常棒，载货方便，人员乘坐，也很舒服，为什么贵国还不同意，把这种车子出口到我国呢？”多明戈.冯.曼施坦因.维格.弗里德里希很凝惑的直接同金雨用德语交流问道。
就连老头卡尔.本茨也在一边直点头，希望金雨给个说法。
金雨早有准备的说道：“多明戈先生，您是不知道的，这两种机动车和车型的技术专利，还没有来得及在欧美国家正式注册技术和设计专利权，下线上市时间短，还在进行全国范围路况的质量检验，以及维修保养体系的建立，要不然，出口到其他国家，一旦出现质量问题，售后服务，怎么到位，客户会怎么评价我们的产品，是对我们厂家信誉的一种极大地考验，您说呢，多明戈先生？”
一顿酒喝下去，容克贵族不在让金雨称呼自己坑长的名字了。
“这倒是个大问题。”站了一圈的德国人倒是很实在，一想还真是个比较现实的大问题。光看看这里正在建设的机动车维修服务站，以及驾驶培训学校，就充分说明了，没有这两项售后服务措施，想要把三轮摩托车和皮卡轿车，在道路上有序的开动起来，还真不是一件简单的事情，原来还涉及到这种后续维修培训问题啊！不难理解，从中国进口这种机动车，再加上两国关税，要是坏了，难道还要人远洋万里的赶到德国去修理吗？不就是这么简单的一个道理吗。
老头卡尔.本茨站出来说话了：“金雨先生，机动车维修和保养，我们可以先在中国培养，或者由贵国提供技修人员，这都是小问题，您说是不是？”
“是的，这个建议很不错，但是，卡尔.本茨先生，您也看到了，这里面涉及到很多技术问题，就算是维修人员都在摸索当中。”金雨微笑着说道：“就像您说的那样，人员培训，我们现在都可以进行协商，但是今年内是不可能出口一辆机动车出去的。来，大家都来看看，维修保养的复杂性。”
这时正好有一辆皮卡轿车前来保养，维修人员正在放机油，准备更换机油了，金雨远远地看到，就把大家引导过去看看。
皮卡轿车主要都是由军政部门采购，军队中的人员数理化学习，比较普遍，所以培训的维修技工以军人居多，也容易一些。
换机油的伙路，并不需要及时和工程师亲自去干，只是简单的登记机动车所开里程数据，询问一下机动车载重状态，再检查一下换下的机油颜色状况就好了。
金雨拿过保养说明书一看就明白了：“大家看看这辆车，是第一次进行保养，也就是在第一阶段磨合期内，中速行驰1000公里后，更换机油滤芯和专用机油，这种磨合一般都是由驾驶学校的人员，再载人不载货的轻负荷下行驰，以保证机动车发动机不受到损害，可以有效地避免发动机活塞拉缸、融顶等故障现象的发生；再比如地盘变速箱、差速器的齿轮油跟换，我们暂定在1500公里的行驰距离，但是这都是假定，还得车辆在实际行驰中，找出最合理的跟换行驰距离，并且不影响齿轮的使用；再比如，车轮轴承什么时间，跟换黄油，都还有得长时间的现实数据来推理断定。这只是机动车的几个方面的保养问题，就是如此千头万绪。我的朋友们，如果你们要投资汽车制造业，就得有耐心，这不是一个成熟的机械产品。我们现在下线的机动车，说实在的话，这只是拿到社会上的试验品，是过渡产品，离真正的正品下线，还有段时间，大家如果还是有兴趣的话，通过今年一年试验应用，明年开春，我们就将正式对外出售和技术合作。大家以为如何。”
德国人严谨，金雨作为狙击手，更是心细如发，又是在车城从小长到大，对汽车行业，也算是知之甚详，也知道凭着现在的机动车制造技术，在欧美洲发起的汽车制造领域，就是成熟的不能再成熟的产品了。
就连卡尔.本茨和其他一些机械专家，都很无语，这么好的机动车，你还不满意，还是试验品，那我们生产制造的是什么玩意儿啊！
不过事实也确实如此，这种机械产品，发动机内部和底盘件内部的磨合磨损情况，谁都说不清，德方人士知道金雨说是试验品，还是说的过去，毕竟人家更加科学严谨，想要在实际运用中实验检验产品，以确定各种实验维修数据，实在是再合情合理不过的事情了。
“那我们可不可以就机动车的各种技术和设计专利，达成转让或者合作呢？”这次商贸团的负责人多明戈.冯.曼施坦因.维格.弗里德里希，就自己最关心的问题，做出了问询。
“这个问题不算问题，我们不是一直都在友好合作着吗？”金雨一直通过细节，占据主动地位：“目前我们负责注册各种技术和设计专利的人员，已经在前往各国的路上了，一旦注册成功之后，就是我们展开转让和合作的谈判时间了。朋友们！不要那么紧张，我们中国人是好客的，是热情的，在这等待的时间里，大家可以试试在京城游玩一番，看看有什么合适的投资没有？或者到驾驶培训学校，学着开车，看看是不是，在机动车驾驶中，是不是会遇到，你我都想不到的实际问题，为我们今后的合作开发，或是技术转让，提供依