国的临时机场最近，最有可能得手。占伊科的野战机场虽大，防空阵地虽然严密，敌机短时间内前来的可能性极小，距离太远了，中华帝国的空军指挥官。从来不轻易冒险。他们要留足空中战斗时，所需的燃油和时间，以及战机受损后，尽量飞回自己的陆军阵地迫降，不给我们俘获其战机的机会。再则他们的推土机，时常在自己阵地范围内，推出几条跑道，以备不时之需，谨慎的很！所以这三个要地，早一天部署。早一天有机会获得敌机的关键技术。同时，在北高加索一带，也要其他战区的防空火炮部队注意，想尽办法将其打下来。如此大范围内撒网。相信今后回答下来不少飞机的。”约翰内斯的情报很准确，说的头头是道。
尼古拉.尼古拉耶维奇大公相信约翰内斯的职业道德，扭头对一个将军说道：“帕夫柳琴科将军！您主管着帝国空军的组建，这一计划由您负责协调帝国的勇士，要钱出钱，要物出物，不吝赏格，配合约翰内斯顾问的达成这一任务。做得到吗？”
帕夫柳琴科将军哪敢犹豫，稍一迟疑，自己的位置就得被摘了。连连敬礼表态：“尼古拉耶维奇大公！这是本人的职责，自当配合军事顾问约翰内斯先生，全力完成这一光荣任务，为帝国分忧！”
一时间态度要多端正，就有多端正，配合极了，谁到知道在这个时候捅篓子，那是找死行为。
毕竟防空作战和空中作战，这是一种熟能生巧的技能，以前打不下来。大多是接触防空火炮比较少，掌握不住尺度，精准度不高所致。
就连新组建的空军部队，也是如此，没有经过长时间系统训练。全靠飞行员自己摸索着战斗，能鼓起勇气在前一阶段时间里。效仿中华帝国空军，引用空中轰炸战术，将封锁乌克兰沿海卡尔基尼特湾的联合舰队轰炸走，也是凭着一股不知死活的锐气撑着，人力物力损失巨大才做到的。
只是这一次海空大战，就造成了大量有经验的飞行员阵亡，这让飞行员严重不足的俄罗斯帝国再也无力发起第二次反扑。在克里木半岛与中华帝国领衔的空军对抗了一个回合，就看到了双方之间巨大的差距，这更是涉及到两大阵营之间，防空火炮的组合战术和作战飞机的性能的优劣。这才无奈的收缩防线，大踏步的撤退，放弃一些无力支援的城镇，这都是俄罗斯帝国国防委员会在战略上的成熟，和决策者的明智举措，做到了该放弃的放弃，该固守的固守，要不然还要吃大亏。
欧洲各国军事专家和研究员们，聚在基辅算计中华帝国的作战飞机，中华帝国就算是知道了，也是浑不在意，这完全是没有办法的事情。这么长时间以来，没有让一架受损飞机落到俄罗斯帝国手中，已经是天大的意外了，如果俄军的防空火炮炮手的技能再熟练一些，或许早就打下许多架飞机了，哪用得着欧洲军事专家们如此费力行事。
不过有些事情就是如此，一架都打不下来时，越是怀疑自己哪个环节出了问题，越发觉得飞机打不下来，是一件很神秘的事情，认为中华帝国制造的飞机越是神奇，没了自信。可是一旦打下来第一架，就会打下第二架来，越打越有信心，就像开胡的赌徒一样，以为自己转运了，自信心也就有了。
这一切看似很神秘，其实是那一层窗户纸没有捅破罢了。
克里木半岛旧译克里米亚半岛，疆界与乌克兰克里木州相同。大体呈菱形，面积2.55万平方千米，大致有我国海南岛三分之二大小。它就像一只伸展开全部触角的巨型章鱼，长年不动地悬浮在黑海北部面上。这里是连接欧洲和中近东的重要海上通道，在它的南部海岸，与土耳其遥遥相对，西部则是罗马尼亚和保加利亚。
从18世纪中期以来的历史来看，克里木半岛一直隶属俄罗斯，是俄罗斯帝国梦寐以求的黑海出海口，为夺取它所付出的代价可谓不小。为了将克里米亚半岛并入俄版图，沙俄17世纪同土耳其进行了9次战争，事实也证明了一个道理，拳头硬的国家才拥有占有的权利。到了19世纪中叶，这里爆发了以俄罗斯为一方，与英国、法国、土耳其皮埃蒙特和奥地利为另一方，进行的漫长而艰苦的“克里米亚战争”。虽然这场拉锯战以西方盟国最终艰难取胜而告终。但沙俄军队在著名的巴拉克拉瓦战役里击败英国轻骑兵而挽回了一些颜面。后世一直到苏联解体。当时将克里木半岛划归乌克兰，并没有引起俄罗斯人的强烈反感：一方面，领土变更是在强盛时期的苏联国内进行；另一方面，俄罗斯在苏联占据特殊地位，“划归”事件并未触及到俄罗斯的根本利益。
可以说为了完全占有并统治克里木半岛，俄罗斯人流足了鲜血，为之浴血奋战了数百年，足以证明俄罗斯帝国历任当权者们对于土地的贪婪程度,以及对战略要地的重视程度。
可想而知，俄罗斯帝国的死对头奥斯曼帝国也不是泥捏的，为了自己的领地不被俄罗斯人夺走。和俄罗斯帝国数百年来，进行的战争之频繁，对其国力的消耗之大，算得上是让人惊叹不已。要知道奥斯曼帝国的政治制度和征兵制度。都没有俄罗斯帝国统一集中，很松散的。这种部落制度管理