姓张，代号张10号。叶柱让他们立即把车队开到果岗小学下面公路上，一律靠右侧停好，做好一切准备，等候他的出发命令。
3、联系在扣屯附近执行任务的军侦察连，做好接应准备。军侦察连16时45分来电称，他们的位置在班姆的“姆”字上，正在寻找渡河点。叶柱告诉他们，“你们不要过江了，迅速进至扣屯。尔后派一个排去312高地和友军取得联系，看他们在什么位置。如果312高地没有友军，就到班俊去找。另外派一个班在扣屯附近的公路边等候我的到来。”
4、规定联络信记号，以便及时取得联系。今晚口令是，冬天。右臂白毛巾。问：你是自己人吗？信号弹，绿色一发。灯光，两长。信号旗，白旗右手伸，上下摆动。答：我是自己人。信号弹，红一发。灯光，长、短、长。信号旗，红旗高举，划圆。
5、做好图上作业。叶柱把扣屯作为主要联络点，在周围二公里范围内搜索友军驻地。从果岗出发，须经过高平，向西南方向运动。由于友军位置不太准确，道路情况不明，敌情不明，把握好距离是个关键，才能做到心中有数。他认真测量了沿途各段的距离，熟记于心。叶柱恐怕出现意外，把教导队里当过国民党测绘员的王副大队长教的办法用上，用一根线绳沿图上公路线摆好，然后拉直去量，和用指北针滚珠量的距离相比较，得出一个近似值，那就是比较准确的距离。对二公里内的地形、地物，他也认真做了研究，做到“人在路上走，心在图上移”，因为他是这次行动的负责人啊！
出发前，叶柱向姜副参谋长请示，他听了汇报，同意出发。叶柱又和军侦察连通话，他们说，接应分队已经出发。来到车队，叶柱做了简短动员，交待了具体任务，明确了遇到情况的处置预案。由17辆汽车组成的车队，拉着弹药，药品，给养等物资，于晚上7 时30分从果岗出发，秘密地向高平方向开去。
到达高平城，高平已被我军占领。城区一片狼籍，没有电，城内建筑物笼罩在一片朦胧之中。车队出了城，向西驶去。
走了不多远，遇到我军哨兵，被告知前方情况不明，下午还传来密集的枪声。叶柱坚持继续前进。又走了十多里地，遇到484团侦察排的战士，团里秦参谋跑来，见了叶柱，紧紧地握住他的手。他是团侦察参谋，是叶柱很好的战友。
他介绍了前面的情况。下午该团3营在此地遭受越军伏击，我军死伤100多人。叶柱朝路边一看，路边躺着许多尸体，刚下车时，他已发现躺着好多人，认为是战士们在休息。听他这么一说，才知道都是烈士了。附近的几个村庄燃着熊熊大火，映得周围都是亮的。秦参谋说，那是战士们恨得不得了，才去放火烧的。他劝叶柱说道：“你们就地隐蔽，前面敌情肯定复杂、险恶，说不定敌人正等着你呢，敌人地形熟，晚上是他们的优势，不要向前走了。”
叶柱想到，军长交待我们去送物资，现在遇到严重的情况，现在手里又没有电台，联系不上前指，怎么办？
想到军侦察连也已经出发接应了，叶柱想了想，决定还是继续向前。就是遭到敌人埋伏，拼上一死，也要把东西送上去。那时的确有一点“明知山有虎，偏向虎山行”的拼死劲头。
叶柱把汽车连的领导叫到一起，讲清前面的情况，并讲了他的想法。他们有点犹豫，但还是同意了叶柱的意见。叶柱乘坐在第一辆车上，汽车又发动了，继续向前方驶去。道路越来越难走，路很窄，路况也越来越差，坎坷不平，而且灰尘大，前面的车扬起的灰尘让后面的车看不清道路，车速越来越慢，这样下去，车辆容易跟不上，造成相距较远，最容易遭到敌人的伏击，被敌人切成几段。出现那种情况，让我首尾不能相顾，那就麻烦大了。
叶柱当机立断，命令车队打开车灯，照亮道路，快速前进。平时在国内汽车训练，通常有闭灯驾驶科目。现在敌占区开灯驾驶，是犯讳的行为。叶柱当时想到，这样可以迷惑敌人，让敌人搞不清情况。“兵不厌诈”，要活学活用呢。车队行进的速度加快了，很快就越过了那段弯多、路窄、灰大的难走路段，来到稍为平缓的丘陵地带，叶柱悬着的心才稍微放下一点。
车队在一片开阔地的道路上行进，突然，李班长叫了起来：“叶参谋，前面有灯光。”叶柱同时也发现了，前面20多米远的路边有人在用手电筒晃动。
仔细一看，又不是规定的信号。哪是谁呢？我让车上的战士喊于参谋，当时于参谋和侦察连在一起，这样的行动他会跟着侦察连出来的。战士们都大喊起来。奇怪的是，对方没有回应，连手电筒也不亮了。一切归于沉寂，沉寂的是那么可怕。四周黑森森的，好像有无数只怪物正张着血盆大口要吞噬我们。
叶柱立马明白了，这不是自己人，而是敌人。敌人误认为我们是他们的人，他们的车队，所以打信号联络，可能想乘车逃走，可能要传达什么命令，因为这里中国军队还没有来过，也因为车队还敢亮着灯开进，难道不是自己人吗？直到我们在喊话，他或者他们才知道，这是中国车队，这是中国