成风取得亚军完全归功于轮胎使用得当，卫冕冠军换上全雨胎后谨慎驾驶，细心呵护，保证在第二场大雨到来后仍可以继续。
“下雨后我直接换上了全雨胎，”成风赛后解释道。
“之后车队告诉我后面还要下雨，说着雨就又下了。当时我距离维修站只有200米，但是我没有进去。
我小心的使用轮胎，当时后面很多人用全雨胎都比我快，但是我知道如果再下雨的话我就赢了。”
张拓为的季军则是赌博收获的结果。阵雨来临前张拓为冒险选择了中性胎，这让他在起初的小雨中连超数车后一度升至第头位。
“我决定冒险使用中性胎，因为我看到宁威很早就换上全雨胎后毁得很快，”张拓为赛后说道。“所以我对车队说‘来吧，冒险用中性胎’，结果我得到了回报。”
赛后成风在枭龙车队官方新闻稿中这样总结自己的比赛：“从第13位发车最终获得亚军我当然很高兴。
这是一场极端而且非常挑战的比赛。我起步很好，但车也很重。当看到即将下雨的时候我提前7圈进站，并决定换上大雨胎。
在一段时间后因为雨势不大我的轮胎很快就磨光了，而车队一直在说马上就要下大雨，让我暂时不要进站。
当然那时候用半雨胎肯定会好一些。雨下大了之后中断比赛的决定是正确的，当时赛道的条件已经不可能继续下去。
我在安全车后面因为积水、轮胎甚至赛车底板的原因打转。现在我很高兴我们终于可以在前两站比赛中拿到了一个像样的成绩。”
雷之神车队再次经历了一个灾难性的周末。
继昨天自我高估葬送韦博世的排位赛之后，今天换胎又出昏招而葬送了宁威的正赛。
雷之神车队上下一致认为，曾经以世界冠军自居的自负心态必须改变！
雷之神车队再一次被过于自信的判断所蒙蔽，事实证明他们又错了。
第7位发车的宁威一度冲至第5位，第17圈首次进站时车队为他提前换上了全雨胎，而雨水直到第19圈才到来。
在干地上驾驶雨胎赛车的宁威每圈比对手落后十余秒，这次换胎失误导致他的名次跌至第14位。
“事后之明，我们显然做出了一些错误的决定，尤其是处理宁威的首次进站时，”领队杜目自我检讨说道。“我们的情报显示风暴很快就会到来，事实上又多了几分钟才下雨。”
宁威承认，开着装有雨胎的赛车回到赛道后没看到雨，他的比赛也就宣告完蛋了。
“首次进站的时候我们的形势不错，但是我们做出了错误的决定，在雨还没下的时候换上了雨胎。从那时起，我的比赛基本上就完了。”宁威说道。
有趣的是，宁威在车队新闻稿中承认，上一站比赛中的问题是出在自己身上。
宁威说道：“我们显然不能对本赛季的开局感到满意。在建州，是我出现了一个失误，而今天，是车队，导致我们到现在还没有任何积分。”
竞赛主管凯米检讨换胎失误的同时，对L60赛车正赛速度做出补充评论。结论让人失望——L60的长距离速度仍然低于预期。
“在干地上，我们的比赛速度并没有达到预期，这反映了我们的真实潜力。”凯米说道。“现在我们必须尝试扭转局面，尽快摆脱困境。”
韦博世未遇换胎失误，他最终名列第九没能带回积分。对于比赛本身，韦博世已无话可说。韦博世重点谈的是雷之神车队的比赛态度。
韦博世说道：“我们一定要分析我们的错误，并想办法避免。但是我不认为我们需要像旁观者说的那样，我们需要一次革命。
因为这不是因为我们突然间就变傻了。而是比赛环境改变了。我们必须对此警惕，用不同的方式去应对比赛。”
领队杜目总结说道：“我们必须在精神上改变，接受我们已经不处在过往地位的现实，因此我们必须以不同的方式去对待，在赛场或马拉内罗都是如此。”
新赛季前两站比赛一分未得，上一次雷之神遭遇如此尴尬的开局是？
答案为十七年前，当时六冠王马龙还没有跨入一级方程式。天南一场大雨，让车队卫冕世界冠军雷之神迎来17年以来的最差开局！
L60赛车在练习赛的速度完全堪称回光返照，而且要考虑到其他车队都留了一手，结果雷之神领队杜目又看走眼了。
洛城人还真以为揭幕战的不振和上赛季一样只是一个偶然，结果第一节排位赛和以前一样让宁威和韦博世只跑了一圈就收工了。
韦博世最终提前出局，世界冠军也差点跟着退出竞争。气得不行的韦博世口口声声称这是团队失误，并警告车队不要再吃老本。
毋庸置疑，杜目已然把“三驾马车”留下的老本差不多吃完了——宁威排位赛第9的成绩就是现在L60赛车速度的真实写照。
即使云秦车队、北极星和神龙的赛车占了扩散器的便宜，雷之神跑不过红虎和绝影却很难交代得过去。
赛车速度不行，必须通过车队策略来弥补。
“三驾马车”时代雷之神的战术绝对一流，马龙的