达到目的地的方式有很多种，并不是非此即彼。
复活节岛和尼莫点之间并没有任何地形阻挡，只有一片宽阔的大洋，但这不意味着毕方必须直线前进。
风帆的作用是运用各种样的风力，获得正向推进的有用的力。
当顺风和侧风航行的时候，只要调整风帆的方向，获得有用的正向推进里即可。
当遇上角度不大的侧逆风时，也可以调整风帆航行的方向，将侧后向的风力转换成侧正向的力，沿之字迂回航行前进。
【原来如此】
【所以现在其实不是朝着尼莫点的方向？】
【很明显，是这样的】
【现在是迂回时刻！】
“Z字逆风航行并不是三角帆或者纵帆的专利，古代和中世纪的方横帆，近代的竖横帆都可以在侧逆风的下航行，只不过角度限制比较大。”
“相比之下纵帆由于只在单面悬挂，风向调整的余地更大，所以可以航行的角度更大。”
“当侧逆风的角度大到一定程度，正向风已经无法满足时，就要考虑切向的风拉力来拉动。”
“根据伯努利效应来看，竖横帆，纵帆，斜桁帆，三角帆可以获得更大的拉力，而方横帆是几乎没有伯努利效应力。”
“不过切向拉力一来不大，与正向力没法比，二来对帆具的损伤极大，所以也就是保留能力，只有极端的情况下才会使用。”
“国姓爷收复台水弯时，荷兰人的玛利亚号，一艘斜桁帆船，顶着季风出航，代价是到达巴达维亚时帆具基本上报废了。”
“李约瑟曾经总结过各种帆的航行角度，45度以内的航行能力基本上是靠侧逆风的，而正逆风，也就是当头风理论上讲是无法用风帆航行的。”
现代帆船竞赛，本质是一项技术极其复杂的竞赛。
为了获得极致的速度，选手需要对风有着全面的了解和掌控，确保自己的风帆能获得最大的推力，并且还要有良好的体力，否则在漫长的比赛中，根本没有足够的体力来操纵风帆。
【以前只觉得拉帆船帅的一匹，没想到有这么多讲究】
【还是方神懂得多。】
【李约瑟是谁？国姓爷又是哪个？】
【李约瑟是一个央国科学家，他的李约瑟之问和钱老之问并列，是华夏学研究领域的核心课题之一】
【李约瑟不知道还能理解，国姓爷都不知道就有点涝了】
三角横帆更加有利于逆风航行，主要有两点∶一是做为横帆，三角横帆两边不对称，受力的方向比方横帆多一倍，可以用纵帆的适用角度航行，航行范围就比方帆大。
再加上可以利用切向风，自然成了传统帆中最适合逆风航行的帆种。
这也是为什么毕方会装三角帆的缘故。
“只不过中世纪末期和近代，阿拉伯人的三角帆船谢贝克载着巴巴里海盗征战四方，成为了拉丁帆最后的辉煌，随着欧洲造船和火器技术的，在近代末期随着巴巴里海盗的覆灭而衰落。”
“19世纪的就连印度洋上已经是都是斜桁帆为主。“
“到了20世纪，阿拉伯的土豪们开始了大张旗鼓的复古运动，举办三角横帆船运动，保留了传承。“
食物充足，再加上两个澹水装置一直在蒸馏，准备如此充足的冒险对毕方而言还是第一次，一时间都不知道干些什么，只能和观众们简单科普一下帆船的历史。
【没打过这么富裕的仗是吧（笑）】
毕方笑了笑，指着船帆上飘飞的细绳。
“如果在你的桅杆顶端没有确定风向用的指示器，那就在横桅索——拉起桅杆的绳索——上系上一些旧磁带，录像带，或油线，它们会告诉你风吹向哪里。”
“不过也有些水手发现磁带对风太敏感了以至于不太合适，如果你也发现同样的问题，可以试试录像带或油线。”
“当然，你也可以直接去感受风向，去学习用耳朵判断风向。”
“你要做的就是让风吹在后背上，然后缓慢地左右来回转头，直到你感觉左右耳朵‘平衡’。一旦找到了那个点，你就知道了风向。有了这个方法，你不需要眼睛就能捕捉风向。”
【难怪，我说老方为什么要在船头绑着绳子呢，还以为是什么标记】
【又是一个小细节。】
【牛蛙牛蛙】
“几个世纪以来，海洋深深吸引着水手和探险家们。”
“在“为海发烧”一诗中，约翰梅斯菲尔德说他需要“一艘大船和一颗指引她的星星”来感受人生的完整。”
“但进入帆船的世界无疑是具有挑战性的，这里面的门道太多了，在以前，一个经验丰富的水手是极其宝贵的战略资源。”
毕方将鱼钩串上小鱼，抛入大海之中。
趁着现在没有彻底进入南太平洋环流之中，附近还有不少鱼类资源，还可以体会到钓鱼的乐趣，否则再过两天可能就