第15，尽管正式比赛中表现近乎完美，依然只能抱憾锁定第四名。
赛后安赛特懊恼地表示：“我们已经做到了极限，如果发车位置更靠前一点，我就可以赢得比赛。”
他祥林嫂般地回顾自己这一年的表现：“这不仅是我，也是我们车队发挥最好的一年，可惜我们不够稳定，犯了太多错误，五次中途退赛对我们打击很大！”
22岁的安赛特在圣保罗赛道的不舍不弃，当然让人们看到了他来年冲击世界冠军的希望。
赛前就公开表态支持安赛特的马龙表示：“他在本赛季的表现很出色，证明了自己具备成为世界冠军的实力，尽管我知道他现在内心很失望，但不应该忘掉我说过的话。”
马龙是在25岁时第一次获得世界冠军，而他像安赛特这么大的时候，刚刚参加了6站分站赛。
另一位前世界冠军纪达也在第一时间提点安赛特：“红虎车队要不是犯了一些错误，这个赛季会给云秦车队更大压力。
安赛特有些过于急于求成，他应该更轻松一点，这会帮助他圆世界冠军的梦想，相比马龙，他还有15年的时间在赛道上驰骋！”
赛季最后一站中沙大奖赛，安赛特的目标显然还是全力以赴争取胜利。
“我一直把目光瞄准前方，我的赛车有足够的实力帮助我站在领奖台最高处。过去两站比赛，都是红虎的赛车赢得胜利，我们将努力在中沙完成帽子戏法！”
红虎车队领队霍诺安表示车队能在2209赛季的基础上继续进步，在下赛季取得更好的成绩。
红虎当前紧随云秦之后位居车队积分榜第二，在本赛季共赢得5个分站冠军，两位车手共有14次登上领奖台。
直到上周末的南湄站，红虎车队仍在与云秦争夺车手和车队冠军。
本赛季，红虎赢得了在进入一级方程式之后的首个分站冠军，霍诺安表示这种前进的势头将在明年继续。
“我找不到任何理由，我们不能在今年成功和稳定的基础上继续进步。但是我们一定会遇到一些强劲的对手。”霍诺安表示。
“我们必须记得我们仍然是一支独立的车队，我认为车队应该为今年所取得的成绩感到骄傲。正如我所说的，我们这个团队只会在下赛季变得更强大。”
霍诺安也表示车队和车手在本赛季学到了许多宝贵的经验，这将使他们的未来从中受益。
“如果你回顾整个赛季，我相信每一位车手和每个车队也有不走运的时候，但是我认为我们今年的运气相当差，但我们也有一个真正强大的赛季。”
“我们在南湄站赢得了第五个分站冠军，我们获得了超过120个车队积分，我们有14次登上领奖台。
迄今为止，我们有三次包揽冠亚军，我认为今年取得了重大进步。我们在本赛季吸取了很多经验教训，我们这个团队将在明年变得更强大。
而且我相信安赛特这样的年轻人，将是未来的世界冠军。”霍诺安对本赛季的表现非常满意。
霍诺安表示红虎在赛季之初没有装备双层扩散器，承认段天才在赛季初的强势表现是红虎车队在本赛季与冠军无缘的重要原因。
“他在前七个分站奠定了自己的位置，但在这之后他就没有太多积分入账。但一级方程式是整个赛季的比拼，历史不会在乎成绩的波动。”
“所以我认为他无论是否能够在和成风的争斗中胜出，我为他感到高兴。他为夺取冠军付出了很大努力，成风下半赛季的表现是惊叹级。”
霍诺安说道：“我认为赛季开始时的表现非常重要，但你必须从整个赛季的角度来看待赛季冠军的争夺。我们在赛季初就失去了太多积分，但这不仅仅是双层扩散器的原因。”
魏魄日前在个人的专栏中表示，2209年在成绩上取得的突破，以及吸取的教训将让他下赛季变得更加强大，他拥有完整的信心相信自己将成为2210年全年的冠军竞争者！
2209年不仅是红虎取得突破的一年，也是魏魄个人取得突破的一年。
建州人继洪都站赢得个人职业生涯的首个分站冠军后，又在上周结束的南湄站从第二位发车登顶。
不仅如此，他还是本赛季五位总冠军争夺者之一，尽管其希望在新港站之后便宣告破灭！
然而还需要提及的一个事实是，他今年大半赛季都是带伤参赛。
建州人自去年11月22日在家乡参加户外挑战赛被汽车撞断腿后，就一直没有恢复。
事实上，当他在银箭湾夺得个人的首个一级方程式分站冠军之前，还动过一次小型的手术，医生刚刚才从他的腿中取出了两根定位螺钉。
今年一级方程式只剩下最后一个分站——中沙。
争夺总冠军希望的破灭让魏魄已将目光投向来年。他希望自