的动力，又变成了涡喷十五发动机，但是最后又发生了戏剧性的转折。
因为六零六所和航空工业部的活动，使得涡喷十五发动机，在一九八六年就正式的下马了，虽然仿制了一些零部件，但最终还是决定上太行。
而现在，只要双发中推得到各方领导的认可，那就不存在涡喷十五，太行发动机的争论问题了。
江河浦一拍大腿道：“是啊，我们的中推也可以变大推啊，将来真要有大推的需要，我们也可以搞出来！”
有了中推发动机的成功经验，要搞大推那不就容易得多了，这的确是一个让人惊喜的事情。
宋闻聪等人也更加坚定了信心，明天一定要在发动机选型会上，争取扭转局面。