天的声明感到失望，但是我们接受。这意味着，我们将不得不发展我们自己的双层扩散器解决方案，这不可避免的将会导致高额花销。”
传奇一级方程式赛车设计大师聂巍打造的红虎HU5赛车虽然没有使用双层扩散器，但是它的速度并不逊色于“扩散器帮”的赛车，
这意味着除去扩散器的话，红虎HU5可能是09款一级方程式赛车中空气动力学效率最高的。
红虎HU5与其他几款新车最大的不同是后悬挂使用了拉杆结构，而非传统的推杆，为的是追求极致干净的尾部气流。
扩散器案的主角——云秦车队车队老板陈楚朗表示，某些车队可以很快就配备上这种扩散器。