“哦买噶的！”
艾克森嘴巴长大得能吞下一枚鸡蛋，无论他怎么发挥想象力，都无法把售价高至十万美元和售价几千美元的五菱联系在一起。
中国特斯拉？
整辆车还没电池组值钱。
他觉得夏景行是在骗他，并且已经掌握了证据。
“戴伦，这个玩笑一点也不好笑，五菱很难成为新能源汽车，他们现在连燃油车技术都没吃透还想引进我们通用的轿车技术。”
夏景行轻轻地点头，“这我知道，所以我才说干票大的。
我打算在未来投入300亿人民币，在中国做新能源汽车。
中国的汽车需求这么大，而且石油储量也少，非常需要电动汽车”
艾克森耐心的听着听完后，心里除了美国国骂以外，无话可说了。
对方为了完成一个虚无缥缈的新能源汽车梦想，直接投资四五十亿美元。
他相信夏景行能够掏出这么大一笔钱，但关键是不值得啊！
上汽通用五菱一年的净利润才十几亿人民币，投入三百个亿需要二十年才能挣回来。
而且五菱转型新能源汽车以后，还能像现在这么畅销吗？还能卖这么便宜吗？
中国特斯拉，怕是要被成本拖累死。
就说美国特斯拉，目前也是噱头大于实际意义，营销搞得挺好，就是没见卖出几辆车。
“戴伦，我尊重你的“中国特斯拉”梦想，但我不建议你拿五菱做实验。
它是中国为数不多的优秀汽车品牌，不应该拿去冒险。
而且我相信桂省和魔都官资委也不会陪你去冒这种险。”
艾克森眼神直直的看着夏景行，“通用也不会支持你！我建议你直接拿复兴汽车从零开始做就好了特斯拉不也是这样的吗？”
夏景行笑了笑“谢谢你的建议！但是你猜错了，桂省和魔都都是有梦想的城市他们还是愿意陪我疯一把的”
听夏景行说另外两方股东已经决定把股份卖给复兴汽车的时候艾克森表现的很愤怒。
“他们这是违约！作为公司股东通用享有优先购买权！”
夏景行摆摆手“艾克森先生，你先别生气，这不是还没卖吗？
请你到魔都来，就是希望你能够“成人之美”。
如果通用不愿意卖股权，也没关系，你我两家继续延续良好的合作关系，一起携手打造中国特斯拉。”
艾克森嘴角抽搐，谁要跟你合作打造中国特斯拉？
他算是听明白了，夏景行用心歹毒，要是通用不卖股份给复兴汽车，就拖着通用一起钻进新能源汽车的无底洞。
通用上个世纪九十年代就在新能源汽车踩过坑，可谓一遍被蛇咬，十年怕井绳，再也不敢胡乱投资了。
何况现在通用债务压顶，马上就要宣布破产了，更加不会答应投资新能源汽车了。
通用没有实力陪夏景行发疯！
但夏景行的计划想要成功，必须有个前提，就是桂省和魔都官资委把股份卖给复兴汽车。
想到此，艾克森说道：“戴伦伱就这么笃定通用没有办法收购五菱吗？
虽然通用现在遇到了困难，但我相信债权人肯定支持我们收购一家潜力无限的中国车企，这对我们将来摆脱债务，重新上市都有好处。”
夏景行笑着点头，他如何不懂，炒作中国概念，骗债权人债转股嘛，这些都是华尔街的拿手好戏。
面前的艾克森就是一個资本运作高手，曾经担任凯雷集团总经理兼全球收购业务负责人，在全球范围内管理超过500亿美元资产。
正是因为其过往的骄人战绩，这才被通用最大债权人美国财政部看中，从而被推举进了通用董事会，要不了多久还会正式接管通用，担任董事长和，负责带领通用走出泥潭。
夏景行淡淡道：“可你们是外资啊，持股比例不能超过50。”
艾克森语塞，随即陷入了深思。
夏景行说的是1994年发布的汽车产业政策，里面设置了外资企业持股比例最多50的上限。
这也是所谓的“开放市场换技术”。
要是不加以限制，任由外资车企随便进入国内市场，国产车企还没成长起来就集体阵亡了。
跟银行、保险等金融行业对外资有限开放一样，这也是一项保护国产汽车工业的政策。
汽车行业的深化改革，要等到2018年特斯拉进入中国，才会取消对外资新能源车企的持股比例限制，至于普通乘用车，可能还要再等几年。
夏景行脸上保持着淡淡的笑意，这项政策就是他拿捏艾克森和通用的法宝。
无论通用怎么搞，都无法控股上汽通用五菱，等到复兴汽车入主后，就只能跟着一条道走到黑了。
要么现在跳车，要么将来跳车，没有别的选择。
艾克森心里感觉郁闷极了，因为他确实被夏景行的话拿捏住了。
“戴伦，五菱很需要我们的轿车技术，他们一直想造出自己的轿车。”
艾克森感觉手里没什么重量级砝码，只能拿技术转让说事了。
“也不是非得要别克凯越不可，