李世民坐于驾驶室中。开始压下了压杆。车子开始行走。码表上的速度开始快大。地铁的速度真的起来了。大家看着外面不断后退的灯光。震惊了。李世民真的会开地铁啊。此时，大臣们开始吹了。“这地铁坐着好舒服，开动之后没有半点顿挫！”“是啊，就像平地是一样的。”这时程咬金大呼：“陛下真的好厉害，竟然懂得开地铁！”他这么一叫，在驾驶内的李世民会心一笑。心中在想，朕可是什么都会的，开地铁？那不是小事一件？且，这东西根本就不需要思考的好吧。所有人更震惊了。“什么？陛下开地铁？”“陛下怎么会开地铁？”“那也太吓人了吗？陛下真的会开地铁吗？”“我们怎么没有听说过陛下会开地铁？”“陛下真的好强大！”“陛下会的好多啊。”“我听说陛下也会开直升机，还会开车……真是啥都会啊。”说着李世民爱听的话。当然，他们在驾驶室外，他是听不到的。但是为了证实自己的震惊，大家还是说了。大家那是又震惊又害怕。震惊的是李世民竟然会开地铁。害怕的是，李世民真的开地铁了！大家的那种心情恐怕无人能理解。这时大家不由自主的将手扶住一切能扶住的地方。生怕李世民将这地铁给开脱轨了。但是如果他们看到了驾驶室里面的情况的话，可能就不会这么想。为什么呢？还是因为驾驶室中驾驶台上面，根本就没有方向盘这类的东西。只有一些控制速度，以及刹车的拉杆。其他能控制的东西，没有了。所以就是这种情况，驾驶地铁那是相当的累人的事呀。在里面，他们看着一成不变的景色，看久了，不舒服的。李世民果然还是累了。这种东西玩久了就是这样的真的很难想象那些地铁人员是怎么度过这么无聊的时间的。他对着身边的人说道：“来，换你来开！驾驶地铁一点都不好玩。他的乐趣完全不能和车子相比！”是啊，车子还能转转方向盘，排排档位，但这地铁什么都没有啊。只有一个速度的快慢，那有什么好玩的呢？所以他放弃了。“这个一点难度都没有，而且还要一直看着前方，太累人了！”同时地铁站的工作人员也是十分开心。他们接过了地铁的控制权。毕竟这东西属于盛唐集团，在自己手中控制的比较好。狄仁杰也是松了一口气。毕竟李世民没有经过什么锻炼来着。李世民起了身，跟着走向了后面。大臣们看他走出来便都放下了心。李世民总算是没有再开地铁了。幸好啊。小命保住了。“陛下听说您会驾驶地铁了，真是厉害啊。”“真想不到，陛下竟然啥都会！”“陛下天之骄之也！”“还有什么陛下不会的东西呢？”……这些官员们说着李世民爱听的话。刚才他们可是比谁都要害怕的。现在呢？却是不一样了。他们比谁都要懂得奉承呢。李世民听了之后，也是十分开心。他说道：“不过就是驾驶地铁而已，那真的不算什么难的。还有有什么朕不会的呢？”是的，是不算难的，谁都可以来。但是，其实不是这样的，地铁驾驶所要经过的考核，那是相当的严格的。除了笔试要过九十分之外，还有检车也要都会。在未来，关于检车的考试，考官们会对列车动一些手脚，在转向架放上异物，车内设置平常易出现的故障或打开一些设备的柜门等等，地铁检车有着时间限制。你需要在规定时间内找出所有问题并解决，如果说理论是检测准司机们的背功，那么检车就是考验准司机的观察力和判断力了。前两关过了之后，那就是驾驶考试的环节了。这一个环节十分考验人。一般会在司机室地板上放上一杯水，待你到站停稳后，看杯中水洒出的情况来判断你驾驶技术如何。这很重要，开地铁的人不能太急开急刹，否则会让地铁上的人员坐着很不舒服。而在地铁系统中最常使用的救援方式是连挂救援，准地铁司机需要过的最后一关便是地铁列车连挂救援演练。这个演练第一是看准司机们对连挂程序是否掌握得很好，另一个则是看两个准司机是否有较强的交流和互控意识。连挂救援过程中容易出现对司机们人身安全有影响的事件。但凡是在演练之中，有任何微小的危险动作，考官们就会让你回到起点，从笔试再来过。这一套规则也被李愔用到了地铁上面。这一切还是因为对生命的负责。否则没有人会去搞这么严格的事。而这些个东西，李世民没有一样是学过的。他只是凭一时的兴趣，就上去开了。但如果他知道要这些东西的时候。估计都考不过吧？可是谁让他是皇帝，可以凌驾于规则之上。并且这里面坐着的，是他的手下，一点危险，没事的。但如果出大事故，这些人都嘎了，那大唐将全陷入一段真空之中。国家大事没有人处理。那将是一件悲哀的事。幸亏他提前收手了。接着李世民又问：“狄仁杰，这些开地铁的人以后每天都要这样吗？他们开多长时间？”“轮班的陛下，每两小时换一下驾驶员，每人八小时工作时间，这样才不会累。”“以后这个职位也不是一个容易的职位啊，虽然开地铁很简单，但是呢，实在是太无聊了，可有给他们一点娱乐？”“地铁职工的待遇会好一点，并且在驾驶室内还有一些让人冷静的歌曲，我们也会给他们足够的休息时间。”狄仁杰又说。“是要如此，朕开了一会儿就觉得不行了，他们一天要开八小时，一年下来，都是这种工作，怕也是会厌烦的。”“是的陛下，但我们有晋升