可惜第一次进站时左前轮一时卸不下来耽误了不少时间,最终安赛特以第九名完赛,乐狮痛失两车双双拿分的机会。
赛后安赛特说:“其实我起步还不错,但费酷德从外线杀过来连超好几辆车使我没料到。
第一圈的后半段我一直在和昆海轲争夺位置,但第一次进站前还算比较顺利。左前轮在换胎时卸不下来,损失了不少时间,结果获得积分的机会就失去了。
其实第九名不算很差,但让人感觉痛苦的是它恰好是没有积分的第一个位置……”
这个赛季运气真的一直很不好的戴尔赛后说:“我也不知道第一个弯角和诸浪军到底发生了什么,他可能没看到我。他转弯时我已经半个车身和他并排了。”
戴尔说当时他已经在安赛特身后很近所以根本无法躲开,“我们碰到后他打转冲了出去,我不得不开到缓冲区上很远才躲开,结果掉到最后一位,整个比赛就算毁了。”
“在那之后只要没有车在前面阻挡我的速度还是很快的。第13是个令人失望的结果,因为我发车的时候在第8,完全应该拿分回来。”
中海站之后,昆海轲争夺世界冠军的最后一线希望也破灭了。蓝玉州人表示,他现在将以保年度季军为收官站的比赛目标。
昆海轲中海站前,落后领头羊成风12分。昨天因受困赛车平衡性问题,排位仅列第11。决赛未必,夺冠希望几近破灭。
虽然蓝玉州人在今天的比赛中表现强劲、最终以第六完赛,但仍然不足以留住希望。昆海轲在车队新闻稿中表示,他现在将把收官站的目标定为保住年度季军。
“在历经一场非常艰苦的排位赛之后,我为第六感到开心。”昆海轲说道。
目前他在车手积分榜上领先宁威6分排名第三。
“发车时我超了一台车,后来当诸浪军和戴尔在1号弯发生碰撞后,我又上升了两个位置。”
“在比赛的前两节中,赛车的平衡性依旧不够理想。直到最后一节,我们换上软胎后才好了。现在还剩下最后一站,我将会全力扞卫自己车手第三的位置。”昆海轲接着说。
枭龙老板单能盛表示,只要能保证成风夺取总冠军,他不在乎雷之神在南湄站包揽比赛前两名。
在中海站获胜的成风将带着7分优势进入南湄收官站,也就是说,只要成风在南湄站取得第五名就可以获得总冠军。
在车队积分方面,枭龙落后雷之神10分,意味着只要雷之神两位车手再获8分就能锁定车队冠军。
枭龙老板单能盛表示,南湄站最重要的事情是确保成风夺取车手冠军。
“我们不在乎韦博世拿第一宁威拿第二,这不会让我们不爽。”单能盛对媒体说道。“我们没觉得他们在性能上处于领先,但是对我们来说真的无所谓。”
“当然,为了成风的世界冠军,我们不需要一定要赢下比赛。我们会非常凶猛的出击练习赛和排位赛,以了解自己的位置,预览一下概况。”单能盛说。
“我们只需保持自律。在最后一天,我们相比我们的对手形势上更占优,因为我们领先7分。
结果取决于其他赛车的位置,但是在那里我们知道我们可以以第三名第四名或者第五名完赛。”
“我们的目标是完成比赛,尽可能取胜。最重要的事情是不要出现麻烦。去赢得世界冠军我们就必须完成下一场比赛,就这么简单。
是的,我们要做的很少,但是我们必须专注和冷静。对整个车队必须要做什么,而且不能犯错,这是一个重大挑战。但是我们的目标是要让每个人感到无聊。”
因为韩星爵去年在中海站出现致命失误直接葬送了总冠军,而成风却出人意料的获得冠军。而在一年后的今天,成风以完美的表现统治了比赛,乃至整个周末。
“他在压力下保持旺盛,如果这是挑战他的全部能力的话,他变得更强大了。”单能盛对自己的爱将称赞到。
在一级方程式中海站之前的两场分站赛中,尽管雷之神车队也没有什么非常“出彩”的表现,但至少L2208表现出来的速度并不比枭龙差。
但今天在中海大奖赛上,宁威和韦博世两人几乎对成风的领先“束手无策”,最终成风领先韦博世14秒多率先冲线,将自己在车手积分榜上的领先扩大到7分。
雷之神车队经理纳明索在赛后承认,雷之神必须立刻找出这站比赛表现不佳的原因,才有可能在两周后南湄站时再次争取实现“绝地大反击”。
“枭龙今天就是比我们快。这就是我为什么想说:如果你考虑一下环境的因素,你会知道我们已经尽力了。
因为老实说成风今天彻底占据了上风,他快而稳定,完美地完成了比赛。我们想都不能想去攻击他。”纳明索在赛后例行的媒体见面会上说。
“在去南湄之前我们必须搞清楚为什么会这样。因为在新港和东海我们的速度都很快,排位和正赛的时候都还是快的。
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