严格来说，使用直升机运输不只没有增加花销反而还节省下许多资源。
比如为五个团提供补给的运输队需要三千多人三百多头骡子，他们运输一趟就需要半个月左右（一来一回），这半个月中，运输队冒着生命危险以及骡子的草料甚至意外死亡都不算，仅仅只是消耗掉的粮食都需要45000斤……运输队每人每天按一斤粮食的配给，毕竟是一整天都挑着担子推着车在山路上跑的，没有一斤粮食吃不饱肚子根本没力气上路。
然而即便是这样，他们能运去的粮食也仅仅只够前线部队吃半个多月，这还是按每名战士每天半斤粮食的配给算……在前线驻守的部队不一样，他们可以挖野菜、采野果或是打猎补充口粮。
这还是平时没有打仗的情况，一旦打起仗来需要运送弹药那量就大了，运输队的人数马上就要翻两倍、三倍，甚至四五倍。
直升机就不一样了，飞一趟2000公斤，再飞一趟又是2000公斤。
五个团11000人一天需要5500斤粮食，半个月就是82500斤，一架直升机只需要飞20趟。
如果以来回一趟半小时计，一架直升机飞10小时运的粮食就够五个团生存半个月，这就把运输队及其口粮全给省下来了。
当然，如果真要计算成本的话，还得算上直升机及其油耗，这数字看似不少，但一分摊就没多少了，而且这效率完全没法比。
更重要的还是……如果没有直升机的话，八路军或许连往前推进都做不到就更不用说进攻太原了，这就是直升机给部队带来的战斗力以及间接利益。
据说那五个团的战士第一次看到直升机时差点就被它给吓到了：一个黑呼呼的东西，“拍打”着两个翅膀从昏暗的夜空飞到他们头顶上，掀起一阵诡异的妖风……许多战士还以为它是什么鬼魂之类的东西，吓得一个个举起枪瞄准天空，就差扣动扳机了。
直升机之所以会在这夜晚出现，是因为总部要求对直升机保密。
首长是这么考虑的：“如果鬼子知道我们有直升机运输补给，那是不是就知道我军有能力跨越吕梁山？知道我军有能力跨越吕梁山，是不是就代表太原会成为我们攻击的目标？这样一来鬼子就有防备了嘛！”
于是，总部要求直升机的运输必须在夜晚。
又因为在夜间飞行很危险，于是通常会选择月夜运输，这样至少能看见山峰，到达目的地时再用火光为信号。
八路军战士当时已一个个进入梦乡，结果突然来这么一出，也难怪会被吓着三魂丢了七魄。
好在三家店那边一早就跟前线指挥官打过招呼，说是有这样这样一种飞机会给他们运送补给。
指挥官开始还没当一回事，飞机就飞机嘛，还当别人没见过似的？
鬼子的飞机还有咱们自己人也有飞机，飞来飞去都不知道多少回了，还当咱是没见过世面的兵呢！
结果没想到飞来的却是这么个东西，这玩意可以停在空中不动的，乍一看还真像是什么不干净的东西，就连指挥官都愣了好一会儿。
直到看到战士们举枪警戒甚至都把机枪给架起来了，指挥官才赶忙上前阻止：“别开枪，自己人！那是咱们的飞机！”
等直升机丢下补给“呼呼”飞走后，八路军战士们这才回过神来，接着爆发出一阵阵欢呼声，有些战士甚至喜极而泣……自从进入吕梁山打游击防御以来，他们一直是半饥半饱的过日子，哪曾想到居然有一天会有直升机这东西为他们运送补给，而且据说来回一趟只要半小时，那往后是不是要告别饿肚子作战的日子了？
王学新是在与参谋闲聊的时候知道这件事的，他当时心里是又高兴又一阵阵酸楚。
高兴是因为八路军前线部队的生活总算能得到改善。
酸楚则是他之前没想过驻守在吕梁山上的同志们还会如此艰难。
不过想想又觉得很正常，当年独立团还没走出吕梁山时情况也差不多。
所以，王学新现在以山脉为防线对鬼子控制区实施渗透或是包围的战术，虽说符合当前八路军的情况，但实施起来却有无数战士在山地默默付出甚至献出生命。
八路军五个团大概用了两周的时间才赶到吕梁山的东部边缘，王学新命令他们做好战斗准备……鬼子虽然放弃了山区腹地但在边缘地区却会在高处或是重要的交通出口建上碉堡或炮楼防御，为的就是防止八路军小部队或游击队进入其控制区捣乱。
王学新没有急着让他们动手，因为侦察大队这边的准备还不够充分，雁门关也需要做一些调整。
这期间防空飞弹倒是一口气就生产了五十枚。
其实防空飞弹这玩意本身的生产并不困难，它差不多就是飞弹的缩小版，如果说有什么区别的话，就是燃料和无线电控制飞行。
难的倒是用来支持飞弹命中目标的那些辅助设备。
苏欣给王学新发来的电报给这些辅助设备列了个单子，一套完整的防空系统需要