成风通过无线电告诉车队希望继续跑下去，如果雨势继续增大再放弃。
这场小雨来得很不是时候，因为此时很多车队正在进行长跑测试。
乐狮江城车手戴尔在1号弯赛车失控打滑。
此时仍有10部赛车留在雨中的赛道上，两位枭龙车手和两位雷之神车手已经回到维修间。
待第50分钟左右雨势开始减小，欧米翰立刻出击开始长跑测试。
韦博世、宁威和成风也在几分钟后登场。
四位车手中除韦博世之外都在使用软胎。
进入最后30分钟，我成风有一个比较明显的问题：在10号弯道，也就是赛道第二阶段的右手发卡弯，成风屡次锁死右前轮。
诸浪军在12号弯出现了一次严重侧滑，神龙赛车在加速出弯的过程中后轮抓不住地。
不过诸浪军在接下来一圈立刻做出个人最快圈速，使用硬胎仅落后韦博世0.082秒。
成风在第74分钟，经过一段较长时间的调整后再次驶上赛道，他使用软胎开始冲击圈速。
这一次成风在10号弯终于没有锁死轮胎，他的圈速提高为1分12秒827。但是随后两圈速度骤降，分别为1分13秒4和1分14秒2。
韦博世在第80分钟再次使用软胎出场，一上来就做出1分12秒5的圈速。
此前成绩几乎垫底的龙浩和皮文斌在距结束还有5分钟时进站做调整，并很快换上软胎出来冲刺。
龙浩跑出惊人的1分12秒296，从原来的第18位窜升到第一，比韦博世的圈速快了0.057秒。
此前垫底的皮文斌名次也有大幅提升。而成风使用硬胎的冲刺以失败告终，他在2号弯严重锁死轮胎，不得不放弃。
最终，奔雷车手龙浩以单圈时间1分12秒296夺得头名，并超越首次练习中韦博世的最快圈速而荣登周五练习成绩第一。
雷之神车手韦博世位居次席。
首次练习排名第二的枭龙车手成风在第二次练习中最终名列第九位。
成风回到维修站后情绪不佳，他在赛车被推回车库时扔掉了手套。
从南湄站周五练习的情况来看，雷之神车手韦博世无疑是最大热门。
龙浩表示他希望韦博世而不是成风获得世界冠军的缘由并非针对成风，而是针对枭龙车队。龙浩明确表示，不希望枭龙获胜。
瀛州大奖赛之后，龙浩曾对媒体表示希望雷之神赢，并愿意帮助韦博世获得世界冠军。当然，在随后的中海站龙浩并没有得到插手“风博战”的机会。
本周四在南湄圣保罗赛道，龙浩再次被问到这一敏感问题。当媒体问他的言论是否针对成风时，龙浩做出否认。
“不是。那不是针对他，”龙浩答道。“我说过多次了，我对成风很尊敬，我们也一起说话。去年也是这样。我们在车手休息室的时候，我们一起说话，我们之间没有问题。”
“但是我认为我将永远希望枭龙之外的车队获胜。”去年效力枭龙的龙浩这样说道。
当被问到成风和韦博世之间，如今他更看好谁夺冠时，龙浩认为成风的世界冠军已经十拿九稳了。
“成风显然是热门。他领先7分，如果能完成比赛就足够获得世界冠军了。只要前五名而已，他可以轻松赢下世界冠军。所以成风会赢。”龙浩说。
南湄收官决战，奔雷继续维持着强劲的势头。龙浩在今天的二次练习赛中，作出全天最快成绩1:12.296，锦城人在赛后对工作表示满意。
“今天进展顺利。我们完成了自己的预订项目没有出现任何问题，同时我们收集了大量有趣的数据。”龙浩在赛后说道。
锦城人的队友皮文斌二次练习排名第七，同样是个不错的结果。
龙浩坦言迎接周六排位赛车还有待优化，但对今天的工作是满意的。
“(虽然)迎接明天的比赛，我们仍需努力工作及时提高赛车的性能。但我对自己今天的工作感到满意。”锦城人补充说道。
车队工程主管西门兹和龙浩的感受一样，他用了一个常用的词——“让人鼓舞”来形容今天收集的数据。
“对于我们来讲，这是一个典型的周五。我们跑了大量的圈数并完成了自己的项目——包括调校和轮胎评估。
尽管现在赛车的总体平衡性还未得到我们想要的水准，但数据看起来令人鼓舞。”西门兹说道。
龙浩是过去三场比赛的其中两场的冠军，虽然奔雷赛车近期处于高速发展状态是事实；但他表示周五的成绩不具有代表性！
“这多少在我们的预料之中。”龙浩在赛后针对自己的圈速说道。
“我认为成绩并不是非常具有代表性。因为距比赛5分钟结束时我还排第18，最后一分钟却是最快。所以我们既不至于糟糕到P18，也不至于好到夺杆。让我们看明天吧！”
“今天最好的事情是：我们在自己所做的调校改进上，找到一些好的答案。其中有些是相当好的，有一些则相当糟。但至少我们学习了一些东西。”
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