545 在曾经，有少部分汽车老厂质疑过电子游戏，并且有些瞧不上电子游戏的影响力，反而还认为授权给电子游戏他们的品牌有些掉价，但现在他们都尝到了苦头，尤其是看到竞争的对手车厂因此获得更高名气后，这些车厂也同样坐不住了。 而这些曾经瞧不起电子游戏的车厂为了表达诚意，还特意给出了一个相当优厚的授权价格，希望能得到游星电子娱乐的认可，同时他们还非常果断的开除掉了曾经主导品牌授权的相关管理人员。 对于送上门的好处松桥实自然是全盘接收。 这是商业的战场，曾经你瞧不起我没关系，等我成长到你需要重视的时候，那就乖乖的给我低头，并且让出更多的好处才会考虑拉你入伙，这就是代价。 竹游星这边正在组织人手准备进行一轮勐烈的开发攻势，松桥实则是在两个月的时间里跑遍欧洲，将主流车厂的授权全部谈妥。 松桥实在游星电子娱乐的地位相当于是二把手，所以由她来亲自促成洽谈是最有诚意的行为，那些车厂也非常高兴，一切顺利。 松桥实第一时间将这个好消息告诉竹游星，并且那些车厂还非常愿意将自家汽车的每一个型号详细的调校数据提供出来，帮助自己家的汽车能在极品飞车里更加吸引人。 松桥实还很鸡贼，她为了能让这些厂商主动把这些数据交出来，就总是会无意间提出其他车厂已经提供了一些汽车型号数据，而提供的越是详细，在游戏中改装的相关功能也就越是完善，玩汽车游戏的玩家都多多少少会喜欢改装汽车，那么因为数据完善让改装越是容易的汽车就更加能吸引玩家。 还没有提供详细数据的汽车厂商一听便二话不说，直接叫来自己的相关部门双手把各项数据全部奉上。 这样一来，松桥实挨家挨户这么说，汽车厂商就开始自己内卷起来了，恨不得把所有汽车型号的数值都交给游星电子娱乐。 当然这些数值都是可以公开的那种数值，和他们各自公司的机密信息没关系，这些车厂也不会蠢到把机密信息交给一家游戏公司。 这些数值也都是只要有时间有这个想法，哪怕是自己买汽车也都能慢慢的测试出来，让车厂提供也只是给自己这边减少一定的人力成本而已。 得到这些数据后竹游星也心情很不错，这确实减少了不少时间，本来预计可能要开发一年半到两年的极品飞车可能会因此缩减三四个月的开发时间。 正在准备开发极品飞车的米国团队也都很高兴，开发的效率也大大的提升了。 汽车品牌授权的洽谈很迅速，接下来就是球类的授权洽谈了。 至于枪类的洽谈，这个其实问题不是很大，大部分人对于枪的型号类型都不能百分百认全。 像是原本世界中出现了个吃鸡游戏，里面有一款狙击枪叫做98K，等这款游戏彻底流行起来后，不少玩家看到任何拉栓的复古狙击枪都会下意识的直接说就是98K，这就是大部分玩家真的很少有机会接触枪械这种东西的原因。 哪怕是在很多国家并不禁枪，普通人还是有机会接触到枪械，但那在世界整体人群的基数来看其实还是不多的。 而且就算是接触枪械，也顶多只能有机会接触那少数几款流行的枪械类型，更多的是没机会接触的。 所以枪械授权并不急缺，枪械也有非常方便的规避版权的手段，那就是仅仅只是在外观上进行小幅度的修改，然后再取一个非常近似的名字，这就几乎不会有任何法律风险。 而球星、相关赛事以及汽车品牌和相关赛事就不能这么做了，因为汽车和足球才是更大众化的东西，除非授权谈不拢，不然还是尽可能的谈妥授权的事情。 竹游星直接将极品飞车、FIFA足球以及反恐精英的开发全部交给了米国那边的团队，团队还因此必须再次扩充人手，让不少有天赋的人挤破头的想要进入到游星电子娱乐工作，现在游星电子娱乐就像是圣地一样，不知道有多少人都希望能进来。 同时相关的媒体也大肆报道了这个事情，这也让苏瑞电子立刻紧张起来，他们认为游星电子娱乐这又是打算发动一场军备竞赛，准备通过人力大规模开发多款游戏和自己竞争。 而苏瑞电子也只能硬着头皮上。 现在游戏部门一直都效益不错，也正是因此游戏部门才一直都能维持下去，但如果连续多次被竞争对手打压，还是会让股东有些不满的。 为此早川植人还再次请求和自己合作的游戏公司以及最大的合作伙伴YOO在这段时间也加大游戏投入，苏瑞电子愿意在这段时间把游戏销售分成进行一定的让步，促使这些公司可以更卖力的开发游戏。 只是除了YOO之外的游戏公司都显得有些斗志不足，他们当下开发节奏都已