明白，楚向前就是自己的贵人。
何潮笙几年前，身价不过1千万多万，现在嘛，身家至少翻了五六倍。
全靠楚向前投资长城酒店，拉这他一起玩。
郑雨桐就更不用说了，身家过亿，同样翻了好几倍。
赵丛演的赵氏国际船运，之前就十几条小船，市值顶多两三千万。
但楚向前用30条胜利轮入股，拿到45%股份后，这家船运公司从土奥运肉牛和羊毛去日笨。
这种入股，赵丛演其实占了极大的便宜。
但就和楚向前投资叶孝礼、郑雨桐、何潮笙一样，他看重的是未来，和拉帮结派，并且隐藏在这些港岛本地势力的幕后发财。
同时，这种投资也算是分散风险。
仅仅只是2年不到的时间，赵氏国际船运每年的纯盈利，已经超过300多万美元，换算成港币，就是1700多万港币。
要是赵氏国际船运此时上市，市值1.7亿同样容易的很。
而且船运公司的风险虽然大，但那么多条船在，就是实打实的重资产。
比起制造业，经常只有5倍，甚至只用3倍的盈利来估算市值，这年代的船运行业正是风口期。
有楚向前手里的澳洲订单，外加港岛六七十年代，大力发展制造业。
从一个单一自由港，转变成了集制造、金融、旅游、港口为一体的新兴经济体。
今后十几二十年里，港岛制作也的人口从2万暴涨到10多万。
想想就能知道，今后港岛对船运的需求会越来越大。
否则，港岛这么小的地方，怎么可能就有五大船王？
靠的都是以港岛的出口需求为根基，一点点朝外发展。
而且基本上也全是拿到霓虹、南韩的出口订单，再盯上了欧美进出口运货需求。
才一个个靠着船运，身家几十、上百亿。
所以以盈利的10倍，甚至20倍来估算这年代的船运公司，多的是投资人认可这种估值。
但船运这一行，就和地产一样，对资金的需求极大。
有没有银行支持，发展的势头完全不一样。
包船王就和汇丰的关系极好，今后还成了汇丰和渣打的双股东。
所以明大的事情谈好了后，赵丛演就急不可耐的看向楚向前。
而且这家伙的脑子确实好，按理说地产下跌，港岛的出口也会收到影响。
但赵丛演却能看到这里面的机会。
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