不过最后，张庭孟还是让李航跟援华航空队发了一封电报，让他们派出部分战机去增援宜昌。
并建议襄阳的援华航空队飞机撤离。
至于援华航空队是否会采纳，那就不是他们操心的事了。
虽说对方是来帮忙的，但指挥权是独立的。
只不过平时双方都会沟通，不至于私自行动从而影响另一方的作战部署。
毕竟援华航空队这边除了帮中国抵抗日军的侵略外，也有训练飞行员的考虑。
每隔一段时间，援华航空队的飞行员都会更换一批。
截止目前为止，援华航空队来华的飞行员已经超过了一千名。
实际上，战死在中国战场的飞行员连五分之一都没有，目前也就百人左右。
之所以来的飞行员这么多，主要就是采取的轮换制度。
一般来几个月就会换一批，这些有了作战经验的飞行员就会回国训练他们的飞行员。
老毛子的飞行员训练水平是要比中国好，但实战经验并不咋地。
就拿诺门罕战役来说，老毛子的空军表现并不比陆军好多少。
即便是他们中间有一部分飞行员在援华航空队待过，但只是一小部分，更多的是毫无作战经验的新人。
日军这边就不同了，他们的飞行员不少都参加过与中国空军的作战。
加上飞机的性能还不错，所以表现不差。
而此时的老毛子在欧洲和远东都面临着巨大的压力，空军这边也需要尽快培养更多的飞行员。
因为从欧战爆发后，明显老毛子的援华航空队飞行员更换频率就要高了很多。
从九月到现在，就已经更换了一批。
预计年底还会更换一批。
老毛子也想借中国战场训练出更多经验丰富的飞行员。
因此在得到中国空军的提醒后，驻扎在梁山机场的援华航空队随即就派出了两个中队的伊16战斗机前去支援宜昌。
甚至连驻守襄阳的那个伊153中队也都选择放弃襄阳，转而增援宜昌。
一时间，面对日军的大举来袭，中国空军在宜昌方向集结了七个中队的飞机，加起来差不多有七十来架飞机，可谓是规模庞大。
就算是在恩施，也计划集结四个中队共计四十多架飞机。
即便是尚未发现袭击恩施的日军机群，但中国空军也不敢赌。
恩施机场的条件比宜昌机场好，是非常合适的前进机场，还可以作为空军基地使用。
宜昌的好处就是交通方便、位置靠前。
但本身的基础设施不行，短时间不可能去新修建机场。
宜昌太过靠前的位置，也是其一个弊端，就是很容易被日军占领。
虽说国府并不愿意看到日军攻占机场，但是空军也有些担心陆军的作战能力。
这话不能放在明面上，但也得做好最坏的准备。
。。。。。。
“快，立即起飞！”
宜昌机场，得到命令的郑绍愚立即带着两个中队伊16快速起飞。
虽然他们自己的飞机还未侦察到，但第九大队那边不会骗人。
日军那么多飞机，不只是轰炸机，还有护航战斗机，不是冲着宜昌来的，还是能冲着什么地方去？
哪怕是日军冲着大后方去的，郑绍愚他们也不能让日军飞机通过宜昌。
“让21中队先起飞，22中队紧随升空。”
“邓站长，我们升空后，立即配合援华航空队的轰炸机起飞，让他们撤离机场。”
“郑长官放心，我们一定会全力配合的。”
“那就麻烦邓站长了！”
“郑长官，我们在机场等你们凯旋。”
“放心，小鬼子是我们的手下败将，翻不起大浪的！”
在一个个飞行员的微笑中，一架架伊16战斗机伴随着响彻宜昌城的防空警报陆续升空。
而宜昌的守军这边见状，也都如临大敌。
数量不多的防空炮立即行动起来，就连那些轻机枪也都开始找地方架着，也打算贡献自己的力量。
不过宜昌这边有空军驻扎，地面数量不多的防空炮或许还能发挥一些作用。
至于那些轻重机枪，若真的等它们开火，说明宜昌的制空权已经丢了。
不然的话，空军会尽量把战场挡在宜昌城以东的地区。
其实一些援华航空队的轰炸机飞行员并不想就这么撤退，在他们看来这无疑是懦夫行为。
而且他们的轰炸机也不是没有一战之力。
他们开的是快速轰炸机，速度快，飞机本身也有一定自卫能力。
而且他们也曾用轰炸机击落过日军的战斗机。
不过他们的上级也下达了撤退命令，他们只能选择撤退。
“大队长，我们不去增援宜昌吗？”
恩施机场，有人找到梁天成。
显然在得知日军空袭的目标可能是宜昌时，下面的飞行员就有些坐不住了。
恩施距离宜昌很近，飞机只需半个小时不到就能飞抵宜昌上空增援。
而且以他们所驾驶的霍克75战斗机，较大的航程