龙浩在南湄站周五练习中拿下全场最快！两届世界冠军享受了一个零故障的周末，总共完成了55圈的测试里程！对工作，锦城人表示满意！
“今天并不轻松。因为天气情况一直在变，这使得要专注于赛车的调校变得困难。
但是最终，我们完成了一些良好的测试，并取得了积极的成绩。希望明年我们能继续这样良好的工作。””龙浩在奔雷车队官方总结中说道。
展望明日排位和周日的正赛，龙浩认为天气将是关键，车队需要具备快速应变的能力，备好柔性战术。
“我认为天气将是本周的关键，所以我们需要快速的应对一切变化，战术要灵活。
现在一个饶有兴趣的周末摆在我们跟前，希望明早我们能最大化的工作，确保我们以良好的状态迎接排位！”龙浩说道。
周六的圣保罗赛道阴雨绵绵。
比赛在10时开始，但雨势增大导致医疗直升机无法起飞，第三次练习赛也因此而不得不推迟开始。
时间不断流逝，雨势非但没有减小反而越来越大了。此时最痛苦的是看台上数以万计的车迷。
圣保罗赛道建设在一个盆状地带，高低起伏带来了很高的观赏性，也不可避免的导致下雨时积水严重。尤其是在三号弯道，甚至可以看到雨水汇集成一个小池塘。
赛道上空电闪雷鸣，大雨丝毫没有减小的意思。
30分钟左右，赛道上空远处天际线处可以看到一些光亮。虽然此时仍然是大雨磅礴，但这可能意味着雨停的时间不远了。
威凌车队维修间传来消息，工程师告诉申迪他们可能安排10分钟左右的测试。如果条件允许的话，他们会直接开始计时圈，略过系统检测圈。
一组人员开始擦拭直升机上的积水，但是起落架仍然处于固定状态。
此前一直在维修间埋头上网的成风穿好赛车服坐进了枭龙驾驶舱，看起来练习赛有可能要开始。
绝影车队工程师告诉费酷德，他们的气象雷达失灵了，可能是受到雷电影响。
36分钟，赛会终于发布通知，练习赛将在当地时间11时42分开始。
也就是说，留给车手们的练习时间只剩下17分钟。所有车队车手们开始忙碌起来，大家争分夺秒准备出车。
此时降雨逐渐停止。
42分钟时维修站出口绿灯亮起，第三次练习赛开始了。
蜚立和欧米翰率先驾驶装备全雨胎的赛车驶入赛道，看台上的观众们爆发出一阵热烈欢呼。一圈过后蜚立返回维修站，欧米翰第一个开始计时圈。
欧米翰的第一个圈速是1分31秒716，较昨天龙浩在干地上的成绩慢了近20秒。
罗世博和成风也加入计时圈，车手们的圈速不断提升。倒计时9分钟，所有20位车手都驶上了赛道。
北极星赛车表现出惊人的雨战速度，罗世博从第一个计时圈开始就牢牢占领头位，队友柳速也在5圈后升至第二位。
倒计时5分钟，奔雷新秀罗曼庭在5号弯道失控撞车，赛会出示红旗终止了比赛。
此前龙浩也曾在5号弯道跑大。这次撞车看起来比较严重，主要罪魁是弯道处的积水。好在罗曼庭没有受伤。
最后5分钟时间飞速流逝，第三次练习赛在红旗中提前结束。
总的算来，车手们只获得了12分钟的练习时间。
北极星车手罗世博和柳速包揽前两名，云秦车队的段天才位居第三。
下午排位赛是在雨中开始的，而且越下越大。
上午结束的第三次练习赛也受到暴雨影响，只给车手们留下了17分钟的时间。
北极星车手罗世博以较大优势名列第一。排位赛前雨势仍然很大，不过比赛还是如期开始了。
首节比赛仅进行到4分钟就出现事故。
雷之神车队替补车手蜚立在第二计时段的一个下坡路失控侧滑，赛车横在赛道上之后失去了动力。
蜚立只能放弃赛车徒步走回维修站。赛会不得不出示红旗暂时终止了比赛。
此时雨势也变得越来越大，赛会通知比赛恢复要等天气状况转好。
14分钟之后，首节排位赛恢复进行。
罗世博继续着他在湿地上的超级表现，他在个人第7圈做出1分24秒356，暂时领先对手达两秒以上。
随着赛道上的积水被赛车清理，车手们的圈速越来越快。
倒计时7分钟时，工程师告诉成风雨将下大，需要他尽快做出好的圈速。此时成风、欧米翰、安赛特和费酷德仍处降级区。
最后5分钟雨已经下大，任凭安赛特和成风两位雨战高手使劲浑身解数也无法再提高成绩。
成风甚至失控冲上了草地。
最终首节被淘汰的五位车手分别是安赛特、欧米翰、成风、费酷德和蜚立。
次节比赛开始时间再次因为雨大被推迟。
比赛被推迟了25分钟后才重新开始，但是仅3分钟后就再次被事故中断。
威凌车手立英致在第三计时段的一个高速左弯失控，车尾向前重撞到轮胎护墙上。
威凌赛车的