单从商业回报来说，获得NASA更多商业订单扶持的SpaceX是个赚钱项目，因为马斯克那厮根本没投多少钱，多年后公司估值做到了700多亿美元。
而蓝色起源获得NASA订单较少，贝佐斯陆陆续续投入了百亿美金，估值还不一定能抹平投入。
一百亿美金拿去存银行，可能回报率都比投资蓝色起源高。
这固然有贝佐斯实在太有钱了，不稀罕赚快钱，想做长远投资的考量，但更多应该是热爱，才会源源不断砸钱给一个看起来不那么赚钱的项目。
国内互联网巨头喜欢搞社区团购，其实就是有美团、嘀嘀等公司探索出了成功路子，先砸钱获取市场份额，然后垄断掌握流量和定价权，几年时间后就能慢慢开始收割。
有这种赚快钱和已探索清晰盈利模式的成功路子，谁会傻乎乎的赚“笨钱”。
所谓笨钱，就是风险系数高，前途未卜的商业模式，比如被卡脖子的技术，芯片、工业软件、数控机床等等。
其中，算盘打的最精的就是李、潘等地产资本，一切从利益角度出发，极度畏惧危险，可称作“怂人”，怂人注定是路越走越窄的。
盖茨微笑，被贝佐斯怼了脸也不生气，毕竟是场面人。
“贝佐斯先生，那祝你好运，希望有朝一日能看到你翱翔太空。”
贝佐斯淡淡回道：“一定会有那么一天的！不会等太久。”
夏景行没插话，在他看来，两人财富都达到了一定高度，从而产生了不一样的想法。
他这么些年也接触了很多顶级富豪，每个人对生活，对财富，乃至对事业的理解都不一样。
商业成就到顶后，有人开宗立派，称王作祖；
有人纵意花丛，肆意享受人生；
有人野心勃勃，征服地球后又开始瞄准了太空，人生永不停息；
……
这些人的行为和选择给夏景行带来了很多的思考，同时也更坚定了他心中的信念。
台。
斯特劳贝尔又说了一大通，告知全体用户一些关于交付的手续和注意事项。
“好了，关于交付的问题就说到这，今天，我们还要向全体用户宣布一件事。”
斯特劳贝尔目视台下观众，一字一顿道：“特斯拉的第二款车型，今天它来了。”
听到这句话，台下观众立马都打起了精神。
Roadster就已经很惊艳了，新车型能不能超越前者？
还有观众关心新车型的定位，跑车？轿车？SUV？又或者是皮卡？
马斯克也抬起头，目不转睛的看着台黑黢黢的大屏幕。
最令他担心的事还是发生了，特斯拉在加快步伐，都开始打造第二款车型了。
同时马斯克也很好奇是什么车型，根据车型，他能判断和预估特斯拉接下来的发展计划和市场定位。
斯特劳贝尔故意拿捏了十几秒钟，等所有人都全神贯注看着台的时候，他按下手中的控制器，身后大屏幕瞬间亮起。
“哇哦～”台下一片惊呼。
一辆造型完全迥异于Roadster，线条流畅的红色汽车出现在屏幕中。
所有人都看清了，这是一辆轿车。
特斯拉要造轿车了，这可真是一个好消息。这是不少观众的心声，毕竟跑车空间太狭小了，长久开车不那么方便。
马斯克则暗骂该死的，他有预感，特斯拉和尼古拉的商业规划重叠了，特斯拉也想从跑车制造商一步步变成拥有不同车型，覆盖高、中、低端的大型车企。
马斯克也很清楚，电动车企只造跑车是活不下来的，必须去抢占更大片的市场才有机会。
要是特斯拉继续造跑车，该多好啊！马斯克暗自惋惜。
不过也不能把获胜的希望完全放在对手犯错面。
马斯克很快便接受了事实，继续往下看。
屏幕中，开始播放起了一条视频，红色的汽车穿越城市街道、乡村原野、高山大桥、雪域、沙漠……
“法克！”
突然，马斯克不顾暴露的风险，笑着骂了一句。
原来是虚惊一场，视频中只是模拟动画，不是真正的原型车在进行道路测试。
其他观众反应各不同。
有人觉得不错，有人觉得在糊弄人，整半天，就放了个动画片。
视频很快就结束了。
斯特劳贝尔笑着说：“真正的原型车还在打造当中，不过已经完成了绝大部分设计，只是一些细节还在打磨中。
大家也不要因此而泄气，特斯拉不会玩那些糊弄人的把戏。
关于新车型，我们加入了很多新的思考。
众所周知，Roadster是采用莲花的底盘和外壳，这款新车的底盘和外壳，全部由特斯拉自己独立完成设计。
这只是惊喜之一！
惊喜之二，我们对电机电控系统、电池管理系统等核心部件进行了再次升级，汽车续航能力会获得很大的提高。
惊喜之三，关于汽车的内饰，我们会进行一次全新的升级，中控屏幕的操作、交互等等，将会重新定义汽车。