可以拖延的方法，那还不如趁此机会给飞机积累更多的能量。
飞机的能量体现在两个方面，一个是高度，一个是速度。
徐苍已经是决定卡死两千英尺这个高度上限了，那储存能量的手段就只有提高飞机速度了。
“收襟翼，一直收到五！”徐苍当即下令道。
此刻，飞机一号发动机的推力还保持在复飞推力下，然而，徐苍的确在上到两千英尺后，直接顶着驾驶盘，不然飞机再有丝毫上升了。
如此一来，飞机的速度开始不断地增加。
在这样的情况下，收襟翼是必然的，不然襟翼装置要损坏的。
机长看着不断上涨的速度，便是理解了徐苍的意思，毫不犹豫，他直接将襟翼手柄提到了襟翼五的位置。
襟翼五的标牌速度是两百五十节，虽然此刻飞机的地速在不断上涨，但是鉴于一号发动机强弩之末的事实，机长觉得速度还是不会增加到两百五十节。
但是，机长还是有些疑问：“不用全部收上？”
这是一个保险措施，没办法，万一一号发动机抖擞了精神，真将速度加到两百五十节呢？
“不用！如果超速，那就不管。”徐苍喝道：“从光洁构型放到襟翼五的速度太慢了。”
这个机长的反应还是比较快的，一下子就理解了徐苍后半句话的意思：“你后面还要放襟翼的。”
“水上迫降，襟翼四十入水，不是吗？”徐苍反问。
“原来如此！”机长恍然大悟，看起来徐苍是要将之后放襟翼的时机推到极晚。但是，从襟翼光洁到襟翼五的释放速度最慢，而此后的襟翼十，襟翼十五等各个档位的释放速度就要快上很多很多了。以便徐苍在最后关头的极短时间内完成对襟翼四十的释放。
而且，襟翼五所形成的的翼面弯曲并不强烈，对于超速的抵抗能力应该会更强一些。
在徐苍的视野中，东京湾的主涌浪方向是大致从西北往东南移动的，这意味着一会儿落地要稍稍左偏，以平行于涌浪的方向。
不过，这仅仅是主涌浪的移动方向的判断，他还要考虑到可能在次涌浪区域落地，以及风向的影响。
便在此刻，原本还只是缓缓下降的一号发动机的N2转速陡然像是坠石一般开始迅速下降。
此刻，在羽田机场那架全美航空747的驾驶舱内，其中的人员皆是抬头目视天空。由于羽田机场也是濒临东京湾，因此也能非常清晰地看见全日空45航班在天空的影像。
或者说，现在东京中成百上千万的民众也在向着天空投去他们复杂的目光。
“真要迫降东京湾啊？”在座的机长不可思议道。
刚才他们将监听频率转到了成田塔台，自然也是听见了全日空45航班的机组与塔台的对话，获悉了机组决定迫降东京湾的意愿。
就在他声音落下的片刻，他们分明看到飞机左边的发动机后方飘散出一股澹澹的黑烟。
在座机长一怔：“发动机出问题了？”
沙林伯格目光死死地盯着天空的飞机，突地来了一句：“舱门没关吧？”
“啊？”在座机长愣了一下：“没关啊。”
虽然已经到了起飞时间，但是因为延误，这个机长是没让乘务员关舱门的，省得机舱密闭，里面空间太闷了。
沙林伯格拍了一下机长的椅背：“我不回去了！”
“什么？”机长转过身子来，发现沙林伯格已经往驾驶舱外跑了，不由大喊：“下一班回去的是三天后了！”
可他的声音刚刚落下，已经在廊桥上发现了离开的沙林伯格的身影。
“真不回去了啊？”
此刻，在全日空45的驾驶舱中，机长第一时间发现了一号发动机的异样，当下脸色狂变：“一号发动机要熄火了。”
徐苍右手握紧驾驶盘：“要开始了！”
几乎就在徐苍声音落下的一刻，一号发动机终于在N2指数减小到小于二十后，直接熄火了。顷刻间，这架重达数十吨的钢铁巨物失去了所有动力。
然而，这不是终结，而是开始！
在一号发动机熄火的一瞬间，飞机刚好越过东京湾的海岸，直接进入了水域上空。在东京湾海岸上的每一个人都能看到一架波音737在以着极低的高度往着东京湾扎下。
在飞机到达水域上空后，徐苍立刻微微减小姿态，以接近一千五百英尺每分钟的下降率在减小高度。
实际上，依照此刻飞机的速度，徐苍是可以有比较充裕的时间来维持高度的，但是这样会减小迫降水域的面积。因此，徐苍还是打算保全速度，以便做最后的拉平工作。
在低高度下，空气密度大，在一千五百英尺的下降率支撑中，飞机的速度竟然没有大的减小，就这么保持着差不多一百九十五节的速度。
然而，就在这个时候，无线电里响起来成田机场塔台的声音：“ANA45，请立刻右转，立刻右转，东