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第454章 问星号(1 / 2)

“新的运输船起飞重量将会达到一万三千吨,按照运载能力和速度来看……它确实比海运货轮更优秀了。”

叶铭在会议中侃侃而谈,又望向江南造船厂的总工程师,笑道:“周总,我不知道货轮现在普遍是多少吨……但它替代远洋货轮,应该没问题吧?”

“哈哈哈。”总工程师周兴文大笑了起来:“看来叶总对目前的海轮没概念啊……”

“难道现在普遍都是十几万吨了?”

“差不多,现在新的远洋货轮十万吨以上算是标配了。”

“额……”叶铭咳了一声:“那比不了,如果太空运输船要达到十万吨的运载能力,造是能造出来……大不了凑反应堆就行,但成本得上天不说,估计一艘船起码得上千米长……没意义。”

“嗯。不过呢,太空运输船用来远洋运输优势还是很大,毕竟它速度很快,一天就能到,而且理论上还能够抵达任何城市,从而消弭掉内陆与沿海的差距。”

“对!我想说的也是这个!”叶铭把头点得跟鸡啄米一样。

他之所以提出来,完全还是为了给运输船找“就业岗位”——为了建造加速器,造这么多太空运输船当然没问题,因为后面还有太空城的建设,也可以用到。

但人类的资源和生产速度毕竟还是有限的。

你不能为了一开始赶进度而大建运输船,完了十艘停八艘……那就没意思了。

因此,把它用在地面运输上,便是就业方向之一——为此,叶铭还特意设计成了万吨级,就是为了匹配上所谓的“万吨巨轮”。结果……万吨巨轮早就成了过去式。

“主要还是运输成本,如果运输成本能降下来,别说一万吨,就是一次装一千吨……也有用武之地啊……”周总工笑着补充道。

“嗯……月球的氦三工厂也会同步扩张,三年内,不敢说氦三变成白菜价,最起码会比现在便宜一半以上,而且绝对比同等货运能力海船便宜。”

“那就没问题!而且只要能够节约全球货运成本,整个社会的生产成本也会大大降低的。”周总工笃定地点头。

这时章局长突然道:“但如果我们全面推动货运飞船替代海运,那……某些国家,怕是要跳脚了。”

叶铭微微一怔,随即便领悟到了章局长说的某些国家指的是“哪些”。

当然是……那些收过路费的,开加油站的了。

他微微一笑:“科技的滚滚洪流下,老美这样的庞然大物都不过是螳螂,就别提某些国家了。”

章局长含笑点头:“嗯,这个确实。”

众人的笑声中,叶铭宣布散会,随后,他回到家里,和父母简单地告了个别,便与何沫登上了直升机,前往最近的军用机场。

他要去一趟大连造船厂,看一眼即将完成的问星号。

经过几年的建造,国内已经形成了一整套对太空飞船的命名规则——战舰自不必说,是按照朝代来的。

对于民用飞船而言,对于太阳系内,特别是近地轨道内的太空飞船,一般命名为X月号。

其中以最开始的邀月号为代表,包括后续的问月号,望月号,以及逐月号等等都是如此。

而对于那些要进行系内远距离探索的飞船,则以X日号为命名标准——当然,现在只有一艘逐日号正在筹备建造中,其用来进行火星以及小行星带-木星的探索。

运输船,则统一命名为巡天号,但会根据运载量分不同型号。

而要用作系外探索的飞船,则以X星号为命名。

譬如寻星1-8号。

而问星号,则是第一艘专门为穿越虫洞而设计的载人科考船。

……

叶铭抵达大连造船厂时是下午四点。

简单的与前来迎接的负责人黄总工寒暄了几句后,他直接乘坐厂内汽车前往第七号船厂。

“黄总,你们已经全面实行无人化生产了么?”

何沫眼尖,她一眼便看出了整个码头全是多工程机械车和无人运载车在跑——毫无疑问,这些全部都是通过超距通讯+6G由艾塔远程控制的。

“嗯,运载、管理和无聊方面差不多实现了,但施工领域还是不行。”黄总工笑着解释道:“不管是造飞船还是造轮船,现在都还是离不开技术工人。”

“是机器人不方便是吧?”

“都有。”黄总工顿了顿:“有些工作,机器人可以比人类做到更精确,但力量就未必够,力量够了,空间又不适合,什么都适合,有时候手感又不对……”

叶铭笑着附和道:“毕竟人才是最精密的机器。”

“哈哈,叶总这句话说到精髓上了。”

几个人一路聊着天,很快便抵达了施工现场。

问星号虽然独立命名,但它的外形上还是参考了邀月号与问月号——毕竟,只要外形不变多少,经验都是可以被继承的。

但相比邀月号,它的体积增大到了四倍。

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