特就是发明蒸汽火车的人。
可即便蒸汽火车再厉害，好像还不足以担得起改变世界的赞誉。
想来蒸汽火车应该就是高铁的原型，说是改变了人们的出行方式完全没有问题，但要说改变世界就有些过了。
他原本对这些工业产品不感冒的，认为不过是奇技淫巧罢了。
但得知西方国家凭借这些奇技淫巧打败他们大清朝，还有主播通过直播给他展示的后世场景。
让他深刻明白想要避免历史重蹈覆辙，就必须师夷长技以制夷，学习敌人优秀的东西强大自身。
所以他看这个视频格外认真，想知道瓦特到底是怎么一步步研制出蒸汽火车的。
【就这样，1754年，18岁的瓦特到了格拉斯哥市，这座改变他一生的城市。
遗憾的是，这样一座著名的城市，竟然找不到一位有资格做他师傅的工匠。
但这不是命运再一次愚弄瓦特，而是再次给了瓦特一个不一样的机会。
瓦特的一位远房表舅是格拉斯哥大学的教授，通过这层关系，瓦特结识了影响他一辈子的当时世界上最有学识的一群教授们。
这些老教授也非常喜欢聪慧机灵的瓦特，其中一位物理学教授也是瓦特的忘年交迪克博士，鼓励并介绍瓦特去当时的世界中心伦敦。
因为那里有世界上最好的大工匠，在那里一定能学到手艺。
1755年5月，在征得父亲的同意后，瓦特带着钱骑着马去伦敦。
初到伦敦的瓦特因为有些不适应吃了不少苦头，几乎所有有名的制造商都以瓦特没有正式学过，而现在当学徒年纪还太大了为理由拒绝了他。
其实真正原因是，伦敦各个行会里明文规定，任何外来人，不管他是外国人还是英国人，只要不是伦敦人，都不能加入仪器仪表制造商行会，也不许在这一行会当学徒，他们就是想垄断，来为自己谋取高额的利润。
瓦特还是经过不懈的努力，用自己诚恳的态度打动了仪器制造商约翰摩根。
摩根留下瓦特当一名学徒，为期一年，条件是每月20便士的学费，要为他无偿的干一些活，瓦特爽快的答应了。
摩根是一位学者型工匠，是当时伦敦著名的数学家，同时还是掌握操作技术的高超手艺人。
也正是摩根名气大，才能有足够的胆量和底气，敢于蔑视行业那些神圣的规定。
瓦特在伦敦的学徒生涯中，给自己的生活节奏安排得十分紧凑，他下定决心别人几年学会的技艺，自己必须一年学会。
瓦特也知道父亲邮寄的生活费来之不易，生活中他总是精打细算。
每天都是从清晨工作到晚上，往往精疲力尽之后回到寝室仍然不休息。
他兢兢业业，埋头苦干，加上名师指导，再加上自己原有的功底，他手艺进步神速。
一年后，风华正茂的瓦特带着20英镑的金属材料和自己的一些小工具，踏上了返回苏格兰的漫长道路，去迎接新的生活挑战。】
嬴政看着瓦特的经历愣愣出神，他现在有些明白为什么会是瓦特研究出蒸汽火车了。
小小年纪就独自一人跑到远方去闯荡，这份敢于冒险的精神就不是一般年轻人可以相媲美的。
光是凭借这坚韧不拔的毅力，瓦特就能取得不小的成就，更何况瓦特还是一个聪明伶俐的人。
能够得到当时世界上最有学识一群教授的夸赞，就足以看得出来瓦特的机智聪明。
更不用说瓦特跑去伦敦当学徒，仅仅只用一年时间就学会了别人需要好几年才能学会的技艺。
这种种一切，都能看得出瓦特的聪明。
聪明的人，即便没有去大学深造，也能通过自学成才。
或许正是这样聪明的人，才能研究出改变世界的蒸汽火车。
他希望大秦也能有这么聪明的人才，这样大秦也能早一日制造出蒸汽火车。
光是想一想蒸汽火车行驶在大秦四通八达的铁轨上，他就忍不住豪情万丈，血液沸腾。
【回到家乡的瓦特见到了告别一年的父亲和众多大学老友，特别是乐于助人的良师益友迪克博士。
而这时上天为学成归来的瓦特准备了一份考验，一位富商捐赠一批天文仪器给格拉斯哥大学。
但是由于海运储存不善导致损坏，在迪克博士的运作下，把清洗和修理工作交给瓦特。
经过两个月埋头苦干，瓦特把这批天文仪器一件一件擦洗干净，对于损坏的也一一修复完毕。
对于瓦特完美的成绩，学校给了他五英镑的报酬，这在当时是一笔可观的报酬。
由于瓦特完成了这些仪器的修理，使他成为了学校的知名人士。
人们都知道他是曾在伦敦跟着名师学过徒的工匠，任何一所有理工科设备的学校都需要这样的人才。
再加上他的教授朋友们的帮助，格拉斯哥大学同意在学校中给他一件工作室，并给他一个大学数据仪器制造者的头衔，成为了这所大学的编外员工。
但大学的工作时有时无，所以1759年瓦特同一位建筑师合伙开了一家经营仪器制道和修理业务的店铺。