被命中这么几发13毫米机枪弹倒是没什么太大的问题。但他现在驾驶的是一架p-51d，p-51系列的战斗机从来就算不上坚固。不要说不能和美国的所谓气冷四大厚皮（p-47、p-81、f4u、f6f）相比，就是和同样采用液冷发动机的p-38和p-40相比，它都算得上是薄皮大馅。这样的几发子弹，就完全可能击落它。
双发交错而过，希斯菲尔德拉起了fw-190d，他看到，那架p-51d的后面已经拉出了一条长长的航迹——那架飞机在漏油了。显然在刚才的攻击中，他已经击伤了对手。于是他再次冲了下去。
又是一次攻击，这一次敌人躲得很成功，他没能命中对手，相反从斜侧方向冲过来的对手的僚机倒是差一点就击中了他。希斯菲尔德对自己刚才攻击时的莽撞而后怕，他的攻击动作变得更谨慎了。他相信，只要他足够小心，再加上一点时间，他就一定能击落那架敌机。
不过他很快发现自己没有机会了，因为就在他完成了又一次的攻击，然后拉起飞机的时候，他看到在他的正前方，大约4公里之外，在初升的朝阳那绯红色的霞光里，有一大群浑身闪闪发亮的飞机正在迎头赶来。双方的距离虽然还远，以至于他还无法判断那些飞机的型号，但毫无疑问，那一定是敌机，而且数量上远远超过了自己。在与敌机交战之前，高度自然是越高越好。自己如果再跟着这些p-51d纠缠下去的话，必然会损失高度，到那时候，这些敌机一到，自己连跑都跑不了。所以希斯菲尔德立刻放弃了追击，将节流阀一推到底，带着他的机群开始迅速的爬升。
一边爬升，希斯菲尔德一边仔细的观察着正在高速靠近的敌机，他很快就认出来了，这一大群敌机都是p-81。
“敌人的p-81是一种极其可怕的战斗机，其他书友正在看:。你们如果遇到了一定要小心。”这是希斯菲尔德不止一次听到过的警告。
三个月前，一架隶属于第九航空队的一架p-81在较低高度上突然发生机械故障，不得不在敌占区迫降。本来，飞机降落之后，飞行员应该烧掉飞机。但飞机在迫降时发生了事故，导致了飞行员的死亡。而这架轻微受损的p-81就落到了德国人的手里。
德国人修复了这架飞机，并对它进行了试飞。在试飞中，这种飞机表现出来的性能，让德国人震撼不已。德国人最后得出的结论是：除了me-262，德国没有一种战斗机是它的对手。现在希斯菲尔德驾驶着的fw-190d虽然已经是最新型的战机之一了，但在性能上，它还是远远不能和p-81相比。再加上敌人还有明显的数量优势，所以希斯菲尔德做出了这样的判断：如果自己的机群挡在这些战斗机前头，那就完全是螳臂当车，只会被毫不留情的碾成碎片。
“如果是以前就好了。”希斯菲尔德忍不住这样想。
在以前，按照战斗机部队的作战条例，在这种局面下，战斗机飞行员可以自行决定是否和敌人交战。以这样的条例，希斯菲尔德现在就可以带着他的编队加大油门直接跑路。敌机惦记着那边的更多的目标，多半也不会太过认真的追击自己的。
不过就在昨天晚上，布置战役任务的时候，战斗机部队首先就得到了一个噩耗：这条可爱的作战条例的效力被暂时中止了。战斗机部队在这次行动中必须完成对海岸地区的敌军攻击机的打击任务，在未到达宝剑海滩之前，除非被击落，否则任何战机不得以任何理由脱离战斗，在宝剑海滩上空的盟军攻击机没有被驱离之前，除非被击落，否则任何战机不得脱离战场，哪怕是受伤也不得例外。
现在机场上已经有至少40架战斗机完成了起飞，加上从其他机场起飞的战机，至少有两百多架战斗机要投入到这场大空战中去了。
虽然希斯菲尔德知道，他们，加上刚刚从机场上起飞的那四十多架战斗机，也多半打不过那些正在高速逼近的p-81。这不仅仅是因为敌机的性能太好，还有更重要的一点是：自己这边的那四十多架战斗机战斗机虽然数量占优，但驾驶他们的飞行员却大多数都是菜的不能再菜了的粉嫩粉嫩的菜鸟。他们的平均飞行时间还不到60个小时。而美国人那边可不一样，他们那边的飞行员，哪怕是刚毕业的菜鸟，都有几百个小时的飞行时间了。而且也都接受过正规的空战训练。再加上在交换比上，美国人一直占有优势，这也使得他们的飞行员成长成老鸟的几率相对于德国人来说显得特别高。因而在每只队伍里，纯粹的菜鸟的比例并不高。基本上一支作战队伍中，老鸟的比例要在五分之四以上。再加上p-81起降难度大，所以在装备p-81战斗机的队伍里，是没有菜鸟的，那里只有老鸟和更为资深的老鸟。
“这样的对抗就是一场屠杀！”希斯菲尔德颇为绝望的这样想着。
不过，另一方面，希斯菲尔德又觉得虽然整体上输定了，但自己也不是没有机会去争取一两场战术胜利。“我们先躲远点，等美国佬和那些菜鸟们对上了之后，等他们纠缠在了一起，我们再杀一个回马枪，说不定就能打一两架