就在纱特土豪提出2000公里超级运河掀起热度后，更加离谱的事情来了。
外网有人爆料，依朗看到这个消息也坐不住了，扭头回家里就把压在抽屉柜底放了几十年的“依朗大运河”计划给翻了出来。
不得不说，扶楠运河项目的恐怖效率再次刷新了全世界对东大基建能力的认知，这个项目现在已经享誉世界，如此恐怖的效率无疑再次展现出了东大基建狂魔的称号不是盖的。
如此高效的基建能力让依朗深感羡慕，其国内一项早已经设想多年，但始终停留在“新建文件夹”阶段的运河项目，如今也渴望得到东大的帮助得以实现。
并且，依朗人认为只有东大具备这样的实力和能力，这个运河项目就是联接里海与波斯湾的超级运河。
依朗国土面积广阔，达到了164.5万平方公里，战略纵深巨大，然而其地理环境极为复杂，山地高原众多，平原稀少，导致地区发展不平衡，北部里海地区贫穷，南部沿海地区富裕。
北部地区发展滞后的主要原因在于里海为内海，没有出海口，海运受限，贸易封闭，
但是如果有了这条超级运河，就能把北部里海沿岸的油气资源、矿产资源等，通过低廉的水运方式运抵波斯湾，进而行销全球。
同时里海周边的大鹅、几个斯坦等国，也能借助这条运河进行物资输送，波斯湾的货源可以直达里海沿岸国家，实现资源互通，形成一条商业闭环，
该项目依朗很早就有设想，只因缺乏资金和设备技术而只能停留在新建文件夹阶段，
据悉，这条运河的总长度大约1000公里，北起依朗里海港口，南至其首都德嘿栏，直至波斯湾附近的阿巴丹港。
如果这条运河成功开通，将会把依朗最大的几个城市以及里海沿岸的几个国家紧密相连，大大降低货物运输成本，提高沟通效率，助力中亚经济发展，甚至对地缘局势产生深远影响。
消息面上真真假假，传的很离谱，方鸿也同样抱着吃瓜的心态在看这些新闻。
此刻，闲来无事的方鸿也在跟美女助理聊着这个事情。
田嘉奕如是说道：“我虽然对运河基建工程认知外行，但地理知识还是有的，偌大的依朗高原，极其复杂的山地构造地理环境，在这样的地方修一条贯通南北的大运河，看似1000公里比纱特的2000公里少一半，但难度恐怖是纱特那运河的一倍不止。”
她旋即又补充说：“再一个依朗也不可能这样的财力，其经济能力根本负担不起，哪怕是贷款，光是利息就承受不起，这样的工程也不可能无息贷款，出资方也承担不起。”
闻言，方鸿微微一笑，淡定地说：“依朗这运河，就算他们能负担得起财力，并且我们也有那个工程能力给开通，但也不会去帮依朗修这运河，依朗说到底是大鹅的小弟，咱们国家跟他的关系再好也比不过他跟大鹅的关系。”
“等到老镁的霸权崩盘之后，世界就是另一番格局了，到时候大鹅也不希望咱们家独大，在这里一手遮天，肯定会搞平衡，这两家关系更好，同样的咱们也不希望依朗在中东一家独大。”
“而且依朗本身就有工业了，再帮他们修成这条运河，让他起飞了，小萨嘞漫还能睡得着觉？私底下就不会对咱们家有怨念？”
方鸿略微沉吟片刻，然后补充道：“依朗、土尔琪、纱特都想当这里的地区老大，将来把老镁彻底从中东这里橛出去了，让这三家相互牵制达成新的平衡是最好的局面，纱特认咱们做大哥，依朗认大鹅做大哥，至于土尔琪名义上背靠殴洲，这货是机会主义者，也挺好。”
可以确定的是，依朗这条运河的施工难度是巨大的，但如果依朗愿以倾国之力去推进，并且给与足够的工期，然后东大也愿意接这个项目，挖是肯定能挖通的。
同时也不愁付不起这个钱，交易不一定就要拘泥于货币，只要等价就行，国家意志才是根本，诸如矿产开发权、土地开发权、运河运营权、经济特权、商业特权等等，可以拿来交换的利益多得是。
但显而易见的是，依朗想请东大挖这条运河，多半是一厢情愿。
东大是要着眼于全球战略，当下首要战略目标就是橛掉阿镁的霸权，阿镁的霸权一倒，东大原地吃饱，可保百年无虞。
要干这个事情，那就离不开跟大鹅的配合，所以必须得考虑大鹅的看法，依朗属于大鹅的势力范围，显然不宜介入太深，免得影响到了与大鹅的战略互信，从而坏了橛阿镁的霸权的战略大计。
再一个，其实在依朗人的眼里，他们是把东大跟阿镁归类到一起，都是世界超级大国在玩霸权，只不过没有阿镁那么野蛮罢了，所以不会对东大有太多的感激。
总之，这条运河谁都可以去挖，但东大肯定不会去。
换句话说，东大不接这个项目，那全世界也没有人能做得到，这个项目就永远只能停留在新建文件夹阶段。
依朗在中东这一块，战斗力本就远超纱特土豪之流，而且已经有工业，要是在助力其起飞的话，那可真的就成为这里事实上的区域老大，平衡就打破了。
但是纱特