销，全部加起来都将近7百万了。
没白饭鱼这個岳父全力支持，当时还只是个探长的雷洛，不可能有这么多钱。
所以雷洛才会那么拼命的捞钱。
——
隔天上午，昨晚就在尖沙咀琳达和艾丽萨这边睡下的楚向前，9点钟坐上张天志和周比利的车，只用了五六分钟，就来到弥敦道和佐敦道交接处。
车停在十字路口不远处，都不用下车，就能看到那栋7层的工业大厦。
从地理位置上来看，这里算是九龙主干道，光是地价，未来的升值潜力巨大。
而且离九龙马产很近，仅仅只隔了3个红绿灯。
这么好的位置，要不是那业主有求于自己，楚向前想买下这栋楼，肯定没希望。
人家每年光是租金，就能赚三十多万，而弥敦道两旁的房子，只要有人卖，闭着眼睛买，光是几十年后地产的升值，就能赚几百倍、上千倍的利润。
更别说几十年，逐年上涨的租金，同样不是笔小数目。
9点40分，叶孝礼和昨晚那位赵老板提前二十分钟抵达这边，楚向前等人下车进路这栋大厦转悠一圈。
面积不算小，而且因为是工业大厦，一二三层的楼高比正常大厦高了1米。
反倒非常适合用作商场。
所以一圈下来，楚向前很快决定买下来。
至于价格，楚向前知道这位赵老板其实不怎么缺钱，所以没一再压价，仅仅只是还到750万，就没继续讨价还价。
加上北角的那栋8层大厦，两栋楼一共花了楚向前足足1600万港币。
虽然说这位赵丛演赵老板，在港岛也算是巨富。
身家过亿还是没问题的。
最早除了从事陆上货运生意外，人家在45年之后，就开始从事地产。
不过那时候港岛房地产，最少也是一层、一层的卖。
不少还是一栋一栋的卖，所以虽然也赚钱，但能买的起一整栋楼的人还是非常少的。
所以，有些建起来的大楼，卖着卖着，反而先出租了出去。
最后成了自有产业，一直握在手里收租。
然后五十年代末，路上货运遇到发展瓶颈，赵老板一想，干脆进入船运行业。
反正都是货运，经验上不缺。
仅仅只是花了五六年的时间，赵家的船运公司从当初一条船龄25年，吨位才4200吨的小货轮，发展到吨位超过10万吨的大船主了。
比起当初的包船王，赵老板在船运这一行的起步点高多了。
至少那时候，赵家已经是港岛能排上号的有钱人。
只是自从楚向前这个过江龙加入这一行后，一出手就是60条1.4、1.5万吨的胜利轮。
这气势压得所有港岛船运老板们压力山大。
而结果楚向前直接抢走了樱花国大量煤炭订单。
以至于仅仅只是两三个月，赵家走樱花的船运利润，就减少了3成。
再不想出路，赵丛演都觉得自家的船运公司，能不能维持下去都是问题了。
要是楚向前每年和小摩根、皇家银行的麦克唐纳约定好的，40匹赛马换60条胜利轮的协议顺利执行。
可以预见，今后港岛大小船运公司，大概率只能转行或者破产。
所以昨天陈细九一打电话给他，赵丛演再三确定想买自家工业大厦的人是楚向前，这才毫不犹豫的答应见面。
虽然卖楼等于卖资产，但现金到手，不管是保住和发展船运公司的底气会更足。
而且现金在手，去湾仔或者中环一样能买到潜力更大的物业。
说白了，赵丛演不觉得四处找合适的楼房是个麻烦事，他这种打拼二三十年的生意人，最开始做生意时，几毛钱的利润都不放过。
他们才是真正的一分一毫，打拼和积累起的财富。
楚向前则是靠着新手村，起步就是几千、几万的生意。
当初刚来港岛，卖的第一张虎皮，就卖了1万。
所以对赵丛演来说，卖工业大厦给楚向前，一来削弱他的现金流。
二来现金在手，不管是合作还是继续竞争，底气也会更足。
而且这两年地价、房价连连上涨，可工业大厦的升值幅度却最小。
这也让赵丛演意识到，工业大厦已经快要跟不上时代的发展，是个必然会被淘汰的项目。
而且旧楼到了一定的年限，想继续租个好价钱，最好拆了重建，往高了建。
可重建需要的资金可不少，还不如直接花钱买最近两三年内新建的新楼。
顺带着结交楚向前，不管是从他手里拿到些建楼的项目，甚至仅仅只是土方、刷墙，运输之类的项目，每年也能赚个一两百万。
不过赵丛演最希望合作的项目，其实是船运方面的合作。
港岛大大小小从事船运行业的公司都能看出，国际船运公司必然会兴起。
光是财力上，就没任何一家和和楚向前比拟。
所以赵老板确实想和楚向前合作，甚至打不赢就加入。
趁着这家公司才开业不过两三个月，早点合并，也能拿到更