既然人家过来是洽谈购买飞机,那么肯定要把飞机性能向客户介绍一番。这是最基本的商业规则,在那个行业都适用。而且包子轩也看到,很多航空公司都在想着这边赶来,只是没有那么重要的客户,让手下人接待而已。
但是想汉莎航空公司这种咖位的企业,作为此次飞机的主介绍人;亲自出面,效果可能会更好。
一个手势,LED屏幕图片在次被切换;汉莎航空公司的H3M-111飞机涂装,出现在大众视野。要说包首富对哪家航空公司最为了解,可能汉莎航空公司就是其中之一。因此飞机的细节,设计的非常到位。
即使在挑剔的德国人,也感觉没有任何问题。做事态度虽然不能表明什么,但是也会加大客户对你的信任程度。
汉莎航空公司的涂装,同现在的有很大改变。其实包子轩是忘记两德还没有统一,还是怎么回事;否则绝对不会如此设计。但作为日耳曼人,曼施坦因-施波尔对这个设计非常满意。汉莎航空公司公司的飞机涂装,就应该是这个样子。
涂装的每个细节,全部切换了一遍。可以说比给日本人看得还要详细,毕竟对于日本的订单,因为三菱的关系,心中还是十分有底。但是德国汉莎,却需要用实际行动打动人家,之前可是一点交集都没有。
而且因为Dbsp;的缘故,可能德国人对联合航空飞机制造过公司,有些排斥。毕竟麦道公司是重要股东,这些都要考虑进入。
外观涂装看完之后,内部细节开始出现在屏幕上。每个地方的设计,可以说都非常合理。很符合德国人喜好,如果不知道的人一定会认为,这家飞机内部设计师来自德国。
其实事实也是如此,毕竟做就要做到最好。当然包子轩提供了很多重要意见,否则即使设计出来,也不可能这么快。
包子轩介绍道:“当时考虑过德国人的一些喜好问题,因此飞机的内部装饰。全部是聘请德国人设计,力争让客户满意。”
听到这里,现场很多人又是一阵感慨。人家这种工作态度,以及用心程度。做什么事情,估计都能成功。
小麦克唐纳非常不好意思的说道:“怎么之前我就没有想过这点,内部装饰与布局,总是找一家公司来操刀。虽然看起来像是那么回事,但是客户并不一定会完全满意。”
“设计师并不了解当地文化,并不知道使用者的需求。可以说简直就是败笔,今天我是学到不少东西。回去之后,可是要认真整改,否则麦道公司,还真没有什么存在的必要。”
C-17运输机,已经让他非常失望。毕竟中东大户订单没有拿道,让麦道公司现金流更加紧张。现在才发现,麦道经营不好;不单单是军方同国会限制那么简单,自身的问题更严重。
如果真要是同黑云这样的企业竞争,包子轩这样的掌门人做对手。最后麦道公司,必然会一败涂地,根本找不到一点胜算的可能。
好在此刻双方是合作伙伴,真是要同这样的合伙人,多学一点东西,机会可是不能浪费。美国媒体都说他是一个花花公子,根本撑不起麦道的门面。想要让人看得起,首先自身就要改变。
摩托罗拉同黑云集团竞争可能更为激烈,毕竟手机就是一个绕不开的话题。此时罗伯特-加尔文也是十分感慨,苦笑着说道:“我说黑云集团总是有几款机型,在某些地方卖得特别好。原来人家聘请的设计师不同,非常具有针对性。”
“而且宣传力度和推广方式也不一样,如此看来我们这些人;做生意在这小子面前,还真是有些业余。看来回去要改变,不能什么事情都是美国员工解决。”
谷烱
“想要在世界各地都具有影响力,必须要使用世界的人才为己所用。”
但是要说这里最排外的企业,非三菱莫属。其实不单单是三菱,日本企业大多是如此。三菱主要业务是在重工业、汽车与金融方面。当然现在基础材料领域,做得也是非常好。大多数产品,并不是直接面对私人客户,至少普通人很难接触到。
但是这种局面,不可能一直持续下去。难怪三菱汽车,在世界上的销量越来越差;这里边还真是有很大原因。
都是日本设计师,虽然他们水平很高;也认真调查过开发地域市场。但毕竟不是当地人,对于风俗习惯、文化、以及操作手法方面,还是理解不到位。那么设计的产品,只是徒有其表,并不能让客户从心里认可。
反观黑云集团却不会这么做,他们的员工来自全世界。而且包子轩招人,从来只看能力,不看你来自那个国家,那个阵营。只要是没有作奸犯科,没有触犯那个国家的法律法规;可以说是一视同仁。
想要成为真正的跨国公司,必须要拥有来自世界的人才。还真是不能高管全部由日本人担任,那么作决策的时候,主观意识会非常明显。并不利于企业管理,以及市场开拓。
只要是人成功,可能做什么都是对的。单纯的请一名德国设计师负责飞机内饰设计,就能让合作伙伴,如此过渡解读