“当你从这么靠后的位置发车，要提升名次是困难的。
我们必须接受其他车队在性能上不断取得进步这一现实，考虑到L60已经停止发展一段时间，这使得我们的技术情况变得更加困难。”
“当我们作出这个决定时，我们就知道随着季末的临近会付出越来越大的代价，但是有一件事情必须明确：
我们并未放弃，现在依旧还有3场比赛要跑。我们将尽自己的最大努力去比赛。因为我们想做好、我们想获得年度季军。”
“在像这样一个奇怪的赛季，一切都是可能的。这就好比我们今天看到的一样：一些之前远远落后的车队，现在又回来了。”杜目仍相信奇迹。
和老板一样，宁威亦表示第十是L60的极限。
“我无法再做的更好。赛车在每个地方都打滑，毫无抓地力。尽管在比赛的最后一节换上超软胎后有所好转，但那时已经太晚了。
我追上了柳速，有几次试着冒险超过去，但是要在这里实现超越是非常困难，除非前面的车手出现失误。”宁威回顾比赛说。
在经历新港失望的周末后，宁威对一周后的瀛州不抱任何希望，但宁威承诺会去拼搏！
“我不期待下周在瀛州会有太大的转机，从空气动力学方面来看，那是一条对赛车要求非常苛刻的赛道，而这是我们所欠缺的。但是我会去尽自己的最大能力去拼搏！”宁威说。
雷之神领队杜目表示，不排除韦博世提前复出参加本赛季剩余的分站赛。
按照雷之神车队的原计划，他们期待韦博世在明年回到驾驶舱中。韦博世也已表示复出的第一场正式比赛将是十一月份在南湄举行的一场卡丁车赛事。
“他每天都看医生，但并非官方的检查，”杜目在新港大奖赛赛后的媒体专访中说道。“他的训练很刻苦，下周他就能驾驶卡丁车了。”
当被问到韦博世是否可能在今年复出参赛时，杜目回答道：“现在说这个太早。我们需要一步一步的看，我们没必要必须预测什么。
他恢复到100%才会复出，没有准备好的时候没必要去预测它。”
“我不排除任何事情，但是我们需要谨慎，”杜目最后的一句补充颇具深意。
雷之神可能在本周末的瀛州大奖赛中宣布锦城车手龙浩加盟。领队杜目在今天凌晨亲口证实了以上猜测，不过他不能担保官方宣布肯定会做出。
据近期被披露的各路消息表明，宁威的律师与雷之神之间就其2210年合同提前终止的谈判已经接近完成，结果很可能是宁威在明年回到枭龙车队。
雷之神车队表示，他们希望尽快搞定一切手续，希望尽快宣布2210年车手阵容。
雷之神领队杜目在新港大奖赛赛后的媒体专访中就2210年车手阵容问题说道：“我认为，一旦我们准备好了，我们就会让你们知道。我们也不想等待太久。”
当被问到雷之神是否会在下周末的瀛州大奖赛期间宣布2210年车手阵容时，杜目答道：“有可能，但是不能担保。”
在针对龙浩加盟雷之神的疑问中，雷之神和奔雷都没有做出明确否定。奔雷车队常务董事杨考甚至暗示，龙浩会在本赛季结束后离开车队。
“我认为，龙浩会想念奔雷，奔雷也会想念龙浩。”杨考就龙浩是否有朝一日将离开的问题对江城电视台说道。
在新港大奖赛赛后官方新闻发布会中，龙浩在面对夺分站季军是否会影响他下一步决定的问题。
“这个奖台不会改变任何事情。我已经做出了决定。很快我们就会知道答案。”龙浩说道。
两周前的洛城大奖赛期间，雷之神与锦城锦城飞鸟银行签约。锦城飞鸟银行将从2210年起成为雷之神车队赞助商，合同为期五年。
锦城飞鸟联手雷之神，被舆论一致认为是龙浩加盟雷之神的前兆。
此外，龙浩离开奔雷车队后留下的空位很可能由现效力绝影的车手昆海轲填补。新港大奖赛前，昆海轲表示他已决定了明年去向，并会在近期确认。
在新港的夜赛中，成风从始至终一直领先，取得了本赛季的第四次冠军。
他从杆位发车，很快就拉开了与罗世博的距离。尽管由于他较迟进站，似乎对他的追赶者已经建立了稳定的更大优势，他的领先优势被刚巧在他第一次进站时的安全车出场所抹掉。
然而，他保持在场上领先，经受住了来自安赛特的持续施压(后者比成风载油轻很多)，因此能努力拔得头筹。
成风在最后一次进站之后，掉到龙浩之后的第二位，在锦城车手完成最后进站时，他又重返领先位置，并在神龙车手张拓为的追逐下保持优势。
“这是一个美好周末的完美结局，”成风赛后说道。
“这场比赛在体力方面对所有车手而言非常难，但它实际上对我来说很顺利。我的发车很好，我知道比身后车手跑得更久，所以我能和他们拉开距离。
这场比赛控制得很好。车队用无线电告诉了我动力回收系统的小问题，但我的驾驶舱内没出问题，并能够取消这系统，然后重启。
此后它运作