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第124章 来我们山航吧!(求订阅!)(7 / 8)

“别别别,别挂!”李荣成急道:“737NG图纸!只要你同意,并且顺利完成了任务,我们可以给你全套的737NG图纸!”

始终澹然的徐苍顿时眼中精光爆射,终于说到了让他感兴趣的东西:“确定了?”

“确定了!不过,我们只停供737NG的原始图纸,后续的更新升级,我们并不会再提供了。而且,你必须答应,在至少八年内,不能进行完全的机型彷造来与我们737进行竞争。只要这些限制条件,你可以答应,我们的交易就算成了。”

徐苍沉默了,说实在的,从这些限制性条件中看得出来波音对于拿出737NG的图纸还是不情不愿的。只能说波音777这个项目将波音架在火上烤,搞得他们非常难受,因而才愿意拿出图纸的。

对于前一个不提供后续更新升级的图纸,这点儿徐苍倒是不在乎。倒是后面一个类似于竞业协议的东西,让他比较在意。

“你不让我彷,你就不怕我转交给别人?”

“徐先生,后续我们会为此签署一份正式的协议。我在此郑重地奉劝徐先生按照协议办事,只要我们想查,同时你存在违反协议的情况,我们就一定能查出来。”李荣成的语气很是郑重:“请徐先生你不要怀疑我们的能力。”

“嘁!”徐苍很是不喜欢李荣成的态度,不过看在737的图纸面子上,他还是决定忍一忍。八年时间的话,的确可以让国内完全消化737NG的精髓了,而且期间需要攻克一些技艺和材料上的问题,这个条件倒是可以接受的。

这么看的话,波音有信心在八年内完成对737的第三次迭代或者直接推出新的单通道窄体机。当然了,按照历史发展,对于737的第三次迭代是更加有可能性的。

只是这所谓的第三次迭代就得成为了钉死波音的棺材钉了。

“可以!”徐苍答应了,不过还不忘嘲讽李荣成一句:“你们这么厉害,怎么还得求人啊?”

这话直接让李荣成不知道该如何回答,许久后才略带沮丧地说道:“这次777会选择在低温极地机场,干旱高温的沙漠机场以及高海拔地区机场来验证飞机的发动机与气动性能。前面两个地方,我们都有把握,就是最后的高海拔机场没有。”

李荣成算是给徐苍交了底:“这三场测试,EASA和你们的CAAC都会派人观摩,如果表现得好,那后续会对777的商用铺平道路。”

“原来是这样,毕其功于一役了!”看来这三场测试就是波音777的最后机会了,至少要通过这三场测试,打通EASA的关节。怪不得,波音这次愿意下大力气了。

明白了前因后果,徐苍随意问道:“你们测试跑到我们国内干什么?”

“极地机场和沙漠机场我们都已经选好地方了,但是你们国家有全世界海拔最高的民用机场,自然就得在你们国内进行。”

徐苍童孔一缩,脱口而出:“稻城!亚丁!”

稻城亚丁机场,海拔高度4411米,是全世界海拔最高的民用机场。(实际亚丁机场是要到2012年才开始开工,13才开始通航,这里剧情需要,在时间上进行更改了,大家不必在意。)

徐苍这突然提及稻城亚丁机场,让得旁边的邸清泉和邓文佳皆是一怔。他们不晓得徐苍怎么说到了稻城亚丁这个海拔奇高的机场。

“没错,就是稻城亚丁机场。”李荣成直接承认了,关于这点儿也确实没什么值得隐瞒的。

737的最大着陆高度才八千四百英尺,而稻城亚丁机场的海拔足足有一万四千五百英尺,远高于737的极限。

在如此高海拔的机场上,飞机的发动机性能和气动性能会受到严重削弱。可正是波音公司所期望的,他们就是要让777这种宽体机降落在世界海拔最高的机场以彰显777卓越的性能。

“你们能解决777的增压问题吗?一万四千五百英尺的着陆高度,这不还没有落地,飞机的座舱高度警告就要响了,说不得氧气面罩都得掉下来。”

一旦测试要着陆稻城亚丁机场,增压系统以目的地机场的海拔进行增压,那不就是要将座舱高度调整到一万四千五百英尺?

“没事!我们会对测试飞机的增压逻辑进行特化修正,以满足测试需求。”李荣成说道:“徐先生,你这边是确定没有问题了?”

“嗯。”徐苍应了一声:“什么时候开始?”

“稻城亚丁是军民两用机场,涉及到军方的话,我们需要走一些流程,估计至少要两个月以后了。”

“可以!”徐苍突然想到一个问题:“如果测试阶段没有发生问题,那咱们的协议?”

“协议照旧!”李荣成说道:“只要测试完美结束,不管徐先生有没有上手,我们都会履行协议。”

徐苍很是满意,当即道:“一言为定!”

“那后面有情况,我们再与您联系。”说完,李荣成直接挂了电话。

等徐苍收起手机,旁边的邸清

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