“你永远不知道会发生什么。”成风说，“或许会有一些新设计的部件，或者车队能找到我们在高速弯中下压力不足的问题所在，但谁知道呢。”
“你永远都必须保持信心和希望，但求情况能够好转。实际上，我们已经没有了获胜的速度。
面对一场去年夺冠的比赛，如今的希望是进入前十，但这已是比较困难的名次。”成风说。“我们只能保持冷静落场参战，尽力获得更好的名次。”
2207年加入一级方程式，2207赛季便成为最年轻的世界冠军，成风运势上好，但2209赛季就急转直下。
成风谈道：“你显然能从困境中学到很多，这绝对不是无用的经验。”
本周末的鹿城大奖赛是本土车手段天才的主场战。
几乎所有鹿城车迷都希望看到段天才驾驶云秦的赛车在鹿城取胜。但是另一位云秦车手贝力落强调自己不会给队友留情。
“如果我有机会获胜，我就毫不犹豫，”贝力落说道。“如果你去问段天才，尽管我们之间关系不错，他也会说相同的话。”
贝力落的言论火药味十足。这位一级方程式参赛场数历史第一人本赛季再一次拥有了最快的赛车，但是六站比赛过后他仍未斩获分站胜利，已落后六战五胜的队友22分。
两位车手之间的竞争引起老板陈楚朗的警觉。云秦最不希望看到的就是自己的两台赛车相撞，他能控制住局面吗。
“目前我们还没有改变我们的比赛方式，”陈楚朗强调车队仍然对两位车手平等的机会。
“我只是不希望他们两位撞在一起，我甚至不能阻止这些。如果发生了(碰撞)，那就发生吧。”
“我不希望他们在50%对50%的机会下同时冒险。在此事上，他们是在自由竞争，我认为这样对车队气氛是有帮助的。我认为在平衡上看这是一个积极的事情。”
就两位车手的特点来说，云秦更看好段天才在鹿城获胜。
“他在鹿城从来都很强大，我认为这是因为他从小就在这里跑了很多比赛。他看起来就是适合这条赛道。他喜欢这条赛道，这条赛道也适合他的驾驶风格。”云秦分析说道。
红虎车队将在本周末的鹿城大奖赛中为HU5赛车带来大规模升级。
除了空气动力学升级之外，HU5赛车底盘的轴距也将做出调整。
虽然竞争对手云秦车队仍在延续胜利，但是距离他们最近的红虎车队并没有放弃。
聂巍的团队将在本周末一口气拿出多项研发成果。
在空气动力学方面，HU5赛车将拥有新的鼻锥、引擎盖和尾部扩散器。更重要的是底盘的升级，据悉HU5赛车的轴距将做出调整。
“我们的赛车有一些新的装备，从外观上你们就能看出来，”安赛特说道。
“我们的目标是取胜，过去两站也是，所以在这里我们必须战胜云秦。我认为这条赛道适合我们的赛车。”
建州车手魏魄相信经过大幅升级的HU5赛车单圈速度可以提高零点几秒。
“我们希望提高零点几秒，最多0.1或0.2秒。”魏魄说道。
今天的练习赛已经不再是人们关注的焦点。
取而代之的是旷日持久的规则争议、一级方程式正迈步在分裂的边缘。
今晨一级方程式车队协会发表声明打算成立新赛事时无不感到震惊。
50年前，一级方程式在这里、在鹿城举行了第一场比赛，难道这里将是一级方程式终点？
今天的鹿城依旧处在乌云笼罩当中。气温只有22摄氏度，风速不小：每秒6米左右。
威凌的蜚立率先驶向维修站出口拉开了今日比赛的帷幕。
15分钟之后，20位车手按照“老套路”——上场做了一个系统检测圈后收车入库。
第22分钟，乐狮车队的布鲁作出今天的第一个有效成绩1:29.161。
本站各队赛车的技术升级如下：
雷之神方面，韦博世本周将使用一具代号为277的新底盘，其主要特征是比起老版本的底盘质量更轻，这将有助于实现更靠前的重量分配。
而根据赛道布局和配重之间的关系，高速赛道应采用靠前的配重。因此新底盘的投入使用对于本周末的鹿城大奖赛是非常有用的。
该版本的地盘，宁威已在锦城站率先使用。
此外，雷之神将在本周使用一套新版本的前悬挂，雷之神希望这能解决L60当前的致命弱点——前轮抓地力不足。
同时动能回收系统也是新版本的，比起之前质量更轻，韦博世和宁威本周都将使用。
其他的技术升级还包括两车本周将配备新的轮股盖，而且相印的换胎设备也变了。
另一个对赛车进行大改的红虎。HU5本周将使用新的鼻锥、引擎盖和双层扩散器，此外HU5的轴距都改了。
枭龙XL-24的重大升级需要等到洪都站。
此前车队曾打算将改进提前到本站使用，但目前来看放弃了。
另外需要特别提到的是，成风今天将不会使用动能回收系统系统，这意味着今天的