弹的燃烧温度可达850c左右,燃烧时间大约在1～15分钟,且具有较强的粘附性。对易燃目标造成的破坏效能比爆破炸弹高十几倍。烧着人了，割肉自杀是最好的选择，要不然不死不休的烧灼，绝对会将人活活烧炙至死不可！
大火迅速蔓延开来，配合着高度白酒酒精的燃烧强度，满货场温度开始大增，热浪逼人，空气气流强度也开始剧增。
这时就连滞留在空中的飞艇的稳定性都大受影响了。驾驶人员忙碌地稳定飞艇。大家都明白的，飞艇相对于飞机来说，其最大的优势就是它无与伦比的滞空时间。飞机在空中飞行的时间是以小时为基本单位来计算的，而飞艇则是以天来计算。飞艇还可以悄无声息的在空中飞行，这一点在军事上的应用同样重要。在历史上的1957年3月，美国一艘zpg－2型软式飞艇在一次飞行中创造了连续飞行264.2小时的世界记录。其总里程长达15,200公里，其有益之处，不言自明了。
虽然军用飞艇具有极大的发展潜力，但我们还是不能回避其固有的缺陷。在飞机强势兴起时，飞艇被飞机取代的主要原因有两个：高昂的造价和过低的速度。虽然飞艇的使用费用十分的低廉，但其造价却是个天文数字。
但是这并不能成为妨碍中华帝国建造飞艇的因素，现在大规模制造飞艇，一是航天研究价值；二是材料学的积累和应用：三是在没有专用高射机枪时代的军事用途，其巨大的载弹量，是其他工具无法取代的。
这是一枚航空炸弹，混搭一颗燃烧弹使用，一座大型库房就得报销个一干二净，甚至不会剩下什么有用的东西，轰炸效果出奇的理想。
赤塔货场没有制空武器，事实上这个时代都还没有专门的制空武器，所以张孝准稳稳地指挥着两艘飞艇，有条不紊的对火车站货场进行高空轰炸，定向投掷，其余三艘飞艇一人悬停在1500米的高空，已经没有参与轰炸的必要了。怎么说呢？这个时候没有地面部队的支援，炸死在多的敌人，都没有什么实际的现实意义，张孝准指挥的轰炸编队，只要把货场的军事物资和大量的粮食，炸掉烧毁足矣。
也由于没有天敌的存在，飞艇部队在高空轰炸起来越发显得肆无忌惮起来。张孝准也觉得现在赤塔火车站货场的轰炸，已经是板上钉钉般地成功了，也不可能出什么意外了，飞艇部队的对俄轰炸第一功，是无论如何都跑不了了吧！刚刚还激动万分的大脑也冷静下来了。
远远向这次飞艇轰炸副指挥李毅上尉指挥的轰炸编队望去，5艘大小不一的飞艇，全部下降在1千米这一统高度上，排成一字，并排对沙俄赤塔常备军驻军营地进行着轰炸。
沙俄赤塔常备军驻军营地范围极广，真不是一两艘飞艇就可以搞定的，还必须同时从高空轰炸。历史的轨迹已经大变，近代军事思想和军事装备的也大变样，如果有反应过来的沙俄重机枪手，架起重机枪对空扫射的话，在千米高度的空中击中飞艇了，虽不至于给充满氦气的飞艇造成实质上的伤害，但是也不是玩的，那是子弹啊！
军营的库房，可就没有火车站货场仓库讲究，大多都是木制库房，这里最不缺少的，就是木材。要知道赤塔60%的土地资源被森林覆盖着，木材蓄积量达20亿立方米，大部分为针叶类灌木。北部丘陵、山地和峡谷地带生长大片的北方桦树林，北部丘陵地区主要为落叶松所覆盖，落叶松占该州原始森林带的70%.,南部生长着稀有的达乌尔松、白杨、山楂树等，中部与南部山区为雪松、云杉、冷杉的家园。比照一下，这是什么概念啊！整个中国的森林和绿化面积才是多少啊，没得比较啊，就一个意思，在赤塔真不缺少搭建仓库的木材。
李毅上尉指挥的轰炸编队，很直接的展开了暴风骤雨式的高空轰炸，一枚航空炸弹投掷下去，轰然爆炸后，稍一确认，立马就是一颗凝固汽油燃烧弹下去，顿时四处爆燃，大火肆虐，烟尘排空，积雪消融。
营地内顿时大乱，如果在此之前沙俄驻军官兵们还在看稀奇的话，现在就是恨不得家中老母给自己多生两条腿，比别人跑得快些，好逃出生天。(未完待续。。)
p