这就是乱世一级方程式，两周前欲冲领奖台的枭龙如今又落伍了。
锦城站周五两次练习，成风分别排名第14和13位，圈速落后领先者1秒。
成风承认赛车状况比预想的还要差，断定赛车没有任何进步。
成风接受了锦城电视台专访。
问：你认为目前在锦城枭龙的位置怎么样。你们以谁为对手？
成风：避免落在后面！这就是我们的真实速度，正如你所见。
问：所以你对比赛没信心？
成风：没信心。目前我们看起来没有速度。但是，明天是另一天，希望我们能好一些吧。
问：车队说西漠的低速弯道可能让车速得到发挥。而这里主要是高速弯，更代表了你们的真实水平吗？
成风：当然了。是的，这就是我来这里之前所说过的，而实际情况甚至更糟。
问：所以，这会是一个困难的周末？
成风：是的，这肯定是艰难的一个。
问：但是，自从在这里冬季测试之后，你能感觉到赛车有进步吗？
成风：从我们在此测试算起的话，是的，肯定是有一点进步。没有那时候在这里那么差了，但是仍有很长的路要走。
问：改进工作有效果吗？
成风：没有。
问：完全没有？
成风：我没感觉到任何进步。
问：你打算如何应对排位赛，三节都有计划？
成风：我们要尝试进入第二节排位赛，然后设法做到更多。我认为明天进入第三节排位赛是很困难的。
问：怎么说赛车也应该更好一些吧？
成风：不是。这个周末不好。在西漠确实是挺好的。
问：所以你不想为周日保留更多？
成风：我希望是，但我们不是。我们在推进，但不幸的是我们尝试的升级并不起作用。
问：那些东西在赛车上没有效果？
成风：无论如何赛车是没有提高。
问：那么你觉得没有希望了？
成风：我们在练习赛中得到的是，我们绝对存在一些问题。但是我们还是会战斗下去，我们就是无法像其他人那样高速通过高速弯。
我们在三号弯和九号弯太慢了，我们在那丢了太多时间。
前四站仅获1分的绝影-索伯，本周转战锦城站对赛车进行了第一次升级。技术总监兰浦方在周五练习后确认，绝影09取得了实质性进步。
“我们前往锦城带来了全面升级的空气动力学套件。寻找技术调校是今天的首要任务。第一次评估空气动力学的数据显示，我们取得了进步。”兰浦方说道。
“现在，我们期盼着周六排位的第一次真正较量，看我们和对手相比到底处在怎样的位置。”兰浦方接着说道。
昆海轲和队友费酷德首次练习分列第三、第四，下午则排在第16和第17位。
两人的工作重心正如兰浦方所言，是寻找基础调校，另外还有周五例行的工作——对比轮胎。
其中后者早上因为刹车的问题耽搁了一定的时间。两辆赛车都拆掉了动能回收系统系统，也是本站的变化之一。
北极星车队重新回到了练习赛头名位置，罗世博和柳速称赞BJ31赛车的升级起到了效果。
“今天是我们的赛车装上新部件后的第一次试跑，看起来它们工作得都很好。”罗世博在第二次练习赛结束后说道。
“它们为我们带来了每圈零点几秒的优势，所以我们确实取得了进步。”
“在这每个人都带来了新部件，所以我们还要看排位赛的状况怎么样。今天我们还做了一些轮胎测试。很难说哪一种是正确的选择，所以策略将对正赛带来很大的影响。”
柳速也跑出了BJ31的速度，尽管遇到一些轮胎问题，他仍对新部件赞不绝口。
“我们经历了很好的一天，看起来所有的升级都运转得很好，”柳速说道。
“我发现使用硬胎很难获得抓地力，对于我来说软胎绝对是理想选择。现在我们需要为跑好明天的排位赛做准备。”
身为卫冕冠军的雷之神、在遭遇4站仅积3分的惨淡开局后，立志要在赛程返回中洲后卷土重来。
这一切的希望均寄托于大幅改进的赛车，被洛城媒体称之为B版的L60今天在锦城登场。
宁威和韦博世在完成周五的练习后，对赛车给予了首肯。两人都明确表示L60的性能提高了。
“我们赛车的性能明显取得了进步。你可以感受到赛车有了更高水平的空气下压力，这正是我们需要的。”宁威在赛后说道。
雷之神本次的升级工作主要集中在空气动力学上，其中最突出的改进发生在侧箱和尾部的扩散器。
另外，为了照顾体重大的宁威使用动能回收系统，车队为其开发的质量更轻的新底盘也正式投入使用。
宁威指出，尽管现在仍难以判断和对手相比提高的幅度。但赛车的手感告诉他，L60的确进步了，他对事态的进展感到满意。
“当然，这仅仅是周五，要下结论是困难的，但是感觉告诉我们同顶尖赛车之间