另外，洛城领队亦不愿对宁威青云夺冠，是否动摇了车队2210年的车手计划作评。
此前，部分业界媒体已无数次报道，雷之神明年将和宁威提前解约，以为龙浩的到来空出位置。
成风以教科书式的一次进站，从第12 位发车，驾驶得天衣无缝，获得第六名。
他用可选胎开始比赛，起步便很强劲，窜至第10 位。由于较早进站的赛车在他前面进站，欧米翰一度跃至第四位，随后在第26 圈做了在比赛中唯一的一次进站。
换用首要胎后，他以第10 位重新进入赛道，享受与贝力落的近身搏斗，他再次攀升至第六名完赛。
“这是我的一场不错的比赛，”赛后成风说。
“即使我们在此地的总体速度还不像前两场比赛那般好，我们的战略得以完美实施，我能够超越许多比我提前进站的家伙的车。
我要对在鹿城和中海所有伙计们的奉献表示大大的感谢。
今天的第六名是以一辆强劲可靠的赛车，辅以优秀战略，超棒的引擎和一流的动力回收系统而获得的成果。
所有的要素，今天帮助了我，从发车点上跨越9个位置。
要想在中等下压力赛道上有完全的竞争力，我们仍然有一些工作要做，但洛城应该有所不同，因为它是一条很低下压力的赛道，我们以往在那里表现都很好。
最后，我真为宁威感到高兴，他的比赛很棒，我知道他是在此地很难打败的对手。”
欧米翰从第15 未发车，他的赛车在起步时就停滞，进入防空转模式，延误了他冲入一号弯的动力。
进入一号弯 弯时，他被两辆车夹攻，又和另一辆车擦碰，折断了部分风翼。
进入五号弯弯的制动区时，成风减速以避免前方的障碍纠缠，却被杰奎苏重重地侧靠过来，把他撞进砂石地带，即刻退出比赛。
“有些日子，当情况变得糟糕也没办法 - 这就是那样的一个倒霉日子。”成风承认道。
“我的起步很差，防空转模式启动，我试图恢复，但在一号弯被夹击，损失了小部分前定风翼。
当罗曼庭在五号弯把段天才撞得打转，大家纷纷试图避开他们，所以我减速希望避免损坏，却被后面的一个也想避免事故的车手弄出局。
失望的一天，但我们明年会回来争取赢这一站比赛。”
9月3日，威凌发表官方声明，正式宣布蜚立将从洛城站起，代表雷之神车队出战本赛季余下的比赛。
“蜚立和他的管理队伍昨天带着来自雷之神的提议和我接触。
对于任何一位洛城车手而言，雷之神的席位都是一个长期的梦想，蜚立也不例外，任何人都不应该阻挡其实现。”威凌老板麻赢在一份最新发表的官方声明中写道。
韦博世在镇州受伤后，雷之神最初决定邀请马龙复出，结果洪都车王因为颈伤未愈中途放弃。
无奈之下，雷之神启用了试车手路征，但时隔10年没有参赛的洛城人的救驾表现令人失望透顶，连续两站均以垫底完赛。
泉府站间，业界盛传蜚立可能从洛城站起被租借到雷之神，取代战绩“惨不忍睹”的路征，直至今日终成现实。
这与韦博世8月31日在中海执行的体检结果显示韦博世本赛季复出无望有直接关系。
目前已知的事实是，威凌由于去年提前终止与雷之神的之间的引擎协议，改用银箭的动力单元，欠下了雷之神一笔债务。
但威凌老板表示此事与车队决定释放蜚立没有关联。到目前为止，威凌方面尚未宣布蜚立走后，由谁接替，但试车手立英致上阵的机会非常大。
蜚立现年36岁，刚刚在上周结束的泉府站驾驶WL02为威凌赢得了创历史的杆位和亚军。
洛城人在职业生涯中曾无数次表示，驾驶雷之神是自己的梦想！
蜚立表示，能在本赛季余下的比赛中为雷之神效力，让他的梦想成为了现实。
当日下午，蜚立前往洛城，会见了雷之神车队领队杜目和韦博世比赛团队的核心要员、共同商讨洛城站出赛事宜。
蜚立在行程期间接受雷之神官网的采访时说，他现在身处三喜临门的极乐世界，驾驶雷之神参赛，让他的梦想成为了现实。
“我现在身处极乐世界。”蜚立在现场激动的说道，“我依旧不能相信——我一生的梦想成为了现实。我要感谢雷之神和主席墨信罗。”
“对我来讲，过去的一周发生了一些不可思议的事情。先是在青云拿到杆位，接着又获得亚军。现在我又收到雷之神的邀请，为他们参加本赛季最后5站比赛。”
蜚立现年36岁，洛城人在职业生涯中曾无次数表示，为雷之神效力是自己的梦想！
他最近一次有幸驾驶雷之神赛车是2195年9月27日。蜚立承诺，他一定会珍惜这次雷之神赐予的机会，为家乡的车队争取最好的成绩。
“我将竭尽全力，回报雷之神赐予我的这一宝贵机会。我知道这不轻松，但我会尽我的所能争取最好的结果。”蜚立说。
除了驾驶雷之神是蜚立的梦想，看洛城车手驾驶