韦博世日前在接受采访时表示：雷之神若想在来年卷土重来，就绝不能在本赛季余下的比赛中有丝毫松懈。
雷之神和枭龙一样，去年还是争夺冠军的一线车队，今年因规则大改，竞争力一落千丈。洛城车队在前八站比赛之后，只拿到了24个积分，落后新“一哥”云秦77分之多。
韦博世认为，雷之神若想明年重返头把交椅，就必须努力工作，而不是只心怀期待。
“我们需要工作。因为我们不能说自己明年就一定能够回来。”韦博世说道。
“我们需要为之奋斗。我已经做好了在这个赛季为来年的赛车大干、特干的准备。”
此前，雷之神主席墨信罗已在受访时暗示，车队将很快将精力转向来年的新车。
对此韦博世表示，他很难接受09年的夺冠希望现已结束这一事实，但他认为尽快将资源倾向来年是明智的。
“我知道，即便我们赢了余下的所有比赛，我们也拿不到冠军。”韦博世说道。
“老实讲，我对为是否能为明年准备一辆非常、非常具有竞争力的赛车很担心，这正是我将会全力以赴的为发展来年的赛车工作的原因。
但是我知道也许在四到五场比赛之后，也许更短，我们今年的赛车就不再有任何新的东西。有时这是难以接受的，但这样做是更好的选择。”
韦博世再次强调，现在车队不能对明年抱有任何幻想，唯一能做的就是努力再努力。
“我想念为第一、为冠军而战的感觉。但是我们需要继续工作，因为你不清楚来年会发生什么。
谁又曾想到段天才会在今年的赛车联赛中领跑呢，所以在一级方程式中，很多东西都是可能改变的。”韦博世最后说道。
银箭湾赛道位于洪都市西南部，是一条非常传统、历史悠久的赛道，长达22.5公里的跑道，有17个弯道，总长5.148千米，赛车要跑赛60圈。
由于赛道修改以后的第一个弯道相当的窄急，赛车起跑以后速度陡减，若车手不十分熟悉赛道路线状况的话，在这里很容易发生重大事故。
银箭湾赛道直线路段并不长，赛车在进入路底第一个弯道之前可达6档289km/h，然后急减速退到1档准备通过赛道新修改的区域。
赛车在通过修改的区域以后，接着加速到5档265km/h，再降速到3档177km/h通过三号弯道，然后赛车稍踩油门到4档200km/h，马上再减速到2档104km/h通过六号弯。
接着是全赛道最快的路段，赛车可以加速到6档297km/h，随后赛车马上大脚刹车到2档96km/h通过七号发夹弯道。
在这里赛车的走线选择非常关键，关系到赛车出弯的全油门时机。
接下来又是一段加速路段，赛车可以用5档250km/h通过第8弯道，以持续的速度加到5档265km/h通过第9弯道。
赛车接着跑赛上坡加速到6档281km/h，然后大脚刹车减速到3档136km/h通过十号弯。
这时的赛车保持3档加速到200km/h，再减速不换档以3档160km/h进入十一号弯，赛车出弯时的速度可能在177km/h。
赛车再次进入加速路段，重踩油门以6档273km/h通过十二号弯道。这十二号弯道是银箭湾赛道关键的弯道之一。
赛车走线若正确的话，车出弯后在进入十三号减速弯道前可加速到7档300km/h，再大脚刹车退速到2档96km/h过弯。
过弯后的赛车再加速到4档225km/h时，马上减速到2档120km/h通过最后一个C十四号弯。接着赛车全油门冲向起终点线完成一圈的比赛。
7月10日10:00，2209一级方程式洪都站首次自由练习在银箭湾赛道举行。
今天的银箭湾阴云密布，气温极低，刚刚达到两位数：11摄氏度，赛道温度也只有15度。这意味着测试数据对于比赛本身的参考价值非常有限。
前半小时的比赛，非常“冷清”，尽管20人均上场完成了例行的系统检测圈，但只有蜚立和布鲁二人作出有效成绩，分别为1分40秒674和1分43秒315。
比赛开始大约15分钟之后，下过异常小雨，路面逐渐被打湿，但暂未到溅起水花的程度。
第30分钟开始，陆续有车手开始使用中性胎上路测试，包括布鲁、戴尔、成风等。
阴云继续笼罩，但雨势并没有加大，在经过一段时间却逐渐停了，偶尔有些雨滴落向地面。
鹿城大奖赛距离本站有着三周的休整时间，因此多数车队本周的赛车都有不同程度的改进。
积分领跑者云秦车队，除了例行的发展成果外，本站还将使用三周前在鹿城没用的新版前翼。
红虎在鹿城推出大改的B版HU5包揽1-2后，本周的变化不大，主要是一些小的空气动力学和机械方面的调整。
雷之神本周主要使用了一具新鼻锥，另外动能回收系统将继续配备，绝影和枭龙改进了双层扩散器。
本次练习从第