更新时间：2013-07-29
第二天一早，罗恩和他的特遣队就再次登上飞机，前往重庆。到中午的时候，飞机抵达了重庆机场。一下飞机，就有美军代表处的吉普车前来迎接。一行人也就上了车，车队很快就进了城。
重庆是一个临江的山城，上下坡特别多。道路也不是很宽，而且转弯什么的，不规则的路口什么的还特别多。就罗恩的看法，在这里开车，必须开的够慢才能保证安全。然而，车队却开得相当的快，最前面的那辆吉普车却是一路狂按喇叭，开着70码的速度，横冲直撞的就穿过了市区。
到了代表处，车队进了大门，向右边一转，在一栋小洋楼前面停了下来。陈纳德将军正站在小楼前等着他们，。
进了小楼，罗恩发现陈纳德已经在小楼里给他们准备好了接风的宴席了。看来陈纳德将军在中国呆久了，也染上了不少中国习惯。不过罗恩一帮子人坐了一上午的飞机，本来也确实是有点饿了。
不过在酒桌上谈事情的中国习惯陈纳德倒是没学会，“感情深，一口闷”之类的更是没学会。所以，接风宴事实上除了菜多了一点之外，和工作餐似乎区别也不是很明显。
吃完饭之后，陈纳德告诉罗恩，常凯申现在很忙，抽不出时间来见他们。不过明天，他可以见到常凯申夫人。
“最近老头子和史迪威闹得很僵。”陈纳德说，“史迪威想要从蒋介石那里拿到整个中**队的指挥权。老头子当然不肯，连带着，对我国政府的意图也产生了疑虑。罗恩你明天见到宋女士的时候一定要注意，在交谈中不要给人家留下试图指挥人家干什么的印象。”
史迪威和常凯申的矛盾，罗恩是知道的。当年还没有穿越前，罗恩看过的很多有关抗战史的文章里面都提到了史迪威和常凯申的恩怨。罗恩知道，史迪威被派到了中国战区，原以为能独当一面，建立下不朽的功勋。所以在如何对日作战的问题上，相比那些中国将领，他要积极得多。他总是希望，中**队能够主动的向日本军队发起攻势战役，而不是像现在这样被动相持，只有等日本人打上了门，才被动的防御一下。
但是史迪威的这个愿望，在中国，至少是在kmt这里，并没有多少人愿意与之配合。史迪威曾经抱怨说，花生米（史迪威对常凯申的蔑称）在美国参战后，就再也没有和日军交战的**了，他现在满脑子的都在想着如何一边拿着美国援助，一边等着美国人击败日本，然后他再来接收胜利的果实。美国人给他的援助全被他囤积下来为日后的内战做准备去了。
从某种意义上来说，史迪威这样说并没有错。美国参战后，日本不断从中国大陆调走部队前往太平洋战场。在美国人看来，在几乎完全没有国际援助和日本将这些更有经验的部队调出中国大陆之前，中国都能和日本形成相持，那么在得到美国的援助而且日本正在将越来越多的更精锐的部队调走之后，中**队应该能够发起反击了。然而中**队却连反击的姿态，甚至连反击的**都没有。
比如在河南，一代赌神蒋鼎文和传奇大德鲁伊汤恩伯带着数十万**和日军沿着黄河对峙。但日军在靠着**这边的黄河岸上也占据了一个小渡口，驻扎着不到一个中队的鬼子。按说，这样的破坏防线完整性的钉子是应该及早拔除掉的。但蒋鼎文和汤恩伯也不知道是忙着祸害河南的老百姓，谁的没有想起来，还是怕一旦打起来，惊动了那边同样忙于祸害老百姓的小日本，到时候出什么乱子。反正，这个桥头堡就一直安安稳稳的在kmt几十万大军的眼皮底下安安稳稳的呆了好几年。44年，日军发动豫湘桂战役，就是从这个小渡口突破黄河，然后在河南老百姓的配合下，把与水灾、旱灾、蝗灾齐名的汤恩伯打了个落花流水。
但在另一方面，kmt军队是不是真的具备了向日军发起反击的能力还真是个大问题。进攻一向是一种比防御更困难的作战方式。在中国战场上的日军的素质虽然有所下降。但在防御战中击败kmt军队恐怕还是没啥压力的。而且，不仅仅是日军的素质下降了，**，尤其是kmt军队的素质下降得更快。
过去在日军的攻击威胁下，**好歹还能认认真真的准备下防御，训练一下部队。等太平洋战争一爆发，日军明显在中国没什么太多的攻击**了，所以kmt军队也就随之松懈了下来。于是各种各样的诸如吃空饷，玩走私之类问题也就随之冒了出来。于是整个军队的战斗力自然就下降得不成样子。
史迪威当然知道kmt军队的战斗力下降了。但他认为，这个问题不难解决。只要把这些军队的控制权全部交给他。由他来加以整训，他相信这些军队的战斗能力绝对能大幅度提升，就像现在的驻印军一样。
而交出军队，这几乎就是在要常凯申的命，所以常凯申毫不犹豫的拒绝了。为了给常凯申施加压力，依靠着手里掌握着美国援助的优势，史迪威开始频繁的和那些在政治上和常凯申不太一致的势力——地方实力派甚至是第十八集团军打交道，好看的小说:。他公然扬言，谁手里的军队愿意服