，他的副手是值早班的。最近一段时间是机票销售的高峰，经常会临时有一些问题需要处理。所以，最近一段时间全日空的重要部分都是二十四小时轮班倒的，以便随时有可供决策的人坐镇。
销售课长晚上五点到公司，白天是睡了一天，养精蓄锐的，根本就不知道什么报纸新闻。结果一到公司，客户中心一共十四部座机就没安生过，退票电话那是一个接一个，接线员个个都是说得嗓子都要冒烟了。
这还只是全日空总部的客户中心，在札幌与福冈还有全日空的另外两个客户中心，那两处也是退票电话不息，座机都快打冒烟了。
一开始，销售课长还以为是日本哪片区域出现了大规模的恶劣天气或者地质活动，比如台风地震什么的。
以往遇见这种事情，那么相关地区的往返航班都会大幅退票，这算是比较正常的情况，尽管退票肉疼，可不用惊慌，毕竟是少数事件。
但是，销售课长一查，日本并没有符合这种情况的气象和地质活动，而且经过汇总，销售课长发现退订的机票并没有什么共同点，这就让销售课长有些摸不着头脑了。
不过，即便销售课长后知后觉，后面他还是知道了早上报纸上爆料出来的内容。
然而，还没来及细想，他就被观月凌喊去办公室了。
观月凌咬了下嘴唇：“了解过其他公司吗，有这种大规模退票的现象存在吗？”
“暂暂时还没有。”
“那对于退票原因有什么想法吗？”观月凌继续问道。
“社长，这个暂时也没有。不过，似乎不是天气等客观原因，jcab那边也没有发布任何航空警告信息。”
如果是天气或者危险的地质活动，jcab方面会提前跟运行此地的航空公司沟通，转达气象局和地震局的警告内容。不过，到现在为止，jcab那边就跟死一般寂静，想来那些客观因素是不存在的。
观月凌揉了揉太阳穴：“那五分之一的退票就是完全没有原因的吗？就算加上极东航空时期，我们也从未经历过如此夸张的退票。”
极东航空就是全日空的前身，在五十年前日本稍稍放开航空私有化时就成立了。
也就是说，五十多年的公司史，这般退票的还是头一遭。
销售课长犹豫了下：“社长，虽然现在还没有确定，但是刚才我听闻早上有关于我司的一些不好的传闻，会不会是因为这些传闻影响到机票销售？”
观月凌猛地抬头：“不可能，那件事怎么可能有这么大的影响力？”
“可是.”销售课长面露难受：“别的航空公司我现在还没有查到，但是我有亲戚就在加速航空，他们今天的机票销量突然暴涨，公司高层已经连夜下达命令，要求重新对航班计划和人员安排进行调整，看起来是事情是真的。”
全日空机票遭遇大量退订，佳速航空的机票销量却是暴涨，这一来一回的，机票的去向就很明显了。
“而且我看了下退订的机票分类，基本都是国内航线的。除了一级机场的少量航线，其余国内航线，佳速航空都可以完全承接下来。”销售课长小声道：“如果社长还有疑问，明天中午前，我可以提交上来一个完整的报告。”
遇到这种事情，销售课长已经做好了通宵的准备了。
这事儿一个干不好，那他的职业生涯怕是就要划上句号了。
“佳速航空！”观月凌沉声自语，她从未将佳速航空当成对手，佳速航空不过是布满历史尘埃的枯朽之木，不要她费心，佳速航空自己就会倒下。哪成想，还会有朝一日，佳速航空吸了全日空的血。
观月凌眯着眼睛：“我不相信一场社会舆论就能产生这么大的影响。”
“社长，当初我们在国内市场的营销上不就是在引导社会舆论吗？日本航空是守旧与传统，而我们代表着新锐与进取，我们不就是在塑造这样一个形象上的对比吗？”销售课长说道：“企业形象的塑造需要数年，甚至数十年，但是形象崩塌可能只在一夕之间。”
此言一出，如醍醐灌顶，观月凌瞬间脸色苍白起来。
当初，全日空一改民航严肃的画风，在形象宣传上大胆启用年轻偶像，同时开始拓展二次元方面的业务，比如在飞机涂装上，全日空飞机的涂装就远比日航要年轻化。
在有意无意中，全日空都在引导一种社会舆论或者说社会的固有印象，那就是全日空象征着日本民航新时代的势力，而日航就是陈旧的代表。
或许日航当真是沉迷于往日的荣光不可自拔，在全日空改变宣传方式后，日航并未跟进，还是采用了以往的宣传策略，始终端着架子，这从侧面上更印证了全日空的宣传点。
作为新世代的年轻人开始越来越倾向于选择全日空，就是在那一刻，全日空在国内市场的表现开始攻守易形了。
然而，正如销售课长所言，全日空了接近十年的时间来塑造自己打破传统的先进，可就在这一天的时间里，那股日本民航新势力已经开始逐渐向着利欲熏心的可恶商人形象转变。
毫无疑问的是，全日空正在经历一场史无前例的公司形象危机。
现