赛会由1975年开始，为观众购买意外保险；而国际赛车联盟FIA也要求赌城赛车会加强跑道的安全设施。
1977年；21岁的香江修车师傅林世坤，到赌城参加电自行车比赛，未出场练习；在经过新口岸往验车时失事，撞向石柱惨死。
1979年；在ACP杯赛中发生连环撞车意外，香江车手钟仁邦驾驶的43号车，在游艇弯与童振辉所驾的61号车互撞；两车着火焚烧，童振辉当场丧生，钟仁邦则受了重伤。
1983年；在自行车新手赛中，香江车手陈伟超驾32号车失事翻筋斗；送院抢救无效去世。
可以说一场血淋淋的教训，让格兰披治大赛车格外重视安全问题。车手发生危险只是一方面，最重要之前可是有观众不幸遇难；影响实在是太大。如果在出现意外；以后赛事想要正常进行，都会变得无比困难。
即便赛事保留，国际汽车联合会也会要求控制观众人数；那绝非赛事主委会所愿！
亚洲人对于赛车运动，不是很热衷；过来的人数，并不是很多。更多是一些富二代，想要现场感受一下速度与激情。
随着发车指示灯开启，14辆汽车瞬间飞奔的出去。赛车手反应都不慢，否则根本从事不了这项运动。
叶德利车队借助主场优势，加上之前包子轩对赛车软件进行升级；很快就将其他车队甩在身后。
看到这种情况，团队成员非常激动；之前老板已然承诺，只要是能够获得冠军；每个人都会得到丰收的奖金。
最终车手不负众望，分别获得冠亚军；算是为此次赛事画上圆满句号。
在同车手庆祝完之后，叶德利笑着说道：“非常感谢，否则必将是一场恶战。看来汽车领域的发展，已然超出过往认知；还真是要向包生多多学习。”
参赛车队就那么几只，不说知根知底；但多少都了解，彼此实力差不了太多。没想到今天叶德利车队竟然给人如此大惊喜，成绩提升这么多；之前根本没有想到。
其他车队不说发挥的非常好，但至少已然达到正常水平；就这样还输得如此多，只能说对手进步非常大。
包子轩笑着说道：“非常精彩的比赛，恭喜叶生。时间差不多，我也要回去了。”
“准备一下，四天后一起过去华夏大陆；然后直奔欧洲。”
过来已然耽搁两天时间，面子已然给足；该办的事情也已经办好，没必要在赌城停留。
至于说道比赛非常精彩，都知道是客套话；包子轩什么没见过。
叶德利也知道，包首富能够在赌城待两天；已然非常难得。于是笑着说道：“没问题，保证不会耽误事。”
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