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回到酒店，维托与科西都没有来找白昊，而是坐在电视机前，不断的，反复的看着录像。
事实上，不止是他们，其余的车队也一样。
一只新车队。
一只完全不被人看到的车队，一个退役的，从来没有拿过总冠军，已经离开F1赛道足足四年的老头子，和一个才十八岁的少年，他们怎么就能拿到杆位，还有第二发车位。
这不科学。
专业的人开始研究了。
录像是远景，却也可以看到许多细节。
很快，就有人发现：“他没有换挡，完全没有换档。”
“不，他换了，车子的姿态证明他在换档，但却不知道他用什么办法换档的。”
“只有一种可能，你们注意他的手。”
秘密是肯定是不能长期保守的，发现了又如何，你们立即回去改车。
完全不可能。
没有任何人，能立即给他们的车上装上电子换档装置。
明年或许可以，今年，绝对不可能。
接下来，第二个秘密也被专业的人看出来了。
“Curva di Lesmos弯道，必须降到四档，减速至时速一百五十五，在后半段只能是时速一百四十以下，而且要降到三档。看他的车身姿态，配重，一定是配重。白昊当年环高卢自行车赛上，就给自行车使用全碳纤维，那个，这辆赛车他也可以。”
专业的人明白了。
配重。
这辆车因为够轻，所以在了解这个赛道之后，可以有更完美的配重方案。
但这不足以能在时速一百四十五过弯。