印度空军战机，大型目标，让龙云一下子就想到，莫非那正是三哥手上的强袭机？
iaf强袭机，这说法有一点不合常理，众所周知，出于强袭机的强悍战力与极高的威胁等级，长期以来，几大国对这种武器的贸易一直持谨慎态度，事实上都拒绝出售给外军，且另一方面，这些需要大量锁氢晶作为燃料、不论采购价还是燃料费都令人咋舌的大家伙也太烧钱，一般国家根本伺候不起。
不过，理论毕竟是理论，对印度、巴基斯坦这一对宿敌来说，但凡有能压倒对手、取得莫大心理优势的武器，要说不眼馋那都是在撒谎。
事到如今，就在随plaaf访问团活动期间，龙云做过功课、也得到一些讯息，iaf目前的确装备有数量不详、但不会超过十架的“劲风”强袭机，至于来源，老欧洲总是没跑，总之三哥们花了大价钱才偷偷摸摸把东西弄到手，虽然不敢公然拿出来显摆、这点兵力在超级大国面前也不够看，还是忍不住在东北各邦局势紧张时，拿出来震慑一番。
“劲风”，欧共体联合研发的中型强袭机，本身性能中规中矩、并不怎样出众，龙云之前却在叙利亚的天空中吃过一次亏。
这一次，猜测iaf的“劲风”在接近，自己的座机呢，又凑巧是一架su-27家族的“梁龙”，不知为何，年轻人脑海中掠过在nata服役中的一幕幕。回想当时，他的su-27skm就是在一次任务中被ecja的“劲风”击坠，跳伞后有惊无险，也顺利回到伊拉克新党控制区，但坠落的座驾呢，现在，可还在中东旷野上孑然而立吗……
意识，一点点延伸而去，操纵机体庞大的歼-11b跟随长机一起转向，两架灰色战机都开启后燃器提速，准备按指挥中心的命令转向脱离。
飞行高度不到三千米，天气晴朗无云，两架渐变迷彩战机的身影，在一大片郁郁葱葱的起伏山岭背景下颇为醒目。
压坡度侧转前，向远方眺望上一眼，龙云见到横在视线中的一抹灰色，南低北高，他眨眨眼睛、凭经验思考片刻，认为自己是见到了热带地区常见的锋面活动，那片云应该还没到降雨的程度，不过看样子也快了。
改变航向，提速脱离，一切动作按部就班，直到语音通讯再度响起。
maf的歼-11b，既然是来自sac原厂、出口时也没做简化处理，数据链、机载信息处理系统一概不少，然而平台性能尚可，缅甸空军的一整套作战体系却欠奉，gci仍然是缺乏预警机、一体化作战指挥系统的maf首选。
从耳机里听到“呼叫幺两洞九，有‘哨子’从八号区域越境，现在改变航向至一拐洞、高度四千，按指令前出接敌；如果遭遇攻击，可以还击，重复一遍，如果遭遇攻击，可以还击！完毕！”的一长串指示，龙云先懵了片刻、然后确信自己驾驶的是红色零七号，看起来，缅甸空军呼叫系统的保密性并不好。
切换频道后，与缅军飞行员短暂沟通一下，他就拉杆、收油门，两架“梁龙”一起用殷麦曼机动改变航向，顺便把高度拉到四千米以上，向西面的大片天空扑去。
跟随一架执行任务的maf战机，往西边凑热闹，龙云的决策是有些莽撞。
这时候，坐在一架刚接手不到四十分钟的歼-11b里，他的判断，源自于maf地面指挥的导引信息，可匆忙之间，似乎就犯了一个不该被指责的错误：信赖地面导引，前提是gci的空情保障足够可靠，但现在，缅军的远程警戒雷达并未做到对“劲风”的持续追踪，也就无法确保派往八号空域的“梁龙”不会遭遇iaf的强袭机。
虽然对接下来的遭遇一无所知，威胁在前，龙云还是检查挂载，确认挂架上的两枚pl-8c、四枚pl-12都状态良好。
两中四近，从plaaf继承的典型巡逻挂载，对身形庞大的“梁龙”来说有点少。
这样的配置，解放军空军当年是为了减重、减阻，提升航程和留空时间，再说按plaaf的规模，每一架滞空战机的任务负荷也不重，换成maf，就有些捉襟见肘，特别是在可能遭遇印军战机、数量上敌众我寡的情况下。
歼-11b的1493雷达，怎么说也可以做到跟十打二，四枚pl-12就一次齐射，真心不多！
驾机与友军飞行员一起行动，心里盘算备弹的事，龙云的心态，其实是有一点奇怪；作为plaaf访问团的成员，他本不应该在这时候跟着搀和，但和往常的理性主宰不太一样，长久阔别天空后，对战斗的渴望愈加强烈，哪怕在平行世界里打过一次“史诗般的空战”也照样如此。
参与印缅间的冲突，倘若只是远远的打一波bvr，想必不会留有证据，那格斗呢，要保密也很简单，把三哥的飞机都打爆不就得了？
想法挺激进，接下来的一切，却没按龙云的预想而发展。
沿航向一七零飞行，从海拔四千米的高度望去，绵延的浓密云层逐渐铺满了下方视野，gci导引时断时续、其间还夹杂一些“呼叫洞拐、呼