作为自己的心腹,同时也是他在劳斯莱斯公司的代表。理查德-劳斯肯定不希望看到手下把事情办砸,那样对他也是没有任何好处。
可是看到现场股东没有发表任何意见,也就是说都认可这个定价。此时理查德-劳斯也是一个头、两个大;毕竟董事会成员不能轻易得罪。但是这个价格同黑云集团展开谈判,希望会变得非常渺茫。不同于莱斯家族,劳斯家族可是有不少产业,黑云集团想要对他他们,可是从很多地方下手。
其实这里面就不得不提到两个家族的背景,创始人身份和社会地位可是完全不同。
众所周知,劳斯莱斯是英国人查理-劳斯和亨利-莱斯所创建。
查理-劳斯,机械工程师,1877年出身于贵族世家,是英国洛德·兰加特克勋爵的第三子。他英俊潇洒、风度翩翩又富于冒险精神,是英国最早的汽车爱好者,也是最早的赛车运动推进者之一。
劳斯毕业于剑桥大学,后混迹于伦敦上流社会,很有些花花公子的味道。在剑桥读书时他就买了一辆标致轿车。
亨利-莱斯,英国工程师和汽车设计师,以生产高级轿车和航空发动机闻名,也是劳斯莱斯公司创始人之一。
莱斯童年的时候家境困顿,曾当送报童和电报生。1877年,他获得机会到大北方铁路公司的蒸汽机车工程部当学徒,三年间学习了不少关于工程的基本知识。其后他一度受雇于里兹一家机器工具公司,于1882年获伦敦电灯及电力公司聘用为测试员,工余时候还积极进修,这使他获得公司赏识,被派往利物浦,在当地的子公司升任总工程师。
1884年,莱斯在曼彻斯特与一名朋友合资创立F·H·莱斯公司,公司其后于1894年注册成莱斯有限公司。1906年,莱斯设计的汽车得到汽车代理商查尔斯·劳斯的赏识,两人遂于同年合组成立劳斯莱斯有限公司,由莱斯主导设计和生产,劳斯则负责市场销售。莱斯设计的高级轿车依旧在市场上取得极大的成功。
要知道劳斯可是贵族家庭出身,同整个英国上流社会和贵族都有很深的交情。而且涉及到的产业很多,要不然也不会主动把董事长位置让出来。
劳斯莱斯只不过是家族的一个产业,不说是可有可无的存在,但至少没有那么重要。莱斯家族却不同,劳斯莱斯就是他们的全部;因此宾利出售价格的多少关乎家族兴旺。
而且费迪南德-莱斯很怀疑,理查德-劳斯会不会故意让道森报低价。然后再其他产业和生意上得到回报,不是没有这种可能。
尤其是现在包子轩也晋升英国贵族阶层后,必然会有人为其牵线搭桥。
其实费迪南德-莱斯对劳斯家族还真是有一些误解,毕竟关乎到企业核心利益。就是胆量再大,也不敢损害集体利益,而让自己家族受益。那可是很严重的失信行为,同贵族出身不匹配。当所有人都知道劳斯家族居然敢背着董事会,同黑云集团私下交易。那么以后还有谁敢同他们家族合作,在英国都很难有生存空间。
有些事情属于红线,谁都不会去触碰。
但是现在也不能直接报这么高的价格,到时候包子轩和黑云集团高层肯定要怀疑劳斯莱斯的诚意。劳斯家族可是第一大股东,受牵连的可能性最大。
理查德-劳斯:“诸位董事也是如此意见,那么事情就好办了。道森一个人过去谈判也不合适,毕竟黑云集团董事长包子轩也在宾利。在怎么说人家也刚刚授封终身贵族,该给的面子还是要给,劳斯莱斯不能失了礼数。”
“就从中选取两名董事一起过去,这样对方也能看到劳斯莱斯的诚意。”
劳斯莱斯的董事,都已经持有公司股份很多年。可以说老牌贵族居多,当然这里边也不乏二世主的存在。让他们去泡妞没问题,但是说道谈判,还真不知道如何开口。
即使在不知道深浅,也明白这个活一点都不好。不是观光旅游,更不是去泡妞,而是要和黑云集团包子轩硬钢。谁都没那么傻,股东在后面分钱就好,至于具体事务还是交给专业人士负责。
理查德-劳斯笑着说道:“既然大家都没意见,那么就请莱斯先生点名。毕竟他可是深知诸位的能力,相信一定不会让公司吃亏。”
费迪南德-莱斯知道理查德一开口肯定没好事,这不是摆明让自己得罪人吗!整个会议室,根本就没有能够堪当重任之人,过去同黑云集团谈判,不是找不自在吗!
现在直接把这个问题推给他,而且还找不出一点毛病。毕竟作为公司董事长,难道说对信任,基本上可以同董事长职位说拜拜。
此时已然陷入两难境地,无论怎么做都不会有好结果。与其这样,还不如放手,让道森去折腾吧!
费迪南德-莱斯笑着说道:“公司股东基本不参与管理,他们对宾利的情况也不是很了解。还是让道森总裁亲自过去一趟,同时让文森特-宾利全力配合他。”
“相信有他们两个出面,即使黑云集团在挑剔,也说不出来什么。包子轩只