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第48章 没办法啊(1 / 2)

“要在这里超车是困难的。我的第一节很长,让我(首次出站)后刚好排在诸浪军身后。很遗憾尽管我使用的是软胎并没能跑的更快。

后来在第二次进站后,情况又反了过来,我必须防守。”安赛特详细的讲述了自己的比赛过程。

在西漠站仅带走一分,龙浩赛后甚至还出现了虚脱的状况。奔雷车队在西漠的这个周末异常艰苦。

第七位发车的龙浩以第八名完赛,勉强达到得分目标。

“今天我们做到了最大限度,”龙浩赛后说道。

“比赛的发车并不好,我丢了一个位置降至第八。此后比赛没有什么异样,没有谁退赛,我们就是第八快,所以就以第八名完赛了。”

“我们的目标就是得分,但是我只得了一分,所以我们需要在下一场比赛前提高赛车,”龙浩最后说道。

比赛中龙浩车内饮水系统出现故障。

两届世界冠军在温度超过50摄氏度的赛车内滴水未饮坚持跑完57圈比赛,他爬出赛车后一度因为虚脱而瘫倒。

好在龙浩补水后很快就恢复了状态。

车队经理李亚承认西漠站比赛结果令他感到失望。一周前,李亚还宣称奔雷B29是仅次于红虎的赛车。

“我们对本周末有更高的期待,但是很遗憾我们只能带走一分,”李亚说道。“龙浩的发车不太好,这影响了他余下的比赛,尽管他已经做出了最大努力。”

采用重油策略的皮文斌最终名列第十位,李亚对小将的表现感到满意。

“皮文斌有一场漂亮的比赛,从第15位发车驾驶的既激进又稳健。他未能得到积分只能说很遗憾。”李亚评价说道。

车队工程总监西门兹也称赞了小皮文斌的表现,他说:“今天小皮跑得很好,持续圈速接近于龙浩的成绩。”

赛后最快圈速统计显示,皮文斌的最快圈速为1分35秒441排在第十位。

龙浩的最快圈速仅为1分35秒722排名第14位。

赛后总结中成风客观分析了自己这场比赛的得失。

这是一场让欧米翰不满足的比赛,他的这个周末开局很好,结局却不妙。

忙乱的开赛圈,结合车队的决定用更硬的普轮策作为首要轮胎起跑,破坏了他在完成第一节比赛前取得好成绩的机会。

重载油加上从第11 位发车,他后退到第17 名,尽管回到第13 名,较慢的首要胎意味着他无力回到争夺中。

“我的起步太糟了,”欧米翰说:“当然,用普轮策作为首要胎开始比赛是错误的选择。更硬的轮胎不具备正确的抓地力,很快就开始耗损。”

他计划中跑较长的第一节还受到轮胎震动的损害,迫使车队提前令他进站(第12圈),进一步损失了赛场位置和他的战略优势。

“虽然轮胎没有磨平,却开始震动,”他解释说。

尽管后来被装了较快的可选胎(第37 圈第二次进站),他降至前20 名尾段,比赛剩余时间都用在争取回到第12 名上。

“我第一次进站之后,赛车感觉就好多了。”

欧米翰补充道:“但那时要显着提高已为时太晚。无论如何,速度不太好。现在我们需要离开,并分析为什么我们今天的表现不够好。

我们将更加努力地工作,在下一站锦城的比赛之前得到提高。”

惠神牧总结道:“今天成风很棒,他在比赛中没有出错,而且勇往直前。

没有赶上神龙、云秦或红虎车队的速度,第四名是很强的成绩,在速度上我们正稳扎稳打地与他们拉近距离,这更令我们高兴。

今天我们离登台就近在咫尺,但我们没实现。我们给欧米翰加了跑长路的燃油,冒险用首要胎起跑。

但我们必须比预期提前停下,在其它运用类似战略的赛车中损失了大量时间,所以那令人失望。

但是总的来说,这条赛道也许有一点利于我们,但我们在过去几周内有实在的进展。

我们的对手不会原地踏步,但我们会继续进步,直到我们回到期望的位置——名列前茅。”

两周之后将会是锦城站,锦城站各支车队的升级将会吸引众多的目光。

2209赛季的前四站比赛段天才一枝独秀,云秦车队在车队积分上遥遥领先。

50分的积分领先第二名的红虎车队22.5分,枭龙车队位居第四,前面是第三名的神龙车队。

雷之神终于突破了领积分的尴尬境地,但是韦博世还没有摆脱零分的遭遇。

同样尴尬的还有昆海轲,上个赛季的神勇表现到了这个赛季竟然也没能收获积分。

绝影车队的表现和雷之神相差无几,上个赛季的传统三强仅有枭龙的成绩较为不错,但也只靠成风一人独子硬撑。

扩散器帮中的北极星车队也急需改变,练习赛得势,正赛不得分的局面必须扭转。

成风就目前的塞车状况,对于自己的积分位置基本满意,只求别被段天才拉开太多不利于赛季中后期反击。

“系统,你有没有什么妙招提升赛车性能?”成风不死心的问道。

“赛前

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